Yeti (ei se lumimies)

Ainakin mulla siittä tulee mieleen 70-luvun traktorit (=Volvot).

Se 1.2 bensakone käykin niinkuin traktori. Ton nakun käyntiääni on kait normaali.

erinomainen valinta kirjoitti:

Ainakin mulla siittä tulee mieleen 70-luvun traktorit (=Volvot).

Se 1.2 bensakone käykin niinkuin traktori. Ton nakun käyntiääni on kait normaali.

Bensakone röpöttää kylmäkäynnistyksessä hieman, muuten se käyntiääni on ihan asiallinen. Sitäpaitsi tässähän puhuttiin dieselistä, joka on siistikäyntinen Commonrail.

Monsteeri kirjoitti:

Bensakone röpöttää kylmäkäynnistyksessä hieman, muuten se käyntiääni on ihan asiallinen. Sitäpaitsi tässähän puhuttiin dieselistä, joka on siistikäyntinen Commonrail.

Ei ole mitään legendaa. Minusta 1.2 Yetin käyntiäänessä, etenkin kylmänä, on kolme ikävää ominaispiirrettä:
- aluksi se käy kovilla kierroksilla, en ole kellottanut miten pitkään, liikkeen autolla vaan kerran ajanut
- tyhjäkäynti soutaa
- käyntiääni on ruma

Mm. nämä ominaisuudet yhdistettynä TSI-koneiden arveluttavaan maineeseen saivat minut hylkäämään Yetin. Diesel ei ole minun juttuni, sitä en ajanut enkä kuunnellut.

koeajaja29 kirjoitti:

Ei ole mitään legendaa. Minusta 1.2 Yetin käyntiäänessä, etenkin kylmänä, on kolme ikävää ominaispiirrettä:
- aluksi se käy kovilla kierroksilla, en ole kellottanut miten pitkään, liikkeen autolla vaan kerran ajanut
- tyhjäkäynti soutaa
- käyntiääni on ruma

Mm. nämä ominaisuudet yhdistettynä TSI-koneiden arveluttavaan maineeseen saivat minut hylkäämään Yetin. Diesel ei ole minun juttuni, sitä en ajanut enkä kuunnellut.

Lue lisää

jos moottori pitää ääntä, niin vääntää radion isommalle. kyllä ladallakin ajaa pitkälle, kun soittaa vähän iskelmää.

henry-kokko kirjoitti:

jos moottori pitää ääntä, niin vääntää radion isommalle. kyllä ladallakin ajaa pitkälle, kun soittaa vähän iskelmää.

Muuten sitä ei kuule. On nimittäin hirveän meluisa. Todennäköisesti meluisin auto hintaluokassaan.

entinenOcu kirjoitti:

Muuten sitä ei kuule. On nimittäin hirveän meluisa. Todennäköisesti meluisin auto hintaluokassaan.

asialla on taas tiedottaja, jolle Octavian mollaaminen on elämäntehtävä. Laita jotain mittaustuloksia kehiin, muuten väitteesi "todennäköisesti" meluisimmasta autosta jää omaan arvoonsa.

±¾§ kirjoitti:

asialla on taas tiedottaja, jolle Octavian mollaaminen on elämäntehtävä. Laita jotain mittaustuloksia kehiin, muuten väitteesi "todennäköisesti" meluisimmasta autosta jää omaan arvoonsa.

Lue lisää

Asialla on taas joku pässinpää jolle kaikki kirjoitukset missä Skodasta tai Octaviasta on jotain negatiivista ovat provoilua. Aja joskus jollain muulla Ocun kokoluokan autolla (ei Focuksella tai Golffilla koska niissä on sama riesa) niin ymmärrät mistä on kysymys. Vai onko kuulo jo mennyt?

Opettele käyttämään googlea niin löydät juttua Ocun melusta. Ja lue vaikka Hesarin juttu Ocusta. Se löytyy kun kirjoitat googleen: "Rengasmelu suurin puute tasapainoisessa konaisuudessa"

entinenOcu kirjoitti:

Asialla on taas joku pässinpää jolle kaikki kirjoitukset missä Skodasta tai Octaviasta on jotain negatiivista ovat provoilua. Aja joskus jollain muulla Ocun kokoluokan autolla (ei Focuksella tai Golffilla koska niissä on sama riesa) niin ymmärrät mistä on kysymys. Vai onko kuulo jo mennyt?

Opettele käyttämään googlea niin löydät juttua Ocun melusta. Ja lue vaikka Hesarin juttu Ocusta. Se löytyy kun kirjoitat googleen: "Rengasmelu suurin puute tasapainoisessa konaisuudessa"

Lue lisää

Omassa kirjoituksessasi itse kumosit oman väitteesi. Aikaisemmin vaahtosit, että Octavia on todennäköisesti meluisin auto hintaluokassaan. Nyt kirjoitat, että Focuksessa ja Golfissa on sama riesa. Tuli todistettua ettei Octavia sen meuisampi ole kuin muutkaan saman kokoluokan autot. Eipä mulla tässä sitten muuta.

entinenOcu kirjoitti:

Muuten sitä ei kuule. On nimittäin hirveän meluisa. Todennäköisesti meluisin auto hintaluokassaan.

SIIS AIVAN TURHA VÄITTÄÄ ETTÄ SKODA OCTAVIA OLISI MELUISA AUTO.

SKODA OCTAVIA kirjoitti:

SIIS AIVAN TURHA VÄITTÄÄ ETTÄ SKODA OCTAVIA OLISI MELUISA AUTO.

Onhan se meluisa, mutta ei sen meluisampi kuin muut saman segmentin autot. Ei tartte huutaa.

±¾§ kirjoitti:

Onhan se meluisa, mutta ei sen meluisampi kuin muut saman segmentin autot. Ei tartte huutaa.

Huonokuuloisilla on tapana puhua kovaa.

16+20 kirjoitti:

Huonokuuloisilla on tapana puhua kovaa.

MITÄ SÄÄ SANOIT? KUULUU HUONOSTI.

±¾§ kirjoitti:

Omassa kirjoituksessasi itse kumosit oman väitteesi. Aikaisemmin vaahtosit, että Octavia on todennäköisesti meluisin auto hintaluokassaan. Nyt kirjoitat, että Focuksessa ja Golfissa on sama riesa. Tuli todistettua ettei Octavia sen meuisampi ole kuin muutkaan saman kokoluokan autot. Eipä mulla tässä sitten muuta.

Lue lisää

Kertauksena vain.

Kannattaako hankkia Skoda Yetiä? Dieselautomaatin lähtöhinta on siinä 35 000 kieppeillä. Onko vastinetta rahalle?

pässinpäät kirjoitti:

Kertauksena vain.

Kannattaako hankkia Skoda Yetiä? Dieselautomaatin lähtöhinta on siinä 35 000 kieppeillä. Onko vastinetta rahalle?

http://keskustelu.suomi24.fi/node/9267031#comment-45441332

Ja kannattaa muutenkin lukea koko se vagarenan ketju. Siellä nimimerkki (ja moderaattori) Karvis ensin lapsellisen innoissaan esittelee uutta Yetiään. Nyt kun se on muutaman tonnin ajanut sillä niin Yeti on jo melkein myynnissä ja tyyppi kuolaa Volvon perään!

Monsteeri kirjoitti:

Bensakone röpöttää kylmäkäynnistyksessä hieman, muuten se käyntiääni on ihan asiallinen. Sitäpaitsi tässähän puhuttiin dieselistä, joka on siistikäyntinen Commonrail.

Vagarenalla tuolle "röpöttää kylmäkäynnistyksessä hieman" on annettu omistajien toimesta kuvaavampi nimi: Mystinen tyhjäkäyntijolkotus

Yetillä erilaisia teitä. Käyntiäänen kanssa ainut ongelma on se, ettei aina tiedä käykö auto, vai onko sammunut.Erityisesti alussa uusi kuski saattaa kohdata tuon ongelman. Auton äänieristys kun on hyvä. Rahalle vastinetta saa paremmin 1.2 TSI:stä oman kokemukseni mukaan. Alta 7 litran mennään sadat kilsat ja motarilla ei takuulla jää toisten jalkoihin.

Lumimiehen poika kirjoitti:

Yetillä erilaisia teitä. Käyntiäänen kanssa ainut ongelma on se, ettei aina tiedä käykö auto, vai onko sammunut.Erityisesti alussa uusi kuski saattaa kohdata tuon ongelman. Auton äänieristys kun on hyvä. Rahalle vastinetta saa paremmin 1.2 TSI:stä oman kokemukseni mukaan. Alta 7 litran mennään sadat kilsat ja motarilla ei takuulla jää toisten jalkoihin.

Lue lisää

Oma jeti dsg:llä veti saksan motarilla 1,2-koneisena 190 lasiin ja valoista jättää mm. Honda CRV:n ja Nissan Kashkait seisomaan.

Kova peli ja kiva ajaa.

automaattorimies kirjoitti:

Oma jeti dsg:llä veti saksan motarilla 1,2-koneisena 190 lasiin ja valoista jättää mm. Honda CRV:n ja Nissan Kashkait seisomaan.

Kova peli ja kiva ajaa.

Tuohan on kova tulos, ylittää valmistajan lupauksen reilusti. Kumpikohan valehtelee tässä?

automaattorimies kirjoitti:

Oma jeti dsg:llä veti saksan motarilla 1,2-koneisena 190 lasiin ja valoista jättää mm. Honda CRV:n ja Nissan Kashkait seisomaan.

Kova peli ja kiva ajaa.

"valoista jättää mm. Honda CRV:n ja Nissan Kashkait seisomaan. "
Tuo onkin tärkein ominaisuus, tehokkaammalla padalla varustetulla pystyy vielä ihanammin kyykyttämään muita.
On todella fantsua ja miehekästä pukeutua pinkkiin paitaan ja liikenteessä ottaa kisaa muiden kanssa.
SÖPISTELY ON NIIN COOL JA HOT JA IHQUU !!!!

moloa hanuriin kirjoitti:

"valoista jättää mm. Honda CRV:n ja Nissan Kashkait seisomaan. "
Tuo onkin tärkein ominaisuus, tehokkaammalla padalla varustetulla pystyy vielä ihanammin kyykyttämään muita.
On todella fantsua ja miehekästä pukeutua pinkkiin paitaan ja liikenteessä ottaa kisaa muiden kanssa.
SÖPISTELY ON NIIN COOL JA HOT JA IHQUU !!!!

Lue lisää

Olet niin hyvin asioista perillä että olet varmaan yksi niistä söpistelijöistä. "On todella fantsua"