Loimaalla suljetaan liittymät valtatiehen muka turvallisuuden nimissä. Ja vain Loimaalla. Se johtuu muka tiepiiristä. Älkää
uskoko kaikkea! Loimaalla vaan on päättäjät niin tyhmiä ,että eivät tajua kuinka Loimaa menettää kilpailukykynsä, kun tieyhteyttä paikallisiin yrittäjiin ei pidetä yllä. Eihän mikään tiepiiri voi kieltää liittymiä täältä, jos samaan aikaan Aurassa shell ja Abc voivat liittyä ysitiehen ilman kiihdytyskaistoja tahi siltoja ja kiemuroita ,joita Loimaalle tehdään paikkaan,joista ani harvalle on mitään hyötyä. Pyöräilijöillekin on pyörätie,mutta ei ole Turusta päin tullessa mahdollisuutta mennä sinne pyörätielle ,kun loimaalainen idiotismi loistaa tässäkin. Menkääpäs kokeileen! Naurattaahan kaikkia tää loimaalaisten typeryys ,kun käy esim. Forssassa, jossa uudelle Abc.lle on tehty oikein oma oikotie suoraan kymppitielle liikennevaloista 200 metriä tänne päin. Onko Loimaan päättäjät tosiaan niin munattomia nössöjä ,että eivät pidä lainkaan paikkakunnan puolta. Sanovat vaan että tiepiiri kieltää liittymät ja sillä hyvä. Hyväksyvätkö Loimaan typerät päättäjät tällaisen alistavan ja eriarvoistavan menettelyn. Mitä helvettiä me tehdään tällaisilla typerillä nössöillä valtuustossamme?? Hä??
uskoko kaikkea! Loimaalla vaan on päättäjät niin tyhmiä ,että eivät tajua kuinka Loimaa menettää kilpailukykynsä, kun tieyhteyttä paikallisiin yrittäjiin ei pidetä yllä. Eihän mikään tiepiiri voi kieltää liittymiä täältä, jos samaan aikaan Aurassa shell ja Abc voivat liittyä ysitiehen ilman kiihdytyskaistoja tahi siltoja ja kiemuroita ,joita Loimaalle tehdään paikkaan,joista ani harvalle on mitään hyötyä. Pyöräilijöillekin on pyörätie,mutta ei ole Turusta päin tullessa mahdollisuutta mennä sinne pyörätielle ,kun loimaalainen idiotismi loistaa tässäkin. Menkääpäs kokeileen! Naurattaahan kaikkia tää loimaalaisten typeryys ,kun käy esim. Forssassa, jossa uudelle Abc.lle on tehty oikein oma oikotie suoraan kymppitielle liikennevaloista 200 metriä tänne päin. Onko Loimaan päättäjät tosiaan niin munattomia nössöjä ,että eivät pidä lainkaan paikkakunnan puolta. Sanovat vaan että tiepiiri kieltää liittymät ja sillä hyvä. Hyväksyvätkö Loimaan typerät päättäjät tällaisen alistavan ja eriarvoistavan menettelyn. Mitä helvettiä me tehdään tällaisilla typerillä nössöillä valtuustossamme?? Hä??
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kuis sä tommotis pääsit funtsimaa?
olutpöhnässäsi miettinyt viisaita...
Aloittaja ihan oikeassa, ei tällaiseen asiaan kannata asiattomuuksia heitellä!
Onhan forssasakin autokeitaan mutkia tehty ja oiottu monta vuotta ja aina erilaiseksi. Mut on totta, että teiden järkevä suunnittelu Loimaan alueella ei välttämättä ole ihan yksikertaista. Jos nyt verrataan muita kaupunkeja Suomessa lienee Loimaa ainoa, jossa kiertoliittymiä ei tehdä, koska isoa tietä ei voi katkaista, mut kyll vaan muualla Suomessa on onnistuttu. Onhan se melko käsittämätöntä, että mellilän risteykseen ei voitu tehdä kiertoliittymää, olis tullu paljon halvemmaksi, turvallisemmaksi ja varmasti halvemmaksikin. Ja saahan edelleen koskenrannan risteyksessäkin ajaa sataa, ja senkin järjestelyjä ollaan muuttamassa turvallisuuden nimissä... ei mitään järkeä..
Tieviranomainen, siis entinen Turun tiepiiri suhtautuu kielteisesti kiertoliittymiin. Siksi niitä ei maakunnassa juuri näy muualla paitsi kaupunkien sisäisessä tieverkossa, joiden toteutuksesta sitten vastaaavat kaupungit itse. Esimerkkinä vaikkapa Raisio (Ikean alue) ja Turku. Totta on, että mm Hämeen piirissä asia on toisin. Esimerkkinä vaikkapa vt 3 kiertoliittymä Kyröskoskella Hämeenkyrössä.
Raskas liikenne ei pidä kiertoliittymistä, koska niihin on ensin hiljennettävä ja sitten taasta nostettava nopeus ja sehän syö polttoainetta. On erittäin hyvä, että Mellilän Mukkelsin järjestely nyt viimein saadaan turvalliseksi, vaikka sitten tällä kanavoidulla ja porrasteulla mallilla.
NIIN, ja Kutojankatu liittyy ysitiehen ilman että risteyksessä olisi mitään risteystä osoittavaa merkkiä, ohituskieltoa tai nopeusrajoitusta, liittymäkaistoista puhumattakaan!
Tuostapa itsekin suivaannuin kun oikein huomasin ,että tokihan muualla kuin Loimaalla tehdään tie sinne ,missä sitä tarvitaan. Täällähän se on yhtä vittuilua asukkaille. Jos esim. haluat lähteä Hulmilta kohti Turkua, pitää sinun ajaa pellolle tehtyä katua pitkin ensin n.400 metriä Tampereen suuntaan, jotta pääset ysitielle ,johon tässä kohtaa onkin tehty liittymä (paljon nk. väliaikaisen Lamminkadun liittymän jälkeen)ilman mitään kiihdytyskaistoja tai edes katuvaloja. Missä siis on turvallisuusajattelu? Tiepiirissä varmaan ihmetellään ,(tai ollaan taas turvallisuuden nimissä ihmettelevinään) miksi Karhulan risteyksessä (ysitiellä) rämisee niin usein. Risteystä paljon käyttävänä voin kertoa ,että ysitiellä Petäjoen ylittävän sillan kaiteet muodostavat merkittävän näköhaitan sekä Hirvikoskelta että Koskelta päin tullessa risteykseen. Kun siinä katselet Tampereen suunnasta lähestyvää liikennettä ,jäävät matalat henkilöautot täysin sillan kaiteen katveeseen ja tämä on selkeä vaaratekijä ,jonka poistamisen ei luulisi olevan liian vaativa tai kallis toimenpide ,jos oikeasti ollaan turvallisuuden asialla.
"Raskasliikenne ei pidä kiertoliittymistä." Tarkoitatko liikenneympyrää valtatiellä? Ei kai sellaista ole kaavailtu! Raskasliikenne tai paremminkin sanottuna rekkakuskit eivät todellakaan poikkea reitiltään kahville paikkakunnalla ,jossa pitää kiivetä eritasoliittymään ja päälle vielä puolen kilsan koukerot tämän toteuttaakseen. Rekkakuskien on niin helppoa poiketa Aurassa kahville tai vaikkapa syömään. Samoin on asian laita Urjalassa. Loimaan voi jättää huoletta väliin. Varmasti ainoa valtatien varrella sijaitseva kaupunki Suomessa ,jossa
ei ole ammattiliikennettä houkuttelevia kahviloita tai muita palveluyrityksiä tien varressa. Voi voi kuinka paljon Forssan autokeidas tai Abc pistävät rahoiksi ja tuottavat veromarkkoja kaupungille ,kun täydet linja-autolastit poikkeavat niihin milloin miltäkin teatteri/konsertti/urheilutapahtumareissulta. Samoin tekevät niin Karkkila kuin Aurakin. Ehkäpä onkin niin ettei Loimaalla vaan ole sitä viisautta ,että hoksattaisiin kuinka paljon rahaa virtaa Loimaan ohi. Täällä sitten vaan rahapulassa kouluja lakkautellaan ja muita palveluja.
Onhan noilla isoillakin teillä kiertoliittymiä. Oulun eteläpuolella Limingassa valtateiden 8 ja 4 liittymä tästä esimerkkinä, hyvin se siellä toimii.
Ei - on, mutta paska haisee ja tukiaisrahaa juoksee osuuspankkiin....
Kiertoliittymät ei pääväylille kuulu. Sivuteiltä tulijat opetelkoon ajamaan.
Forssaa ja Loimaata turha edes verrata, koska ensimainittu on kahden ison tien risteyksessä.
Jämsässä kiertoliittymä päätiellä myös toimii
Et ole sitten paljon ajellut tukiaispeltoasi kauempana? Käy joskus Pohjois-Hämeessä, Keskisuomessa ja Uuudellamalla katsomassa, kuinka kiertoliittymät toimii kuin on suunniteltukin. Tarkoittaa, ettei päätien rekkakuski voi painaa siihen 88 kilsaa ja sivutien molon pitää jarruttaa ja kiertää jopa päätään ja rattia päästäkseen kiertoon.
Kauppalan kilpailukyky? Jos nyt sattuu ajelemaan kauppalan läpi, niin
mitä lukee ikkunoissa "lopettanut", "myytävänä","vuokrattavana" sisällä liikkeissä
näyttää siltä kuin kyltit olisivat olleet jo useamman vuoden.
Kyllä loiländi on ihan itse sössinyt kilpailukykynsä ei siihen tiepiiriä ole tarvittu.
Palveluaste ja kyky on sitä luokkaa jotta hoh hoijaa. Eteläinen naapuri selviää helpommalla
ku ajelee suoraa Turkuun eikä kuluta aikaansa kauppalassa.
"Ei ole, mutta tilataan, voi tulla hakemaan kahden viikon kuluttua, jos olis vaikka tullu"
kilpailukykyäkin löytyy. Olen tässä kohta puolisen vuotta tehnyt remonttia ja täytyy kyllä nostaa hattua Loimaan K-Raudalle. Olen tehnyt vertailuja eri paikkakuntien K-Rautojen ja muiden rakennustarvikkeita toimittaneiden tuotteiden välillä. Hyvä esimerkki on laatat. Löysin Forssasta yhdestä alan liikkeestä laatat ja pyysin tarjouksen, sen jälkeen soitin K-Rautaan ja vastasivat, että tuote ei kuulu heidän valikoimaansa, mutta saamme tilaamalla. Käsittämätöntä, että liike Forssassa joka myy tuotetta omana, myi Loimaan K-Rauta saman tuotteen kuitenkin 20 euroa halvemmalla, ja molemmissa tapauksissa odotus oli kolme päivää. Eikä tämä ollut ainoa tuote. Loimaalla sanottiin vielä, että on tietysti vähän kallimpaa kun tulee rahti päälle. Mut bensaa saa sitten paljon halvemmalla Forssasta kuin Loimaalta.