Auto ei ole lähtenyt käyntiin toisella avaimella, mutta vara-avaimella on lähtenyt. Starttimoottoori pyörittää konetta, mutta auto ei käynnisty. Toisena päivänä taas vara-avaimella auto ei lähtenyt käyntiin, mutta varsinaisella lähti. Näin on käynyt nyt muutaman kerran, pääasiallisesti auto starttaa ok.
Melko epämääräinen vika, voisiko olla jotain kosketushäiriötä. Pesin auton sisältä ja ulkoa jonka jälkeen vika on ilmaantunut. Voi toki olla ettei sillä ollut osaa aikä arpaa tilanteeseen. Osaisiko joku auttaa, ja kertoa mitä voisi tehdä. Automaalla veikattiin että avaimissa on vikaa, mutta mielestäni vika kuulostaisi olevan auton puolella??
Melko epämääräinen vika, voisiko olla jotain kosketushäiriötä. Pesin auton sisältä ja ulkoa jonka jälkeen vika on ilmaantunut. Voi toki olla ettei sillä ollut osaa aikä arpaa tilanteeseen. Osaisiko joku auttaa, ja kertoa mitä voisi tehdä. Automaalla veikattiin että avaimissa on vikaa, mutta mielestäni vika kuulostaisi olevan auton puolella??
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miten auton tietokoneen resetointi (akun kengän irroitus ja kiinnittäminen) voisi auttaa tuollaisiin ongelmiin? Ilmeisesti kokeilun arvoista kuitenkin.
Avaimen siru viallinen pudotuksen tai kosteuden takia, silloin ajonesto keljuilee.
Tai sitten virtalukon pohjaa on kärvennetty kun on kytketty uudet poppivehkeet ja virtalukon pohjahan on integroituna ajonestojärjestelmään, joten sitä i voida vaihtaa paitsi merkkikorjaamossa.
Kuulostaa aika ikävältä! Voisin sanoa, että kokemusta on. Itselläni on Peugeot 406 GW 2,1 TD vm -97, jossa on saman tyyppinen ongelma. Itselläni oire ilmenee satunnaisesti kylläkin kylmemmillä ilmoilla useammin. Itselläni on se onni, jos sitä siksi voi sanoa, että korjausyritykset, joita on tehty merkkikorjaamossa kolme kertaa, auto on parhaillaankin jo neljännessä huollossa oireen korjaamiseksi, menevät myyjän lupaaman kuuden kuukauden takuun piikkiin. Autooni on vaihdettu oireen korjaamiseksi ruiskutuspumppu, uusi akku ja joku rele sekä nyt ohjainyksikkö ns poksi, mutta oire ei ole niilläkään parantunut. Merkkikorjaamo puhuu jo mystisestä viasta. Parhaillaan miettivät mitä seuraavaksi tehtäisi. Itse ajelen sijaisautolla myyjäliikkeen laskuun.
Tämä on jotenkin järjettömiä juttuja mutta on kokemusta -99 Hdi 406 jossa oli tommoisia oireita ja viaksi lopulta löytyi polttoainneen siirtopumppu!käsittämätöntä.Lopulta ei lähtenyt millään avaimella käyntiin ja ruvettiin hakkaan tankkia ja päästiin pösöliikkeeseen ja pumppu vaihdettiin niin avot siihen loppui!Toinen esimerkki oli -01 Hdi joka lähti käyntiin kun huvitti kilometrejä noin 170 000,vaihdettiin mm.syöttöpumppu ja siirtopumppu-aina toimi muutaman päivän ja eikun takaisin,lakkas pelaamasta.Vika oli roskia suuttimissa.Ne kun putsattiin niin taas toimi satatuhatta lisää.Sitten auto meni lunastukseen.ps.kilometrimäärät ei välttämättä prikulleen mutta jos joku on ostanut Tampereen Avk AZF-jotain auton ja avaimia puuttuu niin voisin ehkä auttaa...
Itselläni oli kerran sama ongelma, käytin takuuhuollossakin mutteivät mitään keksineet. Kannattaa kokeilla nousta autosta (tai käyttää avain vähän matkan päässä virtalukosta), ja yrittää uudelleen, jospa ajonesto sekoilee. Ehkä siitä syystä avaimen vaihto on auttanut...