Kia Ceedillä ongelmia

Ei voi olla, sehän on Kia kuskien mukaan maailman paras auto hintaluokkaan katsomatta.

ja lisää tulee se on varma ku tauti.

Raportti kertoo paljon:
AUTO BILD Qualitätsreport 2010: Die Rangliste
Rang Hersteller Note (1-5)
1. Hyundai 2,3
2. Honda 2,4
3. Audi 2,6
Mazda 2,6
Toyota 2,6
6. Mitsubishi 2,6
7. Suzuki 2,7
8. BMW 2,7
Mercedes 2,7
10. Nissan 3,0
Seat 3,0
Skoda 3,0
13. Ford 3,1
Kia 3,1
Opel 3,1
VW 3,1
17. Renault 3,6
18. Citroën 3,7
Fiat 3,7
20. Peugeot 3,9

Ruotsalaisraporttia pukkaa:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Motormännen kysely - isot viat/1135240897394

AUTOUUTISET
15.6.2010
Kia kutsuu osan ceed -malleista jarrusylinterin tarkastukseen

Kia Motors kutsuu kaikki ESC-varusteltuja ceed-autot, jotka on valmistettu 1.4.2008 - 30.3.2009 välisenä aikana paikalliselle Kia-jälleenmyyjälle pääjarruslinterin tarkastukseen ja mahdolliseen korjaukseen.

Ajoneuvon tarkastus kestää alle 15 minuuttia ja tarvittaessa korjattavan jarrupääsylinterin uusiminen kestää ylimääräiset 35 minuuttia. Tarkastus- tai korjaustyöstä ei aiheudu ajoneuvojen omistajille kuluja

.

Takaisinkutsun syynä on se, että osa omistajista on ilmoittaneet tehtaalle puutteista jarrujen toiminnassa ja vika on jäljitetty mahdolliseen sisäiseen ongelmaan jarrupääsylinterissä. Suomessa Kiaa maahantuova Delta lähettää kaikille vian vaikutuspiirissä oleville, yhteensä 3 269 Kia ceed -asiakkaalleen kutsun tarkastukseen.

Yhtäkkinen jarrujen toiminnan huonontuminen on epätodennäköistä, eikä ongelmasta ei ole ilmoitettu johtuneen vahinkoja tai loukkaantumisia. Silti Kia kehottaa kutsun saaneita ceed -mallien omistajia noudattamaan paikallisia ohjeita tarkastuksen suhteen.

Turvallisuuden takaamiseksi Länsi- ja Itä-Euroopassa tarkastetaan kaikkiaan 56 000 ceed-autoa, joista noin 35 000 ajoneuvon arvioidaan tarvitsevan korjausta.

nukkunut kaksi kuukautta ja herännyt vasta tänään...

täystakuu,huolenpitosopimus ja vakuutus pitävät siitä huoen.Nämä minulla olisi riippumatta auton merkistä( Takuu tietty muilla lyhyempi) Mitään näistä ei ole tarvinut käyttää koskaan,mutta eihän kukaan voi olla varma.

Ehkäpä nyt kannattaisi opetella pieni sisälukutaito ennenkuin alkaa hirveästi hehkuttamaan cee´din huonoutta ja epäluotettavuutta tuon jutun perusteella. Tuollaisilla raflaavilla otsikoilla varustettuja huuhaa-juttuja, kun löytyy ihan mistä autosta tahansa. Tietysti jos on sitä mieltä, että yksi takaisinkutsu jarrupääsylinterin tarkastukseen, tekee automallista kelvottoman epäluotettavan vikapesän, voidaan pohtia kannattaako keskustelua nykyautojen laadusta jatkaa ollenkaan.
Jutussa keskityttiin rakentamaan haloo-efektillä cee´distä "isovikainen" auto nimenomaan yhden (huom. yhden) takaisinkutsun koskettamien autojen kappalemäärään vedoten, eikä niinkään vikojen esiintymistiheyteen tai niiden määrään.
Kumpikohan on parempi: auto joka reistailee jatkuvasti milloin minkäkin vian takia, vai sellainen joka toimii kuukaudesta toiseen luotettavasti mutta saa jostakin syystä yhden takaisinkutsun tarkastukseen elinikänsä aikana, olkoonkin sillä vaikka miljoona kohtalotoveria??

Taas kuulostaa siltä, että Tojo-Tero ei kerinnyt kiihkoissaan edes juttua loppuun asti lukemaan, kun piti hirvittävällä mesoamisella alkaa linkittelemään kia-palstalle. Ei sen puoleen, jarruviat ovat aina vakava juttu, hyvä että tarkistavat. Kyseessähän oli vain tiettynä lyhyehkönä aikavälinä linjalta tulleet cee´dit.

aika hyvin noinkin haukutuksi autoksi,jostain syystä myy hyvin.Kyllä kansa tietää.

Eihän tämä merkki pärjännyt tässä tutkimuksessa alkuunkaan!

Kia Ceed ei missään ole koskaan pärjännyt.

Kaikissa testeissä Kia pärjännyt aina ja olut ykkönen.

Niin ei Autobildin laatututkimuksen mukaan turhaan Kia ollut sijalla 13.... Hyundai on laatuvoittaja ilmankos Hyundailla ei mitään takaisinkutsuja olekkaan.

onhan minun piti 2 vuotta Getz käyttää,kun joku salamyhkäinen osa on kuulemma ruostunut alustassa.Kovasti sälämyhäistä ei selkeästi kerrottu mistä oli kyse.Mitään ei vaidettu ja asian todettiin olevan kunnossa.Muistelen että kuitenkin 2002-2006
Getzin niissä kävi. Kiani eivät ole käyneet koskaan missään,mikä liittyy takaisinkutsuihin.

Eikö nyt ollut taas tänäkin vuonna, että cee´d:ä kutsutaan Suomessakin takaisin yli 3000 autoa jarrujen tarkistukseen

Ei ainuttakaan tänä vuonna.Sen sijaan muutama miljoona Toyotaa.

Kia Ceed 1,6 CRDI EX 2007: Takajarrut laahaa ja ajoittain ulisee, kerran pihassa jarru hirtti kiinni 4 vrk edellisen huoltokerran jälkeen. Käytetty huollossa / korjattavana Deltalla seitsemän kertaa vuoden sisällä. Edestä ja takaa myös kolinoita, kallistuksenvakaajan välitankoa vaihdettu (192 e.), ei apuja tästä. Aina saan vain vastauksen, että ei siinä ole mitään vikaa. Voipi olla pölyä ja likaa vaan... Vilkunpalautus toimii aina välillä, sitäkään ei huollossa osattu korjata. Talvella kaksi viikkoa pakkasten aikaan auto lähti käyntiin, jos otti toisesta autosta kaapelilla virtaa. Jäin auton kanssa nalkkiin lukuisia kertoja pitkin maakuntia. Tuntikausien lämmittelyt ei auttanut, akkulaturikin vain ajoittain. Huolto ei suostunut edes rahalla vaihtamaan tilattua / vaadittua uutta akkua (vaikka nyttemmin on sanottu akkujen käyttöiän olevan 2 v.). Syytä käynnistysongelmiin ei kerrottu / haluttu selvittää; "Ei meillä ole sellaiseen aikaa..." Kaupanpäälle huoltolasku 670 e. ja naisasiakasta halventavaa suhtautumista. Eri tahoilta olen kuullut kommentteja, että jarrujen laahaus ja käynnistysongelmat olisivat tyyppivikoja, miten on, en osaa sanoa. Kova kina on ollut.

Tunnustan olevani nainen, ja blondikin vielä, mutta insinöörikoulutuksen omaava sellainen... Ajokortti on ollut kohta 30 vuotta, kilometrejä n. 50 000 / vuosi. Sovinistit älkää vaivautuko. Kerron vain omasta kokemuksestani :-) Kaikkea Hyvää!

Omata ei ole suomen kielen verbi.

Jos käy deltalla useamman kerran penäämässä havaittujen vikojen selvittämistä ja korjaamista, olet hankala asiakas, tulet uhkailemaan ja häiriköimään, sekä pilaat henkilökunnan päivän. Näin suhtaudutaan siellä.

eipä ole ollut ongelmia.Auto pelannut kuin ajatus.

Nyt tuntuu vahvasti siltä, että tällä KAKELLA taitaa olla erittäin pahoja ongelmia, yritäppä jotenkin ratkaista ne ja ruveta ajattelemaan kuten järkevät ihmiset

Jarrut tutkittu deltalla ainakin seitsemän kertaa, ei vikaa: silti muutaman tunnin seisonnan jälkeen liikkeellelähtiessä takajarrut kahisee aivan hillittömästi. Kahina lakkaa, kun muutaman kerran jarruttaa suhona. Kertaalleen jarrut jumittui pihassa täysin. Deltan jarruhuollon jälkeen katsastusmies kertoi takajarrupalojen olevan vaihdon tarpeessa. Edelleen katsastusmiehen mukaan takajarrut laahaavat, mutta deltan mielestä katsastusmiehet ei ihan kaikkea autoista tiedä. Jarrulevyt kuulemma ruostuvat nopeasti ja siksi kahina ja laahaava ääni ovat kuulemma OMINAISUUS, ei vika. Tyyppivika, jarrusylinteri, ei voi kuulemma olla syypää, onko tutkittu todellisuudessa?

Ajon aikana ilmeisesti oikealta takaa kuuluu voimakkuudeltaan vaihtelevaa ulinaa. Huolto ei tätä kuule, mutta se voi kuulemma johtua jatkuvasta paineilmatyökalujen käytöstä johtuvasta kuuloviasta!

Etupyörät ja vasen takapyörä ovat kuluneet suht tasaisesti, vaan oikea takapyörä on vähemmän kulunut ulkosyrjästä. Ilmeisesti pyörä on jotenkin vinksallaan. Mutta ei deltan mielestä autossa ole edelleenkään mitään vikaa.

Ohjaus oli väljä ja lonksahteli / kolahteli rattia edestakaisin veivatessa. Kukaan ei kuulemma sillä tavalla ajele... Tyyppivika; rattiakseli, luvattiin vaihtaa takuuseen, muttei sitten vaihdettukaan, oli kuulemma sitä kiristetty. Kerrottiin, että ÄÄRIOLOSUHTEISSA autosta voi aina kuulua jotain outoja ääniä. Kialla 30 km / h asfalttitiellä kaupunkiajossa on ilmeisesti ääriolosuhde...

Kallistuksenvakaajan välitanko ja koiranluu vaihdettiin oikealle eteen ja taakse. Vasenta puolta ei rassattu. Tämä ei ole kuulemma takuun alainen vaiva. Kolahtelua on edelleen etenkin hiljaisella nopeudella mm. suojatietöyssyissä, silti autossa EI OLE MITÄÄN VIKAA. Katsastusmiehen mukaan kallistuksenvakaajan kiinnitysrauta on väljä, deltan mukaan ei ole vikaa / korjattavaa.

Talvipakkasilla esiintynyt käyntiinlähtöongelma jäi selvittämättä.

Vielä olisi muutama muukin aihe kerrottavana asiakaspalvelusta, mutta se ei taida olla edes painokelpoista. Kannattaa harkita, millä ajelee. Vuoden ajot on laskenut auton arvoa deltasta saamani vaihtotarjouksen mukaan 6.000 euroa.

Mikä neuvoksi, pitäisi saada auto kuntoon ja vaihdettua toiseen? Kerrottujen takuuehtojen mukaan auto on huollettava ja korjattava deltalla, mutta kun siinä ei ole mitään vikaa...? Eli samat vaivat on edelleen tallella, vaikka kuinka monesti auton huoltoon vie.

Höpö höpö olet ihan tavallinen provo pelle paljastit itsesi lopussa.Delta ei sano että huollot pitää tehdä Deltassa.Asia kysytty Deltasta ja myyjä lähinnä nauroi tälläisille väitteille.
Mikä saa sinut provoilemaan heti aamusta,kenties kateusko??

Kiitos paljon, Höpö Höpö! Ei ole provo pelle asialla, vaan tilanne on aivan todellinen. Miksi provosoiduit? Kateudelle ei meillä ole tarvetta, lähinnä säälin puolelle tämä kääntyy. Kiitos tiedosta, jos paikkansa pitää, jotta auton voi takuun raukeamatta muuallekin viedä. Meille deltasta kerrottiin, että vasta 2010 ja sen jälkeen rekisteröityjä koskee hultojen ja korjausten valinnanvapaus.

No ehkä nämäkin on korjattu ensi vuonna tulevassa uudessa mallissa....

Ihan minkä tahansa vuosimallin Kian voi viedä minne tahansa huoltoon.Kunhan huolto ohjelmaa on noudatettu.Tkuu on ja pysyy.

KIA 1.6 CEED EX -07. Päivittivät tehtaan "käskystä" tehot heikommiksi, nyt vääntöhuippu on 2172 rpm, auton tehdasilmoitus 1900rpm/255 Nm. En saa vaikka olen useasti pyytänyt selitystä Deltalta. Eli vieläkö tämä on diesel ?

Itsellä täysin ongelmaton auto.Viimetalvi oli kova,mutta ei Kialle.

minulla on ollut 3 kia ceediä ja seuraavakin on kia.ainut vika on ollut ensimmäisessä, että taustapeili kitisi ajossa. taloudellinen,luotettava ja halpa pitää.