80000 km. ajetusta Volvo V 70:stä meni etupyörän laakeri.Onko muilla kokemusta ko.asiasta?
v 70 etupyörän laakeri
yama535
187841
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
meni jo 40000kmtakalaakerit!
Se kuuluu ilmeisesti Volvon ominaisuuksiin.
joskus autoihin tulee vikoja, sille ei voi mitään. Ei onneksi mikään maailmaa mullistava vika.
Aikaisimmissa Volvoissa (Amazonista lähtien 10 kpl.) ei tuohon km.määrään ole tarvinnut vielä vaihtaa.
Ja hyvin on kestäneet.
joskus sattua alihankkijan laakerissa olemaan jonkinlainen valmistusvika vaikkapa.
Kerran mun uudessa Fordissa oli jo valmiiksi niin väljät takapyöyränlaakerin, että ne lonksuvat selvästi. Ne vaihdettiin heti ekassa huiollossa takuuna mukisematta.
Mulla meni 300000 kohdalla. Onko näin että Volvon melkoinen vääntö ja leveät renkaat ei ole hyvä yhdistelmä?
Totuuden kait ne joistain menee aikaisemmin ja toisista myöhemmin mutta nuo yli leveät renkaat vaikuttavat enemmänkin alatukivarsien pusliin jne. mutta vaikuttaisiko laakereihin en tiedä.
Mulla oli vähänaikaa sitten autona entinen taksi, jossa oli mukana vihko, johon oli merkattu kaikki huollot jne.
Etu pyörien navat oli vaihdettu molemmat alle 100 000 Km, auto lähti minulta 450 000 Km mittarissa, eikä napoja senkummemmin vaihdeltu.
MIllä tavalla "melkoinen vääntö" kohdistuu pyörän laakeriin? Monta kertaluokkaa isomman voiman aiheuttaa tien töyssyt ja pelkästään auton massa!
Joo, kaikki rasitukset laakerin ympärillä vaikuttavat laakerin kestoon.
1. kerran vaihdettiin 140 tkm kohdalla, ja kyllä sapetti
2. kerran 450 t km kohdalla, ei enää niin paljoa
Taakse ei ole vielä (530 tkm) tarvittu
Juu kyllä, on kuluva osa. Ajettu liian lujaa töyssyyn ja/tai rengasta vaihdettaessa "pahoinpidelty". Omasta meni oikea etulaakeri 194tkm kohdalla, oli kyllä helppo vaihtaa vaikken mikään ammattilainen olekaan. Aikaa meni n. 1.5 tuntia kun otti rauhallisesti kun putsasi ja mehusteli paikat kunnolla... Varmaan oli saanu kipeää kun väistin vastaantulevaa peräkärryä vetävää nissanikuskia, kun oikaisi kaarteessa liikaa... Muutaman kerran iski oikein kunnolla!!!
Uusi laakeri maksoi Biltemassa n.80€, mukana tuli kaikki uudet pultit jotka on vaihdettava oli ne missä kunnossa vain (jotka ei muuten motonetin n.100€ laakeriin kuuluneet ollenkaan)
Jouduttiin vaihtamaan molemmat etupyöränlaakerit, kun mittarissa oli 100 000 km. Maksoivat 170 e kpl. Nyt ei tarvitse enää ajaa kuulosuojaimet päässä.
Olis mielenkiintoista tietää minkä merkkinen on orkkis laakeri joka on autossa hajonnut. Ainakin V50 Volvoissa laakereita menee 80tkm välein. Nyt olen asentanut skf merkkisiä eikä toistaiseksi yhtäkään ole tullut takuuseen.
Säästin ja ostin V70 pyörälaakerit biltemasta 35tkm takana ja ihan väljät ja pitää ääntä alkuperäiset kesti 470tkm muutkin bilteman volvo osat olleet pettymyksiä...
laakerit on sen verran halpaa kamaa kun hakee oikeasta laakerikaupasta, ettei kannata jostain Biltemoista ostaa.
Ja keskustelukin on päässyt aikas vanhaksi.
Ei se haittaa, kyllä noita laakereita riittää vaihdettavaksi vieläkin.
Ilmeisesti saa vaihdettua ilman erikoistyökaluja 2006 malliinkin?