Niin, kytkin levisi... Korjaamolla sanoivat että kytkin on tuhantena palana, miten toi on mahollista edes?
auto on 10v vanha, otettu käyttöön 9v sitten, 100 tkm ajettu. Mikä on mahdollisesti aiheuttanut tommosen, eihän se ajosta kiinni voi olla? Mielestäni käytän kytkintä normaalisti. Moottorijarrutuksellahan ei pitäis olla osaa tohon? Huolto maksaa 1000 e -.-
auto on 10v vanha, otettu käyttöön 9v sitten, 100 tkm ajettu. Mikä on mahdollisesti aiheuttanut tommosen, eihän se ajosta kiinni voi olla? Mielestäni käytän kytkintä normaalisti. Moottorijarrutuksellahan ei pitäis olla osaa tohon? Huolto maksaa 1000 e -.-
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kalliilta kuulostaa. Itse jouduin vaihtamaan kytkinpaketin viime vuonna ja koko roska maksoi töineen osineen noin kolmesataa.
Kytkimessä on sen verran vikkelät pyörimisliikkeet että pienikin materiaalivika repeää helposti isoksi, ja epätasapaino tuhoaa loput.
vai tuhantena palana,no ei ne levyt ja painelaakeri nyt ainakaan tonnia maksa,kysyppä asiaa toiselta korjaamolta
niin eli jos joku diesel volsu ym. niin en ihmettele korjaamon hintaa enkä sitä että menny paloiksi.
Koska näissä yleensä kaksoismassavauhtipyörä joka maksaa jo pelkästään 800-1000€. itse vaihtanu näitä moneen autoon ja tykänneet mennä paloiksi viimeistään 200tkm kohdalla.