Kuuluuko sen ottaa niin saakelin ylhäältä vasta kiinni? Onko ominaisuus, vai kytkin vaihtoa vailla.Mulle sanottiin, että ne ottaa aina aika ylhäältä noissa vuosimalleissa, mutta epäilyttää vaan, koska aina kun säädän kytkin haarukasta sitä ottamaan alempaa, niin se ottaa taas n. 50km ajon jälkeen ylhäältä vasta kiinni. Nyt on kytkin haarukka säädetty finaaliin ja ottaa taas ylhäältä kiiinni. Ei kuitenkaan luista, vaikka ottanut ylhäältä kiinni jo 5tkm ajokilsan jälkeen, kun kytkin haarukasta loppui säätövara. Onko siis vika vai ominaisuus?
Näin siis jo toisessa Accordissani. Toinen 87 ja tämä nyt 88 vuosimallia.
Kertokaa kokemuksia ja neuvoja KIITOS.
Näin siis jo toisessa Accordissani. Toinen 87 ja tämä nyt 88 vuosimallia.
Kertokaa kokemuksia ja neuvoja KIITOS.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mulla on sama homma (-87). pidän itse sitä ominaisuutena, kun se muistuttaa ralli-auton kytkintä. ei tarvi kun näyttää kengän pohjaa. Kytkin kylläkin luistaa ja on luistanu jo jonkin aikaa, mutta se ei haittaa, kun on vaan maantie ajoo. Jos ei se kytkin luista, niin kyllä sekin sieltä tulee ja sitten voit käydä vaihtamassa.
mulla oli 89 accord jolla ajelin 300tkm ja kytkin otti aika ylhäällä ja oli muutenkin tosi äkäinen.Kytkin kestää kyllä pitenpään kun sitä ei voi oikeen luistattaa,mutta aika ikävä se on esim hitaassa jonoajelussa kun tahtoo auto loikkia.
Mulla on '88 eikä se mitenkään erityisen ylhäältä ota. Kohta pitää vaihtaa kytkin koska on levy jo päässyt vähän kulumaan.