Ajattelin vaihtaa nykyisen 1.6l automaattini uuteen Alfa 147:n. Nyt kun tuota ei enää ehdi lumilla kokeilemaan niin kertoisiko joku em. auton hankkinut sen talviominaisuuksista. Erityisesti tuuliherkkyys ja talviajon mukavuus maantiellä kiinnostaa. Samoin auton ajonhallintajärjestelmän toiminta tositoimissa.
147 2.0 selespeed ja talvi
Tilaaja?
92408
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Muuhun en ota kantaa kun en 147:aa omista, mutta ajonhallinta pelaa minusta hienosti. Kokeilin vähän 147:aa talviajoradalla ja hallinta pelasi juuri niin kuin pitääkin, ei tapa kaikkea vauhtia vaan puuttuu auton kulkuun juuri sen verran ettei lähde käsistä. Pienet luisut sallitaan.
Selespeedistä en tiedä, mutta käsivaihteisen 2.0:n alusta on loistava talvellakin. Auto on aina hallinnassa ja kulkee vakaasti kaikenlaisissa lumipöperöissä myös kaistanvaihtotilanteissa. Tämä on ekä Alfani ja juuri talviominaisuuksia epäilin eniten - turhaan. Huonossa kelissä erot tavallisempiin autoihin vain korostuvat. Ajonhallinta toimii nopeasti, joskaan kovin usein se ei ole ollut "tositoimissa". Nyt on 105 tkm takana ja ajo-ominaisuuksista on edelleenkin vain hyvää sanottavaa.
Oma manuaali 2.0 toimi talvella ainakin kuin unelma. Kerran olin tositilanteessakin, ja VDC pelasti ulosajolta. Oma 147ni on madallettu ja kävi niin että lumituiskuisen kelin jälkeen lähdin liketeeseen ja aukealla ohittaessa nappasi pohja kiinni kaistojen väliin kertyneeseen lumikasaan. Ekana tuli fiilis että nyt mennään kun vasemman puolen pyörät pääsi vastakkaisen ajoradan puolelle ja oikeareuna kahlasi vielä lumessa.. perä tuntui jatkavan suoraan ulospäin kun pääsin kokonaan toiselle kaistalle, mutta VDC nappas samantien päälle ja auto oikeni muutamassa hetkessä. Mahtava järjestelmä, eikä edes imenyt tehoja juurikaan, koska komiasti mentiin vielä Mersusta ohi ;)
Muulla autolla en kyllä kitkoilla tykkää ajella, muuta Alfassa toimii kyllä systeemit niin hyvin että tuntee olevansa kokoajan kuskina eikä matkustajana =) Sutimisenestostakin pelkää hyvää sanottavaa, voi liukkaallakin huoletta polkaista kaasun pohjaan ja silti lähdetään kauniin sulavasti liikkeelle!
Totta, ajonhallinta toimii hienosti talvella omassa 147 2.0:ssa. Samoin luiston esto. Kitkat alla eikä nastoja kaipaa. Lämmitys myös on loistava. Kitinät tietty ärsyttää. Vaihdan autoa, ottaisin 156:n mutta vaihdan halvempaan liisariin.
Ehkä joskus 148 tai 158....
Niin sen verran siitä selestä että vaikka joskus autonmyyjätkin tuntuvat kauppaavan sitä jonkinlaisena automaattivaihteistona, kannattaa seleen suhtautua nimenomaan manuaali askina, jollaisena se on parhaimmillaan. Toki sen saa toimimaan myös automaattina mutta manuaalisesti vaihdettavaksi se on suunniteltu.
Tuo lasinpesuriongelma yhdistettynä kehnoihin lähivaloihin voi vielä kaataa Alfan hankinnan kun ajan paljon pimeällä ja kehnoissa keleissä. No tarjouspyynnön jätin joka tapauksessaa, että katostaan mitä se sitten poikii...
Lähivalojen heikkous on mielestäni kovin suhteellista. Itse olin ennen 147n hankkimista ajanut suurimmaksi osaksi vanhempien 10 vanhalla nissanilla ja toyototalla sekä omalla -98 bravalla. Mielestäni 147kan lähivalot ovat paremmat kuin niiden autojen pitkät. Ovat samaa luokkaa kuin audi a3 valot.
Lasipesuri ongelmakin on fixattavissa, tukit kunkin suuttimen kolmesta reiästä uloimmat niin puhtia riittää kovempaakin ajettaessa kunhan suuntaukset on kunnossa!
Vaihdat kuljettajanpuoleisen pyyhkijän spoilerisulan tavalliseen sulkaan, niin jopa jaksaa suikkia sen yli.
Enpä tullut ajatelleeksi tuota vaihtoehtoa, eli ilmeisesti sulan "spoileri" ohjaa sen verran tehokkaasti ilmaa että pissapojan suihku menee ilmavirran mukana. Tosin tuo originelli sulka on paremman näköinen, joten ei välttämättä lähde vaihtoon ;)