Kertokaahan omistajat paljonko V6:nne kuluttaa normaalissa käytössä?
Olen ajatellut ko vaunun hankkimista. Nykyään ajelen 2.0 litraisella 406:lla, mutta sormet alkavat syyhyämään aina kun näen V6:sen. Tähän tautiin ei ole kuin yksi lääke: auton vaihto.
Olen ajatellut ko vaunun hankkimista. Nykyään ajelen 2.0 litraisella 406:lla, mutta sormet alkavat syyhyämään aina kun näen V6:sen. Tähän tautiin ei ole kuin yksi lääke: auton vaihto.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minun 99 malli kuluttaa n. 10 l/100km. Talvella kaupungissa ei pääse alle, mutta maantiellä kesällä (jos ei ole kuuma ilma) pääsee 8,5 l/100km. Tosin maantiellä tuolla autolla pääsee myös rekoista ohi, jolloin menovesikin maistuu. Tuo 8,5 on ajettu normaalisti, niin että silloin kun täytyy mennä ohi, niin sitten mennään.
Joko tuossa on uusi ns. taloudellisempi ja tehokkaampi yläkerta vai "vanha"? Tietääkö kukaan onko noilla kansilla käytännössä eroja?
Tämä on sillä vanhalla versiolla: 197 hepoa ja kaasuvaijerilla. Moottorissa on muuten sellainen tyyppivika, että hiukan alle 2000 1/min kierroksilla varsinkin puolilämpöisenä moottori tärisee hiukan. Luultavasti ominaisuutta ei enää ole uudemmassa versioissa.
perustuu se, että noissa V6:ssa on ihan sairaan kalliit huollot? Mitä erikoista niihin joutuu tekemään?
Eipä ole tainnut kukaan todella mitata keskikulutusta esim 5000km, vai eikö anna luonto periksi kertoa totuutta? Väitän nimittäin, että kyseisen auton keskikulutus on jotain ihan muuta kuin 10l/100km, eikä todellakaan ainakaan alaspäin.
Työkaverillani oli laguna samalla (uudemmalla)moottorilla ja siinäkös oli murheita. Auto oli kyllä ihan ensimmäisiä suomeen tuotuja malleja (lastentauteja??) ja remontit meni takuun piikkiin mutta esim. puolia meni kuin tupakkia. Samoin jarrujen kanssa oli jatkuvasti ongelmia. Vaihtoi pois kun takuu loppui.
Muistini mukaan iltalehti mittasi keskikulutukseksi 14,5 l/100 km. Autoa ei kylläkään saa kun automaattina.
Pitääkö paikkansa? Vaikea uskoa, että näin olisi! Hyviähän Peugeot/Citroën koneet ovat, mutta ei taida Rellutehdas sitä myöntää.
Itselläni on v6 vuosimallia 2002 ja kyl voin rehellisesti sanoo et kulutus on 9-9,5 l/100 km.Mulla oli aikoinaan myös auto sillä vanhemmalla koneella ja sillä en päässy ainakaan ite alle 10 l/100 km eli kyl tää uudempi versio vie selvästi vähemmän. Huollon hinnoista en osaa sanoo sen enempää koska sain ne kaupan päälle. Mut jakohihnan vaihto on kyllä kallis homma.
60tkm:n välein perushuolto vanhalla koneella 392€, uudella koneella 485€, kun taas vastaava huolto 2.0 koneella 314€. Tuo yli 150€:n ero 2.0/V6 ihmetyttää, mistä se koostuu, pari tulppaa enemmän? Eihän tuo maailmoja kaada ja on pieni summa siitä "huvista", mitä V6:lla ajaminen on, kunhan nyt ihmettelen.
PSA käytti jossain Renaultin V6:sta. Eli homma taitaakin olla toisinpäin.
Rellu käyttää PSA-suunnittelemaa ja valmistettua V6 moottoria!
http://www.saunalahti.fi/~slaaksoh/406/index.htm
Kohdasta 3.0/V6 moottori uudistui
V6 on PSA:n ja Renaultin yhteistyön tulos, kuten AL4-automaattilootakin.
Onko 406 V6:ssa sama tai samaa perua oleva moottori kuin kuin 70-luvulla Peugeot 604:ssa, Renault 30:ssa ja Volvo 260:ssa (näiden kolmen tehtaan yhteistyö)?
PRV-moottoria on käytetty ainakin seuraavissa:
Alpine A310/A610/GT
Citroën XM
De Lorean DMC-12
Dodge Monaco
Eagle Premier
Lancia Thema
Peugeot 504 coupé/504 cabriolet/505/604/605/607
Renault 25/30/Escape/Laguna/Safrane
Talbot Tagora
Venturi
Volvo 260/760/780
WM
Myöskö Peugeot 406:ssa (90 asteen V6)?
mutta yhteneväisyyttä löytyy ainoastaa lohkosta. Isku ja poraus on eriä samoin kuin tietysti kaikki apulaitteet kannesta nyt puhumattakaan jota uudistetaan viiden vuoden välein.
Nykyinen v. 2000 paikkeilla esitelty moottori on PSA ja Renaultin yhteistyötä ja koneet ovat siksi lähes identtisiä.
En tiedä onko lohko vielä niiltä PRV-ajoilta.
Kysyjä kai oli vailla tietoa v6:n kulutuksesta. Mulla on sama kone, tosin 190- heppanen. Saattaa tämä uudempi versio viedä vähemmän ja siksikin, että 406 on kevyempi (XM:n omapaino 1660 kg). No tämä näkyy vievän melko tasaisesti maantiellä satasen vauhdissa 8,5 lt ja kaupungissa talvella pelkässä pyöristysajossa (työmatka n. 5 km suuntaansa) 13 litran molemmin puolin pakkasesta riippuen. On aamuisin lohkolämmitin päällä. Että ei mikään pihistin, jos ei nyt vallan suuri juoppokaan.