Heippa
Pitäisi vaihtaa ulompi vetonivel vasemmalle puolelle marea 1.8 weekend 2000:aan. Onko kukaan palstalaisista tehnyt hommaa itse?
Tarvitaanko ulosvetimiä, pitääkö jarruletkuja tai johtimia irroittaa? Tuleeko suojakumi uuden nivelen mukana?
Kaikki vinkit otetaan kiitollisena vastaan. Näyttäisi olevan 65 euroa tuon nivelen hinta motonetissa, joten työlle jäisi arviolta satanen hintaa jos saisi itse tehtyä, mikä on meikäläiselle iso raha.
Pitäisi vaihtaa ulompi vetonivel vasemmalle puolelle marea 1.8 weekend 2000:aan. Onko kukaan palstalaisista tehnyt hommaa itse?
Tarvitaanko ulosvetimiä, pitääkö jarruletkuja tai johtimia irroittaa? Tuleeko suojakumi uuden nivelen mukana?
Kaikki vinkit otetaan kiitollisena vastaan. Näyttäisi olevan 65 euroa tuon nivelen hinta motonetissa, joten työlle jäisi arviolta satanen hintaa jos saisi itse tehtyä, mikä on meikäläiselle iso raha.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Taidosta/tiedosta. Ei muuta kuin avaat ensin vetoakselin lukitusmutteria hieman, siis sen verran että se lähtee helposti liikkeelle, sitten auton etukulma ylös, pyörä pois, jarrusatula irti (ripuista se rautalangalla ylös jouseen), abs-johto ja jarraupalan merkkivalojohto irti. Sitten irroitat jarrusatulan rungon ja sen jälkeen ne kaksi pulttia jotka pitävät jousitolpan ja laakerirungon toisissaan. Nyt voit irroittaa vetoakselin lukkomutterin ja ujuttaa vetoakselin pois "silmästään". Leikkaa vanha suojakumi pois tieltä (sitä meinaan ei kannata säästää), otat tukevan kokoiset putkitongit joilla pidät vetoakselista niin kiinni ettei se tule ulos laatikon puolelta ja riko suojakumiaan. Sitten otat sopivan kokoisen moskan ja napautat vetonivelen akselin suuntaisesti irti (huom akselin suuntaisesti) eli tarvitset apurin tai kaksi jotka pitävät nivelen suorassa. Siellä sisällä on näet lukkorengas joka sen pitää paikallaan ja se aukeaa kun napautus on sopiva. Mutta muista että pidät siitä akselista niillä putkitogeilla tarpeeksi lujaa ja tukevasti, ettei aksli liiku ulospäin laatikosta. Jos se uusi nivel on valmiiksi rasvattu ja kumi paikallaan ei muuta kuin sovitat sen nätisti paikalleen ja napautus sisäänpäin ja siinä se on. Sitten vain kasaat pyörännavan, jarrut ym ja lopuksi kun auton paino on pyörän päällä kiristät lukkomutterin annettuun momenttiin.