...voi tavaton mitä autosuunnittelua!
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kia-korjaa-ceedien-kiveniskeytymia-ruotsissa
Siis kai automallia suunniteltaessa niillä pitäisi suorittaa testiajoa myös sorateillä! Mutta kun Kia/Hyundai profiiliin kuuluu, että kusetetaan autonostajaa viimeisen pälle ja säästetään kaikkialla missä vaan mahdollista = mitä koeajolla ei huomata!
Elikkä kun Kia on pari vuotta saanut tuollaista kivisuihkua, niin sen alahelmat ja ovien alaosat ovat umpiruosteessa....etenkin kun tiedetään, että sinkitys on lähinnä silmänlumetta noissa Korelaisissa! Vain Audi, VW, Renault ja PSA löytyy kunnollinen sinkkikäsittely.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kia-korjaa-ceedien-kiveniskeytymia-ruotsissa
Siis kai automallia suunniteltaessa niillä pitäisi suorittaa testiajoa myös sorateillä! Mutta kun Kia/Hyundai profiiliin kuuluu, että kusetetaan autonostajaa viimeisen pälle ja säästetään kaikkialla missä vaan mahdollista = mitä koeajolla ei huomata!
Elikkä kun Kia on pari vuotta saanut tuollaista kivisuihkua, niin sen alahelmat ja ovien alaosat ovat umpiruosteessa....etenkin kun tiedetään, että sinkitys on lähinnä silmänlumetta noissa Korelaisissa! Vain Audi, VW, Renault ja PSA löytyy kunnollinen sinkkikäsittely.
Vastaukset 13
Vanhimmat
jos ajaa paljon sorateillä,eikä ymmärrä ottaa autoon roiskeläppiä eteen,niin anti olla sitten.Se on aivan yksi ja sama minkä merkkinen auton,jos siinä ei ole roiskeläppiä.
kian läppiä ja kerro onko niistä muutakin iloa kuin ostamisen ilo?
Nykyautoissa ns roiskeläpät on tehty lähinnä tyylikkäiksi, ja funktiosta on karsittu ja tässä sitten tulos. Muistan autoja joissa roiskepällä laahasi oikeasti maata ja tuli reilusti pyöräkotelosta ulos, jotain tämän kaltaista pitäisi olla nykyautoissakin.
Meidän hyundailla on ajettuna 31tkm, hiekkatietä ja asfalttia ja moisia vaurioita ei ole nähtävissä. Ei ollut minkäälaisia ruostevaurioita kun kesällä käytin suojauksessa, toivottavasti ei nyt tulekkaan. *kop kop*
sulla on laguna 3, siinä viat tulee kestotestien ja kokemusten mukaan jo tehtaan puolesta. Jos et Kiasta muuta vikaa keksi kuin ne jotka pitää itse aiheuttaa, ei mene hyvin sinullakaan...:)
Eikös jutussa ollut, että uusiin on tehty parannus kys. asian suhteen ja ne vanhemmat yksilöt joissa on ongelmia korjataan?? Tämä on sitä todellista Kia-takuuta mitä on väitetty kelvottomaksi. monella muulla merkillä sanottais parin vuoden jälkeen voi,voi.
Ruotsissa, mutta ei taida olla kotimaassa kyseistä kampanjaa. Hyvähän se on, että jossain päin maalimaa Kia takuu toimii.
Ei kannata nuolaista, ennenkuin tipahtaa. Kohta samat kampanjat täälläkin.
takuu ei taida yltää Suomeen asti, joten voi voi.
Odotellaas nyt vaan, niinhän niitten ns. huuhaa-takuiden on pitänyt loppua tämän palstan mukaan jo viimeiset 5 vuotta. Ainoa muutos mitä on tapahtunut on takuuaikojen pidentyminen koko mallistossa, ehtojen paraneminen ja silleen....
"Mutta kun Kia/Hyundai profiiliin kuuluu, että kusetetaan autonostajaa viimeisen pälle ja säästetään kaikkialla missä vaan mahdollista = mitä koeajolla ei huomata!"
"etenkin kun tiedetään, että sinkitys on lähinnä silmänlumetta noissa Korelaisissa!"
Ihmeellinen purkaus.
Omalla Kia Sportagella on vähää vaille 5 vuotta ja 86 000 km mittarissa, eikä ole ruosteen pilkkuakaan maalipinnassa. Roiskeläpät asennutin jo uutena, totta kai.
Renault joka ruostui katosta puhki. Viisastuin sen kaupan jälkeen.
Tuota kusetus-kommenttia itsekkin ihmettelen, kun jutun pointti oli nimenomaan siinä, että autot korjataan valmistajan aloitteesta ja valmistajalla sekä huollossa on tehty kovaa työtä, että asiakkaiden autoihin on saatu ratkaisu ongelmaan sekä tarvittaessa korjaukseen jo ilmenneet ongelmat. Ei kait tuo jälkikorjailu todellakaan mitään säästöä valmistajalle tuo. Sitäpaitsi tosi-kusettajat eivät ratkaise ongelmia, kuten Kia tekee linjalta jatkossa tuleviin cee´deihin.
Kuraläpät ovat cee´dissä surkeat, niiden parantamisella kyseistä ongelmaa voisi parantaa heti alkuunsa. Kiassa on nykyään aivan yhtäpitkät takuut ruostumattomuudelle kuin muillakin merkeillä, sekä vertailukykyiset maalitakuut. Niitäkään eivät tosi-kusettajat lupaa silmälumesinkityksillä...
No sattuuhan sitä joskus paremmissakin piireissä, jos muistatte jonkun vuoden takaiset Mersun ovet/apurungot tai ovien kittilistojen alta lahoavat Fordit...
Taas tahtoo realiteetit jäädä vöyhöttämisen jalkoihin.
kun sillä ei ajeta 200 000km,siihen mennessä kaikki sähköt ja moottori on loppu.