ja kilpailukykyinen sitikka 10:een vuoteen suhteessa muihin merkkeihin kuten jutustakin ilmenee. Noita saa kohta edullisesti.
http://www.ajovalo.net/Koeajot/C5-08.html
http://www.ajovalo.net/Koeajot/C5-08.html
Tässä ensimmäinen hyvä
new C5
9312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
todistettavasti todella nopeasti jälleenmyyntiarvonsa ja vikoja tulee roppakaupalla.
Johtuu että citikka menettää arvonsa luokansa "parhaiten" mihän määritteleen koko asian
Viimeisimmän mallin C5-autoja ei vain löydy mistään vielä kovin halvalla. Montakohan vuotta sitä arvon romahdusta pitää odottaa?
mitä yrität sanoa??
eikä tule roppakaupalla.
Tämän tietää auton omistajat ja tilastoja tulkitsemaan pystyvät henkilöt.
"Viime vuosina esitellyt ranskalaisautot ovat olleet ominaisuuksiltaan ja kilpailukyvyltään aallonpohjassa. Muutamassa viimeisimmässä mallissa ote tuntuu parantuneen. Myös C5 on luokassaan kilpailukykyinen eikä hintaakaan ole liikaa noussut. Itse asiassa näin hyvissä asemissa kilpailijoihin verrattuna ei mikään Citroën-malli ole ollut yli 10 vuoteen. Auto on harkinnanarvoinen vaihtoehto vaikkapa Peugeot 406 -asiakkaille, jotka ovat pettyneitä 407:n ominaisuuksiin. Suurimpia kysymysmerkkejä on jälleenmyyntiarvo, joka edeltävällä mallilla oli luokkansa heikoin".
Ei tuolla vielä automaailman huipulle vielä pääse jos kilpailee Pösön kanssa, mutta suuta on ylöspäin ja se on hyvä.
Kaikenlaisia pikkulehtiä/verkkolehtiä käytetään auktoriteetteinä autojen hyvyyttä todistellessa. Tuollaisia juttuja pystyy kirjoittamaan kuka hyvänsä ja mitään faktatietoa ei ole esitetty väitteiden tueksi. Joidenkin mielestä kirjoitettu teksti vain on aina oikein, totta ja uskottavaa.
Citikka toimii, testaajista mielipiteistä huolimatta, edelleen loistavasti. Laatuongelmista en tiedä, koska niitä ei ole Citikan kohdalla koskaan kohdalleni sattunut. Minulla kenties on ollut hyvää tuuria, tai sitten Picasso on oikeasti hyvä auto.
aina viimeisiä kaikissa autojen laaturaporteissa mitä yleensä julkaistaan. Se jos mikä kertoo totuuden eikä yksittäinen mielipide joka on kuin hyttysen paska meressä.
Ei näistä nykyisistä C5 malleista luovuta herkästi ovat niin mieluisi ja kestäviä. Kaksi vuotta on nyt tällä Exclusivellä olen ilman vikoja posotellut, edellisellä C5 vitosella ajoin vähän yli 500 tkm ja kun sen kestävyyttä niin kovin muut epäili niin vaihdoin tähän uuteen kun siihen oli saavissa laajempi lisävarustus. Hyvin tuo aiempi 2001 mallin C5 toimi mutta nuo kirjoitukset kestävyydestä ja kaikenlaisista vioista sai tuon vaihtoni aikaan. Nyt kyllä jo luotan laatuun ja joten tällä aion ajaa vielä enemmän kuin edellisellä, että kauan saa joku odottaa tätä vitostani monia vuosia vielä ja silloin voi hyvin mielin vaihtaa uuteen sillä on varmaankin tekniikka kulkenut sen verran eteenpäin, että on aihetta vaihtaa. Pitkäksi käy tämän jutun aloittajan odotus kun minulle kävi tämän nykyisenkin 8 viikon tehdastoimitusaika kovin pitkäksi. Jarrupalojen kesto on parantunut näissä uusissa on parantunut kun ei nyt vielä 120 tkm huollossa tarvinnut vaihtaa, oisko tuolta ralliautoista tähän asiaan tullut tuo lisäkestävyys ? Molemmat autot ovat automaattivaihteisia, siinä suhteessa on vertailukelpoinen tuo kesto, tosin tämä uudempi on kokenut Ranskan ja Italian alppiserpentiinit enemmän kuin tuo 2001 mallini. Mennään lappiin ruskaa katsomaan kohta, toivon kaikille lapinhulluille kauniita ruskamatkoja.