Vanhempi bexi, 87, tuntuis kuluttavan tavattoman paljon jäähdyttimen nestettä. Onneksi on edes kesä tulossa ettei tartte kummoset liemet olla sisällä, mutta mistähän tuota lähtis jäljittämään ???
Esim. Laitoin jäähdyttimen täyteen nestettä ja ajettuani noin 350km joutui lisäämään noin 3l lisää nestettä. Onko normaalia ??
Selviä vuotoja ei ole, eikä glykolivuodon jäämiä näy ainakaan konehuoneen puolella.
Ohjaamon puolellakin on kuivaa.
Onko enempi ominaisuus vai pitäiskö huolestua ??
Esim. Laitoin jäähdyttimen täyteen nestettä ja ajettuani noin 350km joutui lisäämään noin 3l lisää nestettä. Onko normaalia ??
Selviä vuotoja ei ole, eikä glykolivuodon jäämiä näy ainakaan konehuoneen puolella.
Ohjaamon puolellakin on kuivaa.
Onko enempi ominaisuus vai pitäiskö huolestua ??
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos on lohkolämppäri niin voi lirittää liitoskohdasta... Toinen vaihtoehto ois kansipahvit... Eli jos öljyt tuntuu lisääntyvän niin on jo aikas selvää.=)
Tarkista :
1. mahd letkulämmittimen liitoksia
2. kaikki liitokset
3. koneen takana kulkeva letku
4. 'laajennusastia', eli kyylarin täyttöputken/säiliön kunto
Löytyi.
Koneen takana ,silleen vähän piilossa oleva, letku vuotaa lämpimänä aika selvästi. Eilen pimeellä tsiigailin sitä lampun kanssa ja sieltä se höyrysi kuin turkkilainen sauna...
Kiitoksia vinkeistä.
Minusta se on ominaisuus, että sitikoissa tuo nestehukka tapahtuu helpommin kuin muissa autoissa, näin on sanottava omien kokemuksien perusteella. Olen omistanut 3 BX:ää, joissa 2:ssa on vuoden sisällä ollut eri syistä hukkaa, muissa n. 15 omistamassani eri aikoina eri merkkisissä ei ikinä hukkaa/vuotoja paitsi kerran Dassesta meni letku rikki ja glykolit tielle. Mutta asiaan.
Kun vielä on pimeitä iltoja, aja moottori kuumaksi PIMEÄLLÄ, mene pimeään paikkaan autosia kanssa ja sammuta kone. Mene taskulampun kanssa tutkimaan moottoritilaa. Ja avot näkyy vuotokohta höyryn perusteella. Koska hukkasi on noin valtava, väittäisin vuotoa, en kansivikaa (ellei ole molemmat). Minulla tosin oli kansivika, jossa spruuttasi syylärin korkista ajon aikana liiat paineet ja sitten ihmettelin että minne ne katoaa. Tarkkaile siis myös, onko syylärin korkin ympärystä kostea ajon jäljiltä. Olen kironnut alumiinikannet useaan otteeseen, joista yksi oli halki jo auton ostaessa.
Voiko syynä olla vuotava vesipumppu?