b&smuovikaasari

.

löytyy täältä

http://www5.briggsandstratton.com/eu/en/maintenance_repair/operator_manuals/

.

TIETÄMYS::.!!%#+?1! kirjoitti:

.

löytyy täältä

http://www5.briggsandstratton.com/eu/en/maintenance_repair/operator_manuals/

.

B&S kaasareista, siinä vähän alempana juuri tästä tankin yhteydessä olevasta muovitsydeemistä, myös korjausvinkkeja samoilla sivuilla, voit laittaa myös yuotubeen hauksi B&S carburetor assembly,
http://www.lawn-mower-shop.com/carb2.htm

beeässää.. kirjoitti:

B&S kaasareista, siinä vähän alempana juuri tästä tankin yhteydessä olevasta muovitsydeemistä, myös korjausvinkkeja samoilla sivuilla, voit laittaa myös yuotubeen hauksi B&S carburetor assembly,
http://www.lawn-mower-shop.com/carb2.htm

vieläkään en löytänyt selostusta,että miksi vanha muovikaasari(6vuotias) pitää vaihtaa.ei auttanut tiivistekalvon vaihto.youtubessakin vaihdetaan kalvoja ja kaasareita,mutta mikä siihen tulee viaksi siihen muovikaasariin?tukkeutuuko joku kanava muovin lämmetessä ja vanhetessa?

sama,.- kirjoitti:

vieläkään en löytänyt selostusta,että miksi vanha muovikaasari(6vuotias) pitää vaihtaa.ei auttanut tiivistekalvon vaihto.youtubessakin vaihdetaan kalvoja ja kaasareita,mutta mikä siihen tulee viaksi siihen muovikaasariin?tukkeutuuko joku kanava muovin lämmetessä ja vanhetessa?

kaasaria tarvitsekaan vaihtaa, täytyy olla joku muu ongelma, toimiiko kierrostensäätäjä ja siihen liittyvät säätöjouset, onko kaasarinkurkun tiiviste kunnossa jne.

beeässää.. kirjoitti:

kaasaria tarvitsekaan vaihtaa, täytyy olla joku muu ongelma, toimiiko kierrostensäätäjä ja siihen liittyvät säätöjouset, onko kaasarinkurkun tiiviste kunnossa jne.

imusarja ei vuoda,kumitiivisteet uudet,kalvo uusi ja oikeinpäin.samaa ongelmaa muillakin.kun kalvon vaihtaminen ei auta,niin ostetaan uusi kaasari...oisko joku lämpölaajentuma voinut tukkia jonkun kanavan?

sama,.- kirjoitti:

imusarja ei vuoda,kumitiivisteet uudet,kalvo uusi ja oikeinpäin.samaa ongelmaa muillakin.kun kalvon vaihtaminen ei auta,niin ostetaan uusi kaasari...oisko joku lämpölaajentuma voinut tukkia jonkun kanavan?

löytyiskö räjäytyskuvia kyseisestä kaasarista?siitä vois selvitä jotain

sama,.- kirjoitti:

löytyiskö räjäytyskuvia kyseisestä kaasarista?siitä vois selvitä jotain

sama onkelma. vika ei poistunut kalvonvaihdolla.olis kolme kaasaritankkikasaa,ja kaikki sökönä.kaikissa uusi kalvo.mikä siinä kaasarissa oikeen hajoo,että pitää ostaa uusi?

pölijä,.- kirjoitti:

sama onkelma. vika ei poistunut kalvonvaihdolla.olis kolme kaasaritankkikasaa,ja kaikki sökönä.kaikissa uusi kalvo.mikä siinä kaasarissa oikeen hajoo,että pitää ostaa uusi?

Runko kiero, vaihda vaan uusi kaasari. Maksaa orkkisosana 20-30 euroa!

wumpscut kirjoitti:

Runko kiero, vaihda vaan uusi kaasari. Maksaa orkkisosana 20-30 euroa!

jos runko on kiero,niin voiskohan sen hioa suoraksi?eli jos vuoto onkin kaasarin ja rungon välissä?onko kellään kokemuksia?

affeböö kirjoitti:

jos runko on kiero,niin voiskohan sen hioa suoraksi?eli jos vuoto onkin kaasarin ja rungon välissä?onko kellään kokemuksia?

Jos uus kaasari maksaa parikymppiä, niin piruako sen kanssa rimpuilemaan??