Esimerkillistä vhf-radion käyttöä palokunnalta vai oliko se merivartiostolta sittenkin,kun saivat tehtävän
lähteä pelastamaan m/s Idaa karilleajon jälkeen.NIMITTÄIN saadun tiedon mukaan tekivät mayday relayn ja huomatkaa SIVIILIVENEET kuulivat ja evakuioivat ihmiset ensin luodolle,josta virkaveneet kuljettivat edelleen satamaan.Jos tuon teki palokuntamiehet,niin pitää nostaa hattua etteivät pitäneet omana tietonaan.Jos noin olisi käynyt ,niin jalat olisi kastuneet ainakin.
Oiva esimerkki siitä,että kanssaveneilijätkin voivat auttaa jos saavat vhf-radiolla tiedon tapahtumasta.
lähteä pelastamaan m/s Idaa karilleajon jälkeen.NIMITTÄIN saadun tiedon mukaan tekivät mayday relayn ja huomatkaa SIVIILIVENEET kuulivat ja evakuioivat ihmiset ensin luodolle,josta virkaveneet kuljettivat edelleen satamaan.Jos tuon teki palokuntamiehet,niin pitää nostaa hattua etteivät pitäneet omana tietonaan.Jos noin olisi käynyt ,niin jalat olisi kastuneet ainakin.
Oiva esimerkki siitä,että kanssaveneilijätkin voivat auttaa jos saavat vhf-radiolla tiedon tapahtumasta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kaikkihan kuulemma käyttää vain kännykkää ja vhf ihan tarpeeton...
Soudappa keskelle Suomenlahtea,varmasti kännykkäsi on tarpeeton.Aina joku kuulee VHF:ää jos apua tarvitsee.
Mutkulla on veneessä sekä kiinteä että kannettava vhf. Tyylilajien hallinta näillä palstoilla vain on niin vaikeaa.
Moni veneiljä ei pidä VHF-radiota edes päällä, kun heidän mielestään sieltä ei tule mitään ! ! !
Tämä käynyt ilmi, kun olen heitä kutsunut ja jälkeenpäin kysynyt, mikseivät vastanneet kutsuuni.
Liikennettä on hyvin vähän muilla kuin VTS-järjestelmän kanavilla. Miksi ihmettelet?
Kun liikennettä on vähän, ei se varmaan paljon aiheuta häiriötäkään. Mielestäni siis radion voisi pitää päällä ainakin päiväsaikaan ja kulussa ollessa tai sitten radion voi ottaa pois veneestä, säästyy muutama euro taajuusmaksuissakin.
No eihän kännykästäkään kuulu mitään ellei joku soita. Miksi pidät sen päällä?
Vaikka monella on kiinni, itse asiassa enimmän osan aikaa minullakin kun ulkokaiutinta ei vielä ole tullut asennettua, niin näyttipä noita auki oleviakin riittävän. Vai mistä ne tiesivät tuolla mennä apuun?
vain olisi sattuneet olemaan näköetäisyydellä? Vai onko jossain ollut uutinen, että apuuntulleet olisivat kuulleet mayday-viestin tai mayday relayn? Siis luotettavassa lähteessä, ei missään laituriparlamentissa?
Kaksi syytä pitää kännykkä päällä:
1) siihen tulee usein puheluita, joista osa on jopa sellaisia, jotka minua itseäni kiinnostavat. VHF:n kautta, never.
2) toisinaan on tarvetta soittaa itse. Eipä tarvi kuluttaa aikaa ja vaivaa erikseen päällekytkemiseen. Tarve ottaa johonkin yhteys VHF:lla, 0,1 kertaa vuodessa.
Tietysti on ihan hyvä kysymys, miksi sitten yleensä pitää VHF-laitetta veneessä, kun sitä ei juuri koskaan tarvitse. Oma syyni on se, että purjeveneellä (lue: hitaalla veneellä) joutuu joskus miettimään saaristossa omia liikkeitään suhteessa johonkin paljon isompaan. Silloin saattaa olla hyötyä, jos on väline, jolla voi kysyä sen isomman aikomuksia. Toisaalta: enpä ole koskaan käyttänyt radiota siihenkään tarkoitukseen, joten peruste ei välttämättä ole kovin luja.
Kun ehtivät paikalle muutamassa minuutissa, niin olivat varmaan näköetäisyydellä. Haveripaikkahan oli aivan sataman suulla.
Replotin satamaan ja 3 lähtösatamaan.Lähistöllä olivat tietenkin,mutta oliko näköyhteys tai sitten saivat tiedon vhf:ltä.Siinä on sen etu että utsiktiä ei tarvita.Apu voi olla saaren takkaa
Joo VHF on ihan ylivertainen kännykkään nähden. Itselläni kävi kerran niin, että ankkuri petti ja vene lähti ajelehtimaan kohti kivikkoa. No ei muuta kun VHF kehiin ja narunpäähän. Se vanha paska oli niin painava romu, että piti paremmin kuin bruce mutapohjassa. Siinä jos olisi koittanut kännykkäää pistää narunpäähän, niin kivillä oltaisiin oltu.
Siviiliveneet varmaankin osuivat paikalle sattumalta. Veikkaisin, että mayday relayn teki se viranomainen, jolle asia kuuluu, eli merivartioston lohkokeskus MRSC Vaasa.