Hyväksi kuljettajaksi

tullaan, ajamalla lujaa silloin kun lujaa voi ajaa, kuolemaa vastaan, pelkäämättä mitään ja "SELVIN PÄIN" ja yksin. Silloin rakennat sen, oletko hyvä vai pelkkä paska tuolla liikenteessä.
3118
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Mitä tekemistä rata-ajolla on tavallisen liikenteen kanssa?

Tavallisessa liikenteessä hyväksi kuskiksi tullaan kun pitää kiinni perusteista eikä omaksu huonoja ajotapoja joita usein matkitaan muilta liikenteessä, ei sotketa puuroja ja vellejä sekaisin eli mm:ssa mitä tv:ssä näkee moottoriurheilussa tehtävän ei aina sovellu tavalliseen liikenteeseen. Viimeiseksi että ymmärtää tieliikennelakia.

Liikenteessä tee mitä teet mutta älä muiden kustannuksella. Tuohon kun kukin pyrkisi olisi meillä paljon helpompaa ajaa liikenteessä. Liikenne on yhteispeliä aina, jos kaikki tavoittelee yksilöllisiä omia etuja niin liikenne ei voi toimia, kyse ei ole kilpailusta.

Usein joutuu ihmettelemään miksi hankitaan ajokortti sen takia että voi ajaa päin persettä.
Kuinka usein poliisi tarkistaa ajo-oikeutesi, jos yhtään normaalisti ajaa niin ei mulla ainakaan ole katsottu ajokortti kuin viimeksi yli kymmenen vuotta sitten.

Äänestä
  • Aloittaja

    ei pelkästään se nopeus, vaan se havainnointi, ennakointi, sehän pitää olla joka kuljettajan takaraivossa. Jos ajat 250Km/h, et todellakaan huomaa kaikkee mitä sun pitäis huomata. Mutta painotan viellä sitä että se auto pitää olla sun hallinnassa vaikka sieltä kolmion takaa tulis joku sun eteen. Koska sinähän tai minä liikutaan liian nopeesti ja väistämisvelvollinen ei tajuu sitä tai ei nää. Meidänhä se pitää tajuta, jos niin meinaa käydä. Ja jos niin kävis niin kai ne jarrut löytyy myös omasta autosta. Kiinnitä tähän huomioo, tulet risteykseen minkä olet nähnyt jo kauempaa. Katso jo kaukaa et mitä se kolmion takaa tuleva meinaa, jos ajat ylinopeutta, katso tarkemmin. Eiks se ole helvetin helppoa katsoa sieltä auton ratista vähän pidemmälle. Ja jos ajat alpakan päälle, maksat siitä lopun ikäs. Tämä on varoitus, mikä ei toistu.

    Äänestä

  • UPDATE_9240538 kirjoitti:

    ei pelkästään se nopeus, vaan se havainnointi, ennakointi, sehän pitää olla joka kuljettajan takaraivossa. Jos ajat 250Km/h, et todellakaan huomaa kaikkee mitä sun pitäis huomata. Mutta painotan viellä sitä että se auto pitää olla sun hallinnassa vaikka sieltä kolmion takaa tulis joku sun eteen. Koska sinähän tai minä liikutaan liian nopeesti ja väistämisvelvollinen ei tajuu sitä tai ei nää. Meidänhä se pitää tajuta, jos niin meinaa käydä. Ja jos niin kävis niin kai ne jarrut löytyy myös omasta autosta. Kiinnitä tähän huomioo, tulet risteykseen minkä olet nähnyt jo kauempaa. Katso jo kaukaa et mitä se kolmion takaa tuleva meinaa, jos ajat ylinopeutta, katso tarkemmin. Eiks se ole helvetin helppoa katsoa sieltä auton ratista vähän pidemmälle. Ja jos ajat alpakan päälle, maksat siitä lopun ikäs. Tämä on varoitus, mikä ei toistu.

    250 on jo semmonen nopeus että vaikka olisit kuinka hyvä kuljettaja, niin kolahtaa todennäköisesti jossain vaiheessa ja silloin tuo nopeus tekee selvää jälkeä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


UPDATE_9240538 kirjoitti:

tullaan, ajamalla lujaa silloin kun lujaa voi ajaa, kuolemaa vastaan, pelkäämättä mitään ja "SELVIN PÄIN" ja yksin. Silloin rakennat sen, oletko hyvä vai pelkkä paska tuolla liikenteessä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu