Audi A4 Avant 2,0 TDI multitronicilla alkanut kiinnostamaan, siis tämä "uusi" malli.
Löytyykö käyttökokemuksia?
Eniten mietityttää tuo 105kw diesel, onko siitä yhtään mihinkään?
Nykyinen on 160heppainen bensa ja jotenkin tuo pikku diesel vaikuttaa lussulta.
Löytyykö käyttökokemuksia?
Eniten mietityttää tuo 105kw diesel, onko siitä yhtään mihinkään?
Nykyinen on 160heppainen bensa ja jotenkin tuo pikku diesel vaikuttaa lussulta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
osta tehokkaampi jos ei riitä.
tässä faktaa.2.0 tdi,manuaali.rek.12/08.ajettu nyt 108 tkm.mielestäni kone vetää hyvin ja riittää tähän koppaan mainiosti.kytkinpaketti jouduttiin laittamaan uusiksi paineasetelma vian vuoksi.(helisi) meni takuuna.kilometrit olivat silloin 101 tkm.auto toiminut muuten hienosti.etulokasuoja kukkii etuosastaan pieneltä alueelta jostain syystä,menee tarkistettavaksi ja korjaukseen.
7/2010 auto kohdannut jostain syystä ilkivaltaa espoon matinkylässä,takalasi lyöty sisään ja katolla hypitty,ehkä jotakin kadunmiestä vitutti.korjattu turun vw-autossa.
mitattua kulutusta ajotietokoneen mukaan;viimeiset 2679 km:ä ja tasan 6,0/100km renkaat tosin 235/35 19".siis sekalaista ajoa ja suht raskaalla kaasujalalla.
tässä pientä juttua,muuta ongelmaa kytkimen lisäksi ei siis ole vielä ollut.
Meille tuli heinäkuussa uusi A4 Avant 100 kw-koneella taxfree-autona, joten muuta kokemusta ei ole kuin että tarpeellinen voima siitäkin laitteesta löytyy. Sveitsin alppiteillä auto ei ole mikään raketti, mutta turhat riskit ja kiireet vähenevät. Valinnan vaakakupissa painoivat kulutuksen ja päästöjen vähäisyys.
ota se 105kw ja hanki siihen lastutus.
Varmaan aika helposti saa 30-40kw lisää sekä vääntöä myös,
130kw alkaa jo tuntumaan erilaiselta
Vastaava sedan ollut nyt alla 2kk/12tkm
- mukava tien päällä, erityisesti penkit tukevat ja mukavat, myös yläselän osalta
- sisätilat edessä about uuden A6-luokkaa paitsi korkeutta A4:ssä enemmän
- rengasäänet hieman häiritsevät, automaattisesti tulee haettua tiellä sileämpiä kohtia. Hieman isommat rengasäänet kuin 300-bemarissa, selkeästi pienemmät kuin Passatissa
- maantieajossa kulutus ajotietokoneen mukaan 5l/100km
- teho riittää ohituksiinkin. Räjähtävää tehontunnetta ei ole, ainakin osittain johtuen erinomaisen hyvin ja tasaisesti vaihtavasta laatikosta (8-v). Käsinvaihtamalla fiilis on sitten taas kokonaan toinen. Kokeilemalla se selviää, riittääkö teho.
- ilmeisesti tekniikka moottorissa muuttunut enemmänkin koska ei juuri kuluta öljyä vrt. edellinen 2.0TDI vaati litran/10tkm
- kaikenkaikkiaan auto, jossa mikään ominaisuus tai kilkkare ei ärsytä, ja sen vuoksi hyvä valinta
asetelma vikaa,onko muilla ollut vastaavia ongelmia?tuntuu kummalliselta noin pienillä kilometreillä.
Kaksilitraisesta TDI:stä on saatavilla 105 kW/143 hv - ja 125 kW/170 hv -versiot.
Aivan samat moottorit, ilmeisesti ohjelmistolla saadut voima erot.
Tuo lienee aika helppoa alan liikkeessä järjestää, onko kokemuksia esim Königissä?