51-jalkaisen käytetyn veneen osto on loppusuoralla.
Mutta, vene täytyisi saada kotisuomeen varusteltavaksi ja kaikinpuolin varmistettavaksi muutaman vuoden varmaan purjehdukseen vähän kauemmaksikin.
Vene on espanjassa ja itse tuon sen englantiin saakka,mutta siitä suomeen pitäis löytää miehistö tuomaan lopun matkaa.
Tiedän, että on kiire ennen syksyä. Vene englannissa parin viikon päästä. Jos jollakin on asiallista miehistöä, niin vinkkejä, please.
Ai niin, jättäkää herjat johonkin muuhun vastaukseen, olen tosissani liikkeellä.
pankaas viestejä [email protected]
Mutta, vene täytyisi saada kotisuomeen varusteltavaksi ja kaikinpuolin varmistettavaksi muutaman vuoden varmaan purjehdukseen vähän kauemmaksikin.
Vene on espanjassa ja itse tuon sen englantiin saakka,mutta siitä suomeen pitäis löytää miehistö tuomaan lopun matkaa.
Tiedän, että on kiire ennen syksyä. Vene englannissa parin viikon päästä. Jos jollakin on asiallista miehistöä, niin vinkkejä, please.
Ai niin, jättäkää herjat johonkin muuhun vastaukseen, olen tosissani liikkeellä.
pankaas viestejä [email protected]
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse löysin vastaavalle purjehdukselle hyviä gasteja Avomeripurjehtijoiden sivustoilla olevasta gastipörssistä. Kipparin löytäminen onkin sitten rahtusen haastavampaa. Siihen on tarjolla myös kaupallisia palveluja, jotka eivät ole niinkään kalliita.
Suosittelen kyllä, vaivasta huolimatta, varustelemaan venettä aika laajalti jo ennen lähtöä. Espanja-Suomi on syksyllä ihan kunnon purjehdusrupeama jonka varrelle mahtuu huonolla säkällä monenlaista harmia. Turva- ja mukavuusvarusteet tulevat hyvään käyttöön tällä välillä. Nyt jälkikäteen ajatellen oman siirtopurjehdukseni olisin organisoinut toisella tavoin: Koneenvaihto, lämmitin ja sprayhood paikalleen jo lähtömaassa ja muutama päivä stressitestejä ennen matkaanlähtöä. Lopputuloksena vene olisi ollut aikaisemmin Suomessa - ja halvemmalla.
Kiitos viestistä.
Ihan hyvä kommentti. Vene on mulla ihan kunnossa siirtoon suomeen. Kone nyt on niin varma kuin ne nyt yleensä on, eli epävarmoja, mutta purjekerta on ok, myrskypurjeineen, vaikkakin jo ikääntyneitä. Pussikkuus on tipotiessään, mutta uudet tulee jatkossa. Tuo lämmitin täytyy pistää hankintaan välittömästi. Ymmärrän vaatimukset, biskajan ylityksen yms. Vene vaan on tarkoitus varustaa "viimeiseen tappiin" kotihallissa.
Kipparia, osaavaa ja luotettavaa haen, täytyy tsekata avomeripurjehtijat. Kaikenmoisia on tarjolla.
Mutta kiitti "osanotosta"
Olin juuri aikeissa kysyä, että haetko koko miehistöä vai vaan gasteja. Tässähän se selvisi.. ;-)
Laitoin meiliä.
Jos venettä ei aio varustella Englannissa niin ei sitä kannata sinne ajaa. Koita tsemppailla vene lähemmäs Kielin kanavan suuta (Hollanti Den Helder, Saksa Cuxhaven). Siitä eteenpäin sen osaa tuoda (jos kohta Englannistakin) kuka tahansa, joka osaa Suomenlahdellakin pyöriä.
Englannissa ei kannata teettää MITÄÄN töitä, mutta varusteet siellä ovat halpoja (akut, elektroniikka, purjehdusasusteet jne.). Työmoraali on ihan *erseestä.