Taas on se viikko vuodesta, jolloin huomaa työpaikkaliikenteen alkaneen ihan tosissaan ja isoilla massoilla. Meininki on etenkin Kehäteillä täällä pääkaupunkiseudulla sitten sen mukaista, kun työmatkalaisilla on pinna kireällä ja minäminäminä-asenne käytössä. Oma työmatkani kulkee Kehä 1:n länsiosien tuntumassa ja tässä hieman esimerkkiä tämänaamuisista:
- Turun moottoritiellä Helsinkiin päin ajettaessa ja Kehä 1:lle liityttäessä on aamuisin jonoa (=oikea kaista tukossa), joskus Nihtisillallekin asti. Monilla on tapana "antaa tyhmän kansan" jonottaa siinä oikealla kaistalla itse kiilaten väliin vasta siinä vaiheessa kun erkanemiskaista on edessä. Eihän sillä väliä että sopivaa luikahdusrakoa sitten kytätessä nopeus 5km/h motarin keskikaistalla voi olla vaarallista -peräänajaja kun maksaa...
- Valtaosa reitistä on tietyöaluetta Vallikallion tunnelityömaan ja Turun moottoritien liittymien rakentamisen takia. Siispä alhaiset nopeusrajoitukset mm. puuttuvien kiihdytyskaistojen takia. Tämä ei tietenkään kiinnosta suurinta osaa autoilijoista, koska suora baana on edessä. Nopeudet 50km/h alueella arviolta noin 80km/h ja 40km/h-alueella sellaista yli 60km/h. Esti muuten tehokkaasti liittymistä Kehälle juurikin tuon ylinopeuden takia, kun ilman kiihdytyskaistaa on vaikea monien kiihdyttää.
- Itse erehdyin ajamaan vasenta kaistaa neljänkympin alueella nopeudella (navin mukaan) tasan 50km/h (kyllä, en ole juurikaan muita parempi yksilö) antaakseni kaistaa Kehälle liittyville. Tällä sain aikaan sen, että oikean kaistan kautta alkoi ensimmäinen "alinopeuteeni" v....uuntunut autoilija ohittaa oikealta (tässähän ei sinänsä ole kummassakaan mitään lainavastaista, koska kyse ei ole moottoritiestä) aiheuttaen kuitenkin vaaratilanteita kaistojen vaihdoissa kiilaamalla toisten eteen.
- Sanomattakin selvää, että valoristeyksissä valon vaihtuminen punaiseksi on lähinnä vain suositus alkaa varomaan risteävää liikennettä. Onneksi sentään jossain vaiheessa liikenne aina pysähtyy. Ilmeisesti muilla ei niin väliä, mutta oman kaskon bonuksien varjelu on ihmisillä sentään mielessä.
Mitä jos vaikka otettaisiin hieman rauhallisemmin työmatkaliikenteessä ja kunnioitettaisiin yhteisiä pelisääntöjä ja kanssaihmiset huomioiden?
HUOM! Tämä ehdotus koskee MYÖS ammattiautoilijoita, joista etenkin monilla takseilla (ei toki kaikilla) tuntuu olevan melkoinen asennevamma tavallisia autoilijoita kohtaan aamuisin- etenkin kun Suomi taitaa olla sen verran köyhä maa, että ihan joka metrille tieverkostoa ei ole rakennettu omaa taksikaistaa. Koittakaa kestää, vaikka ymmärrän, että se joku peruslintalla töihin ajava onkin alempiarvoisessa asemassa Johtotähteen ym. premiumiin verrattuna.
- Turun moottoritiellä Helsinkiin päin ajettaessa ja Kehä 1:lle liityttäessä on aamuisin jonoa (=oikea kaista tukossa), joskus Nihtisillallekin asti. Monilla on tapana "antaa tyhmän kansan" jonottaa siinä oikealla kaistalla itse kiilaten väliin vasta siinä vaiheessa kun erkanemiskaista on edessä. Eihän sillä väliä että sopivaa luikahdusrakoa sitten kytätessä nopeus 5km/h motarin keskikaistalla voi olla vaarallista -peräänajaja kun maksaa...
- Valtaosa reitistä on tietyöaluetta Vallikallion tunnelityömaan ja Turun moottoritien liittymien rakentamisen takia. Siispä alhaiset nopeusrajoitukset mm. puuttuvien kiihdytyskaistojen takia. Tämä ei tietenkään kiinnosta suurinta osaa autoilijoista, koska suora baana on edessä. Nopeudet 50km/h alueella arviolta noin 80km/h ja 40km/h-alueella sellaista yli 60km/h. Esti muuten tehokkaasti liittymistä Kehälle juurikin tuon ylinopeuden takia, kun ilman kiihdytyskaistaa on vaikea monien kiihdyttää.
- Itse erehdyin ajamaan vasenta kaistaa neljänkympin alueella nopeudella (navin mukaan) tasan 50km/h (kyllä, en ole juurikaan muita parempi yksilö) antaakseni kaistaa Kehälle liittyville. Tällä sain aikaan sen, että oikean kaistan kautta alkoi ensimmäinen "alinopeuteeni" v....uuntunut autoilija ohittaa oikealta (tässähän ei sinänsä ole kummassakaan mitään lainavastaista, koska kyse ei ole moottoritiestä) aiheuttaen kuitenkin vaaratilanteita kaistojen vaihdoissa kiilaamalla toisten eteen.
- Sanomattakin selvää, että valoristeyksissä valon vaihtuminen punaiseksi on lähinnä vain suositus alkaa varomaan risteävää liikennettä. Onneksi sentään jossain vaiheessa liikenne aina pysähtyy. Ilmeisesti muilla ei niin väliä, mutta oman kaskon bonuksien varjelu on ihmisillä sentään mielessä.
Mitä jos vaikka otettaisiin hieman rauhallisemmin työmatkaliikenteessä ja kunnioitettaisiin yhteisiä pelisääntöjä ja kanssaihmiset huomioiden?
HUOM! Tämä ehdotus koskee MYÖS ammattiautoilijoita, joista etenkin monilla takseilla (ei toki kaikilla) tuntuu olevan melkoinen asennevamma tavallisia autoilijoita kohtaan aamuisin- etenkin kun Suomi taitaa olla sen verran köyhä maa, että ihan joka metrille tieverkostoa ei ole rakennettu omaa taksikaistaa. Koittakaa kestää, vaikka ymmärrän, että se joku peruslintalla töihin ajava onkin alempiarvoisessa asemassa Johtotähteen ym. premiumiin verrattuna.
Vastaukset 2
Vanhimmat
on että Tuusulanväylä on keskustasta ULOSPÄIN tukossa Kehä I:ltä Kehä III:lle saakka.
Huomioikaa nuoret suojatiellä liikkuvat äläkä ohita jos joku on pysähtynyt suojatien eteen!