Lianan sammuminen kesken ajon

Jos on automaatti, kannattaa tarkistaa, onko od off päällä. Moottori käy liian kovilla kierroksilla ja alkaa rajoittamaan.

Kampiakselin asentoanturin vikaantuminen voi myös olla syy. Eli lämmetessään alkaa toimimaan huonosti ja kipinä menee heikoksi.

Tämä on ongelma suzuki autoissa. huoltoja on harvakseltaan ja niiden osaaminen heittelee kovin paljon. Pitäisi kiikuttaa auto unkariin niin johan löytyisi tietämystä ko. automerkistä.

Vanha juttuketju, lie ko. Liana jo paalissa jos ei ole vika selvinnyt. Ilmeisesti vikakoodejakaan ei ole kun aloittaja ei puhunut moottorihäiriövalosta mitään.
Vikana voi olla ihan yksinkertainenkin juttu, jos vika ilmenee tuollaisessa nopeudessa niin ilmavirta voi esim. painaa hapettunutta / ruostunutta maadoitusjohtoa niin että sähkö alkaakin löytää helpompia reittejä kulkemaan ja kaikenlaista sekoilua alkaa ilmetä. Ei kannata väheksyä ja ohittaa yksinkertaisiakin vikamahdollisuuksia, ne sitäpaitsi pystyy tutkimaan itsekin, onko liittimet, sulakkeet ja releet kunnolla kiinni ja puhtaat eikä hapettuneet, maadoitukset ovat yllättävän vähän puhuttu aihe mutta tärkeä asia ja voihan vika olla virtalukossakin.
Tai sitten viallinen nopeusanturi tms. voi aiheuttaa elektroniikkajärjestelmissä dominoefektin jossa ohjausmoduuli toisensa perään kaatuu jonka päätteeksi moottori sammuu.

Ei mennyt kuin sen seitsemän vuotta, jotta sai asiallisia kommentteja, suitsaan?

Omassa lianassa oli tuo anturivika. Merkkiliikkeestä sanoi että nuita vikoja on ollut jonkin verran. Anturin vaihdon jälkeen ei ole temppuillut. Vikavaloa tuo ei tosiaan edes sytyttänyt. Auto lähti hetken päästä käyntiin ja pelasi taas niinkuin ei mitään. On näitä vikoja ollut muissakin japsimerkeissä kuulema. Itse kirjoittelen tänne vanhoihinkin ketjuihin koska nämä löytyvät hyvin googlehaulla ja ovat kyllä kohdalle sattuessaan monesti arvokasta tietoa. Anturi sijaitsee Lianassa laturin alla. Laturia joutuu löysäämään.

Kiitoksia vastauksista!

Niinkuin yksi kommentoija totesikin, niin auto on ollut jo pari vuotta muussa olomuodossa. Ei tosin tuon vian takia, vaan koska en ehtinyt aikanaan kaasuttamaan kylkeen ajajan alta pois.

Tuo vika korjattiin jonkin aikaa tuon kysymykseni jätön jälkeen, ja jos oikein muistan niin olisiko ollut kyse juurikin tuosta kampiakselin asentoanturin vikaantumisesta. Ihan kohtuullisesti rahaa paloi huoltoon, mutta kannatti silloin kuitenkin korjata koska auto toimi sen jälkeen hienosti.

27431-73H30 Lianan etuperän-kardaanin stefa löytyy tuolla, kannattaa tarkistaa huollon yhteydessä ettei vuoda tai jos haiskahtaa vetopyörästö-öljy. Muuten: Jos kardaanin ristikko menee, niin sen voi korjata vaikka kiinnitys ei sokilla. Pistepuikon jälki hiotaan pois ja uusi paikoilleen ja kohdistuksen jälkeen prikoilla ja migillä pisteet. takaristikon vika ilmeni nopeataajuisena värinänä n 70kmh vauhdissa. Kardaani ollut pajalla korjattavana ja autolla ajettu pelkästään etuvetoisena koko kesä, talveksi aikoi laittaa kun sitä nelivetoa taas tarvii:) Kiva että alkuperäinen kommentoija vastasi. On tässä Suomi24 mukavia(kin) ominaisuuksia!

Sana ongelma kun aloituksessa. Tekee häiriön 2000-3000 kierroksilla. Puolat asentotunnistin ja lamda on vaihdettu.
Nyt ei sammu enää mut tosiaan pätkii noilla kierroksilla. Kun menee yli 3000 kierroksilla nii läy taas kuin unelma.