VP 146 hv nelosbensakone (SP 250) ei ota kuin 3500 kierrosta. tämä alkoi kesken normaalin ajon.
olen tsekannut tulpat, ilmanputsarin sekä perävetolaitteen.
ajaessa ajoin "pätkäisee" ja kone lämpenee hieman normaalia enemmän.
bensaputsari vielä tsekkaamatta, mutta mutta löytyykö joltakulta huvää näkemystä ?
kiitos etukäteen
olen tsekannut tulpat, ilmanputsarin sekä perävetolaitteen.
ajaessa ajoin "pätkäisee" ja kone lämpenee hieman normaalia enemmän.
bensaputsari vielä tsekkaamatta, mutta mutta löytyykö joltakulta huvää näkemystä ?
kiitos etukäteen
Vastaukset 5
Vanhimmat
1. Pakosarja puhki (siihen viittaa tuo lämmön nouseminen).
2. Polttoainepuoli tukossa, ja itse aloittaisin kustannussyistä tältä puolelta.
Bensapuoli voisi olla syynä kuten välittäjä jo mainitsi. Paukahtaako se aika-ajoin ajaessa? Silloin bensan saanti on laihalla tai sytkä jostain syystä hieman pielessä.
Miten se käy tyhjäkäynnillä ja pienemmillä kierroksilla ajaessa?
Miten voin todeta sen pakosarjan vuotamisen, jos ajaa liukunopeudella, niin noin puolen tunnin päästä lämpömittari on punaisella.
Voiko perävetolaite vaikuttaa kulkemiseen??
Aikaisemmin pääsi helposti 23:een, jolloin liukui kevyesti, nyt pitää vedättää todella pitkään.
Esse 2 sulla taitaa olla pelkästään lämpö ongelmaa?
pikkulinnut joskus lauloivat että lämmöt voivat nousta koviksi jos vetolaitteen letkukiinnitys on hapertunut. Eli liukunopeuksissa veneen noustessa se ei enään ota vettä liitoksen välistä vaan imasee ilmaa.
Korjaamokäsikirjan mukaan lämmönousu vois myös johtua öljynlauhduttimesta jossa ne
sisällä ovat pillit voivat olla tukossa jolloin merivesi ei kierrä kunnolla.