Hei! Olen kiinnostunut aloittamaan uuden harrastuksen eli veneilyn. Asun PK-seudulla ja olen miettinyt busterin tyyppisen veneen ostamista vielä tämän kesän aikana. Veneen ostamisesta en siis niinkään tarvitse neuvoja.
Kuitenkin, ennen kuin hankin veneen haluaisin opetella teoriassa veneilyä, navigointia ja muutenkin liikkumista, koska minulla ei ole mitään aiempaa kokemuksia veneilystä. Ts. en tiedä esim. merellä olevista merkeistä hölkäsen pöläystä saati sitten merikarttojen kanssa suunnistamisesta.
Olisiko täällä antaa hyviä suosituksia kirjoista tms. oppaista, joita voisin käydä esim. kirjastosta lainaamassa ja opettelemassa hieman asioita etukäteen. Haluaisin siis oppia veneilyn perusteet, toisinsanoen liikkumaan Helsingin- ja Espoon saaristossa ilman, että löydän itseni karilta tai ruotsinlaivan kyljestä :)
Tuhannet kiitokset jo etukäteen!
Kuitenkin, ennen kuin hankin veneen haluaisin opetella teoriassa veneilyä, navigointia ja muutenkin liikkumista, koska minulla ei ole mitään aiempaa kokemuksia veneilystä. Ts. en tiedä esim. merellä olevista merkeistä hölkäsen pöläystä saati sitten merikarttojen kanssa suunnistamisesta.
Olisiko täällä antaa hyviä suosituksia kirjoista tms. oppaista, joita voisin käydä esim. kirjastosta lainaamassa ja opettelemassa hieman asioita etukäteen. Haluaisin siis oppia veneilyn perusteet, toisinsanoen liikkumaan Helsingin- ja Espoon saaristossa ilman, että löydän itseni karilta tai ruotsinlaivan kyljestä :)
Tuhannet kiitokset jo etukäteen!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Suomessa toimii sellainen kuin
http://www.suomennavigaatioliitto.com
Liiton jäsenseurat järjestävät eri puolilla maata huviveneilijöille tarkoitettuja navigointikursseja (syksyn ja kevättalven mittaan), usein yhteistyössä kansalais- ja työväenopistojen kanssa.
Koulutus alkaa saaristolaivuritutkinnosta, jolla jo pääsee pitkälle sisään veneilyn salatieteeseen. Vähän pidemmälle aikova suorittaa perään rannikkolaivurin tutkinnon ja intomielisimmät vielä avomerilaivurin tutkinnon.
Kursseille osallistuminen ei ole pakollista; tutkinnot pääsee suorittamaan myös itseopiskelija. Oman veneilyharrastuksen kannalta on tietenkin toissijaista, suorittaako tutkintojakaan koskaan. Tärkeintä on oikean tiedon omaksuminen.
Saaristolaivurin kurssin oppimäärä on koottu kirjaksi (jonka mukaan kurssejakin vedetään). Saaristonavigointi-kirjaa saa ostaa Suomen Navigaatioliiton toimistosta ja kirjakaupoista; hinta lienee 19 €. Pääkaupunkiseudun kirjastoista sitä on löytynyt myös hyvin. Kirjastojen henkilökunta opastaa mielellään oikealle hyllylle.
Lammikkolainen jo opastikin perusteellisesti miten navigointioppi haetaan.
Lisäksi kannattaa opiskella ns. merimiestaitoja. Muutama perussolmu, veneen laiturikiinnityksen perusteet, ankkurointi, hätämerkinanto ja vastaavat tiedot kannattaa itseopiskella kirjasta. Kirjakaupoissa ja kirjastoissa on kyllä pilvin pimein näitä veneilijöiden aapisia ja ne kannattaa lukaista läpi ennen ensimmäistä retkeä.
Hyvä! Sinulla on oikea asenne veneilyyn. Liian usein näkee sellaisia, joilla ei ole hallussa käytöstapoja tai veneilytaitoja.
Yksi hyvä tapa oppia asioita on liittyä venekerhoon. Tämä on tietenkin kalliimpi vaihtoehto verrattuna esim. kaupungin venepaikkoihin, mutta kerhojen (ainakin "parempien") ohjelmaan kuuluu esim. veneily- ja turvallisuuskoulutusta.
Jos on "karttapäätä" ja tilatajua niin merikartalla suunnistaminen saaristossa ei pitäisi olla kovin vaikeata. Karttaa kannattaa pitää aina esillä niin oppii paremmin. Ja onhan se myös turvallisuuskysymys. Aina niitä kelluvia kiviä löytyy.
Veneilykulttuurissa on runsasti "hiljaista tietoa" eli tietoa, joka ei varsinaisesti lue missään, mutta useat tietävät ne. Tälläisiä asioita opit kokemuksen kautta ja keskustelemalla mm. vanhempien veneilijöiden kanssa.
Navigoinnin lisäksi kannattaa opetalla mm. solmut ja oikea kiinnittäytyminen laituriin.
Merimerkeistä sen verran että jos et muista miltä puolelta kierretään, aja ihan vierestä paitsi punapäinen(ehkä myös vilkku)karin merkki kierrä kaukaa. Väylämerkit on asetettu isoja laivoja varten joten pienvene ei ota pohjaan merkin vieressä, vaikka ohittaisitkin sen väärältä puolelta!
Toivottavasti et ole tosissasi. Esim reunamerkit saattavat olla suoraan kalliossa, joten ei hyvin käy, jos vierestä pyyhältää!
Hyvä vihje, mutta. Ns. Reimarit. Poistettu kielen käytöstä. Yleensä Itämerella 6 metrin syvyys voi ajaa vierestä.
Mutta kyllä vihreä väylämerkki voi olla amkkuroitu kiveen siinä missä punainenkin.
Montako potkuria kolhit kesässä?
Keväisin merkit saattavat olla jäiden jäljiltä hiukan siirtyneet, vielä pahempaa on pienveneväylien merkit jotka saattavat olla hyvinkin lähellä karia ja reunamerkeistä puhumattakaan, jotka ovat karin päällä.
Jos annat neuvoja aloittavalle veneilijälle, huolehdi ihmeessä, että antamasi neuvot ovat varmasti kunnollisia ja turvallisia. Eikä malliin "tuota reimaria ei ole pakko kiertää, olen itse ajanut monesti väärältä puolelta".
Tuollaiset ohjeet perustuvat liian usein pelkkää tuuriin ja toinen kun ajaa hiukankin eri kohdasta kajahtaa heti.
Hyvää ja turvalista veneilykesää.....
Asiaa, älä ikinä pidä väylänmerkkiä vain "väylänmerkkinä" jonka vierestä on turvallista mennä, kivet ei oo just...
Hyvejä neuvoja on joskaan ehkä ei aina parhaita.
Osta Merenkulkuhallituksen "Saaristo merenkulku"
Passeri lyijykynä ja viivoitin olis hyvä. Mutta ei välttämätön noin alkuun. Kommpassikin voi olla avuksi
Lue siitä kirjasta.
Hyvä merimiestaito ei suinkaan tarkoita että osaa solmun tehdä.
Hyvä merimiestaito on että osaa meritiesäännöt
Veneellä on varmaan ihan yhtä vaikeaa oppia ajamaan 'paperilta' kuin on autonkin kanssa. Paras tapa oppia on mielestäni osaavan kaverin avustuksella käytännössä (veneellä). Tällöin oppaiden yms lukeminen muuttuu myös astetta kiinnostavammaksi. Merikortilla ja tarralla, jossa on yleisimmät viitat helposti nähtävissä, pysyt tn. poissa karilta. Laivat eivät ylitsesi myöskään aja jos et hankkiudu konerikkoon kapeaa väylään ilman melaa tai airoja (pääset pois alta).
Lähtökohtaisesti en ehkä kuitenkaan haluaisi veneillä ellen osaisi uida (toivottavasti osaat tai opit pian). Ennemmin tai myöhemmin tiput kuitenkin veneestä.. (ja nyt kaikki kertomaan miten ette ole koskaan tippuneet veneestä). Moni on myös sanonut, että veneitä on kahden laisia: sellaisia jotka ovat menossa karille ja sellaisia jotka ovat tulossa sieltä.
Mieti siis itsellesi _etukäteen_ selkeäksi mitä teet, kun joudut pulaan (konerikko, vene vuotaa, olet karilla, kaveri tippui veneestä jne).
Reipasta veneilykesää muutenkin kuin kirjojen parissa!
Ja jos kolmiheppasella ajat,
ViksrOmmin luotetetulla.
Eihän edes valleslemmi
aitoa putkaan vie
Tervehdys! Tärkein osa ehdottomasti on merikartan lukutaito. Sitä sinä tarvitset saaristossa.
Lisäksi kellon ja harpin matkan, ajan ja nopeuden laskemiseen. Pysy pois laivaväyliltä. Sinulla busterin kanssa ei ole mitään tekemistä siellä. Alukset tarvitsevat syväyttä 8-10 metriä. Sinä busterillasi 20 cm.
Opettele hyvä merimiestapa ja varovaisuus.
Lisäksi oikeaa asennetta.
Turvallista veneilykesää sinulle!