Moro, nyt on taas vittu sellanen tilanne päällä, että prkl.
Annoin tänään paikata renkaan huoltamossa ja samalla annoin vaihtaa palaneet ajovalon ja takavalon polttimot. No ajoin sillä sellaset 20km ja ei mitään. Nyt tulin keskelle kaupunkia ja huomasin, että kaikki mistä säädetään sähköosia (ikkunannostimet, tuulettimet jne.) muovit on kuumia. Ja radio oli todella kuuma ku otin pois. Ja lievä palaneen käry. Onko ne sössiny polttimoiden kanssa ja voiko väärät polttimot lämmittää koko auton sähköjärjestelmän? Ja palaako väärät polttimot edes? Ajattelin, että pitää viedä se takas himaan maalle, mutta en nyt viitti ruuhka-aikaan lähtee ajaa kaupungille jos pian liekeissä koko vehje.
Annoin tänään paikata renkaan huoltamossa ja samalla annoin vaihtaa palaneet ajovalon ja takavalon polttimot. No ajoin sillä sellaset 20km ja ei mitään. Nyt tulin keskelle kaupunkia ja huomasin, että kaikki mistä säädetään sähköosia (ikkunannostimet, tuulettimet jne.) muovit on kuumia. Ja radio oli todella kuuma ku otin pois. Ja lievä palaneen käry. Onko ne sössiny polttimoiden kanssa ja voiko väärät polttimot lämmittää koko auton sähköjärjestelmän? Ja palaako väärät polttimot edes? Ajattelin, että pitää viedä se takas himaan maalle, mutta en nyt viitti ruuhka-aikaan lähtee ajaa kaupungille jos pian liekeissä koko vehje.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja autossa ei tietysti ole sellasta virtakatkasijaa ku esim. traktoreissa, että virrat lähtee koko ajoneuvosta. Tossahan se voi periaatteessa pitää lämpöä kokoajan? Ja työkaluja ei tietenkään ole mukana, että saisi akunkaapelit irti...
yritä nyt ainakin saada jompi kumpi akunkenkä pois, pitäisi kyllä lähteä kun kitkuttelet edestakaisin. Oletan myös että jotain ihmeellistä on tapahtunut ja joku kohta ottaa oikosulkua. Harvemmin olen nähnyt palanutta Saabia -itse asiassa en vielä milloinkaan- joten saattaa hyvinkin olla että asentajat on taivutelleet joitakin liittimiä tai johtoja vähän huonosti.
Vai olisikohan sellainen mahdollista että jossain niiden palaneiden polttimoiden johdoissa on sitä oikkaria ja olivatkin siksi palaneet, mutta uudet polttimot kestää pikkusen enemmän... Tuo on niin ruttua sähköjen kans. Etenkin eräs nimeltä mainitsematon riisikippo takkuaa aina sähköjensä kanssa ja yksi pieni vika sotkee koko auton sähköt ja yleensä se on maadoitus vika siinä tapauksessa, mutta kuumeneminen viittais enempi oikkariin.
että polttimot kestäisivät oikosulun, ne kun kärähtävät hyvinkin helposti.
Jos nyt yleensä valojen johdoista olisi vikaa etsittävä, niin itse katselisin sitä takavalojen puolelta ja sieltä ensimmäiseksi jarruvaloista.
Tuossa vanhassa mallissa jarruvalon liittimen, johdon tai polttimon vika(väärän mallinen) sai aikaan mielenkiintoisia tapahtumia.
Nämä sähköiset asiat on joskus vähän ongelmallisia, tavallaan ne osaa piiloutua juuri sinne kaikkein pahimpaan paikkaan johon pääsyyn edellytettäisiin purkamista noin puolet koko järjestelmästä.