Taas ollaan luettu ja kuultu, että rekka on runnonnut pikkuauton. Jostain kumman syystä se pikkuauto aina jää toiseksi ja rekkakuskia syytetään kolarista. Ikäviä tapauksia kaikki tällaiset, mutta kun katsotaan tilastoja kuinka monessa tällaisessa kolarissa rekkakuski on ollut syyllinen kolariin, lukemia en tiedä, mutta sen tiedän, että yleensä se pikkuauto tuntemattomasta syystä tuli eteen. Mielestäni rekan aiheuttamia kolareita sattuu aika vähän kun ajattelee kuinka paljon kilometrejä niihin tulee, kymmeniä kertoja enemmän kuin tavallisen pulliaisen pikkuautoon. Se on myös totta ettei rekan ratissa aina sitä teidenritaria ole, valitettavasti. Näitä jälkiviisaita tuntuu aina löytyvän, mutta kaikki ne jotka ovat olleet osallisena kolarissa tai ollut läheltäpiti tilanteessa tietävät ettei siinä kauheesti aikaa miettiä ole mitä tehdä. Toiset sanoo, että pitää aina hiljentää ja varoa kun auto tulee sivutieltä, ettei se tule alle, mutta jos näin ruvetaan tekemään niin ei ajamisesta tule yhtään mitään. Näitä tilanteita sattuu päivittäin, mutta onneksi monet jäävät vain säikähdykseksi. Yksi syy monesta on, että ihmisistä on tullut välinpitämättömiä liikenteessä kin!
Toivotan jaksamisia Joensuun kolarin rekkakuskille ja uhrien omaisille.
Toivotan jaksamisia Joensuun kolarin rekkakuskille ja uhrien omaisille.
Vastaukset 7
Vanhimmat
lukekaa kirja nimeltä "Miksi rysähti?" Surullista mutta totta, henkilöäauto useinmiten ajaa rekan eteen...
Itse ajan 200 000 km vuodessa rekalla ja ylimmälle kiitos ettei ole mitään sattunut, ei edes pientä vahinkoa. Mutta henkilöautot kyllä kieltämättä tekee elämän enemmän kuin jännäksi.
Osanottoni edelleen uhrien omaisille ja pikkulapselle, joka jäi ilman isii ja äitii. Voimia rekkakuskille, ollaan tukenasi.
"Itse ajan 200 000 km vuodessa rekalla ja ylimmälle kiitos ettei ole mitään sattunut, ei edes pientä vahinkoa. Mutta henkilöautot kyllä kieltämättä tekee elämän enemmän kuin jännäksi"
Veit sanat suustani.. Kyl on muutaman kerran tullu todellinen oho-tilanne mut onneks ei mitään vakavaa.. ja nimenomaan h-autokuskien takia.
Ikävä kyllä perheenjäseneni ajaa työkseen rekkaa ja suurin turvallisuusriskien aiheuttaja on täysin satavarmasti kuljetusliike ja sen johto.
Kuskeja pakotetaan ajamaan liian pitkää päivää ja liian usein, väsyneenä, niin että hädin tuskin ehtii kotiin nukkumaan kun jo pitäisi lähteä ajamaan. Pahimmat työputket ovat olleet jopa neljä päivää firman muilla kuskeilla... jos ei suostu ajamaan, saa potkut ja joku muu tulee tilalle. Surullista.
Rekat myös pakko-ylikuormataan firman toimesta. Kuljettajahan voisi kieltäytyä ajamasta ylikuormaa mutta sehän tietäisi potkuja. Kaikenlisäksi ylikuormausta tehdään tasan juuri sen verran että ylikuormaus menee kuskin piikkiin, ei firman... reilua.. eikö? (ylikuormaus on tiettyyn rajaan asti kuljettajan vastuulla kunnes rajan ylitettyä se siirtyy firman vastuulle... jostain kumman syystä raja alittuu aina juuri ja juuri)..
Monet tavalliset autoilijat eivät tajua sitä että rekka ei kiihdy eikä pysähdy lähellekään niin nopeasti kuin tavallinen auto... monesti moottoriteillä ihmiset ohittelee hirveällä vauhdilla rekkoja ja sitten kaartavat niiden eteen niin että rekka joutuu lyömään jarruja pohjaan jottei ajaisi päin... Ihmiset on vaan tyhmiä.
"(ylikuormaus on tiettyyn rajaan asti kuljettajan vastuulla kunnes rajan ylitettyä se siirtyy firman vastuulle... jostain kumman syystä raja alittuu aina juuri ja juuri).. "
Tästäpä en ole ennen kuullutkaan. Kerro toki lisää, viitteitä lakiin yms.
En osaa / jaksa etsiä sinulle mitään viittauksia mihinkään lakeihin, varsinkaan kun en itse asiasta niin kauheesti tiedä.
Mutta näin minulle sanottiin kun kysyin rekkamiehiltä miksi ajatte ylikuormaa. Kuljetusfirmat pistää rahtarit ottamaan ylikuormaa juuri sen verran että kuljettaja joutuu vastuuseen, ei firma itse, jolloin toiminta on riskitöntä firmalle.
Lölysin itse asiaa koskevaa tietoa ja huomasin, että et tosiaankaan kauheasti tiedä aiheesta.
Tuossapa sullekin tietoa:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820051
Eli ei vastuu siirry kuljettajalta pois. Kannattaa kertoa sille perheenjäsenellekin.
Itse laitan aina rahtikirjaan varauman, esim. "Lähettäjä halunnut lastata ylikuormaa" tai muuta vastaavaa jos kuormaa ei tehdä niin kuin itse haluan. Ja siihen lähettäjän kuittaus, tässä tapauksessa lähettäjä on vastuussa sakoista. Koskee koko EU-aluetta ja on ihan lakiin kirjattu, jokaisella osapuolella on oikeus kirjoittaa varauma, kuskilla, lähettäjällä ja vastaanottajalla.