Mistäs kannattaisi noita huolto-osia, suodattimet, öljyt ja glykolit hankkia Turun seudulla?
Löytyykö noita suodattimia ihan autotarvikeliikkeistä?
Löytyykö noita suodattimia ihan autotarvikeliikkeistä?
Volvo D1-20 huolto-osat, mistä
volovo 20
191120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
löytyy niitä tarvikeliikkeistä. Myös Volvo-Pentan nettikaupasta saa ihan kohtuu hinnalla setin jossa suodattimet impelleri tiivisteineen.
Mikäs on ero "eteeniglykoli" ja etyleeni "etyleeniglykoli" välillä?
Ensin mainittua ainetta kehotetaan käyttämään VP:n ohjekirjasessa, mutta autokäyttöön tuota jälkimmäistä.
Onko kyseessä kaksi toisistaan poikkeavaa tököttiä, vai kaksi eri nimitystä samasta asiasta?
Motonetista
Itse olen laittanut ihan autonjäähdytysnesteeksi tarkoitettua glykolia, mitä lie...
Samalla ostat motonetista 20l kannun jotain 15W-40 öljyä. Turusta nyt on ainakin nesteen öljyjä perinteisesti löytynyt, maksaa jotain 60€ ja siitä jo muutaman vuoden vaihdat. Käy myös S-vetolaiteeseen jos sulla sellainen on. Ja saattaa siellä öljynsuodattimiakin olla, imprelleristä en sitten tiedä onko?
Jos et jaksa kakskertaan ajella niin ainakin Mepratuoteella on ollut imprellereitä isolajitelma seinällä...
Miksi pelkästään kesäkäytössä olevassa moottorissa pitäisi käyttää moniasteöljyä? Ei minulla ole edes myöhään maissa tehdyssä syyshuollossa ollut vaikeuksia moottorinpyärityksessä SAE30-öljyillä. Ja jos moottori pyörii kevyesti, myös öljy varmasti voitelee. Lisäarvoa ei moniasteisesta saa.
Vielä merkillisempi asia on kyllä haikailla alkuperäisten VP-tarvikkeiden perään. Täsmälleen samaa laatua saa tarvikeosina, kun ostaa tunnettua merkkiä.
"Täsmälleen samaa laatua saa tarvikeosina, kun ostaa tunnettua merkkiä."
Ei valitettavasti aina pidä paikkansa, ainakaan suodattimissa. Papereissa ja sen määrässä on isojakin eroja.
Mutta yksi tarvikevalmistaja tekee myös orginaalit = sama suodatin, täytyy vaan tietää mikä se milloinkin on.
Luultavasti sen paperilaadun näkee jo hinnasta. Se huonolaatuinen on ainakin euron halvempi. Mutta jos pitäytyy joissain tunnetuissa merkeissä, on varmasti turvallisella puolella. Löytyyhän noista jotain testituloksiakin, jos vähän googlettaa. Se vihreä lisä VP-tuotteissa on yleensä aika härski. Monet muut moottorivalmistajat antavat suoraan manuaalissa useamman valmistajan tuotenumerot.
Mikä sitten on kallista. Metsästää sitä tarvikeliikettä joka myy hyviä merkkejä (FRAM,MAN,jne) ja säästää siinä parikymppiä. VP 2003:n huoltosarja maksaa verkkokaupassa vähän yli 50 EUR ja pelkät suodattimet (FRAM) maksoi varaosaliikkeessä reilu 20 EUR. Impellerikin maksaa jotain eli erotus ei ole mikään älytön. Erikseen ostettuna samat osat on verkkokaupassa 70 EUR.
Itse hämmästyin positiivisesti VP:n huoltopakettien hinnoittelua. Varaosat on sitten ihan oma maailmansa, niissä piisaa katetta.
Tarvikeliikkeitähän löytyy siinä missä maitokauppoja ennen. Jos ei asu Lauttasaaressa tai vastaavassa paikassa, on matkan varrella merkkiliikkeeseen pari kolme tarvikeliikettä. Käytännöllisesti katsoen jokaisen tarvikeliikkeen valikoimissa on myös niitä kelvollisia suodattimia. Jos osien hinnassa säästää kympin, minä ainakin säästän pari kymppiä lisää kilometrikustannuksissa käymällä lähimmässä Hessumobiilissa, ja tietysti aikaa tunnin verran kaupan päälle. Vielä senkin päälle tulee hermolepo ruuhkattomasta matkasta.
Jos huomasit niin puhuin nettikaupasta. Käytän sitä juuri mainitsemiesi syiden takia (etäisyys, säästetty aika, tilauksen teko kelloajasta riippumatta). Tavarat haen lähipostistani joka auki 7 päivää viikossa.
Vastaan itse itselle, kysäsin asian kemiaa tuntevalta:
Etyleeni, eli eteeni. Samatökötti siis
Vstaan itselleni, taas
Homma hoitui tarvikekaupasta:
3 x 1 ltr öly moottoriin 21,09
3 x 1 ltr öljy S-vetolaitteeseen 19,66
3 x suodattimet 9,00 13,18 4,93
1 x 3 ltr glykoli 13,20
1 x imuvaihtaja 12,35
Yht. 90 €
Pari suodatinta jouduin vaihtamaan, kun ei heti osunut oikein. Pitkän väännön jälkeen oikeat osanumerot kuitenkin löyty ja siten myös osat.
Tässä tapauksessa alkujaan johti harhaan mallin tunnistus 120A (tjsp) versioksi, D1-20A piti olla.
Siipipyörä ja tiivisteet jäi vielä puutteeksi, en tullut edes kysyneeksi.
Laitatko tänne vielä tuon nettikaupan osoitteen?
http://www.volvopentashop.com/MarineCenter/fi-FI
Mistä tarvikeliikkeestä Turusta löysit polttoainesuodattimen? Motonetista en ainakaan löydänyt. Entä mikä on kolmas mainitsemasi suodatin?
Vakka-Suomen Varaosakeskus OY UKI
Öljyn suodatin, PA-suodatin ja vedenerottajan suodatin.
Tota keskinäistä hintajärjestystä en nyt muista.
Volvon osanumerot tiskille mukaan, niin homma hoituu muunnoskirjan kanssa sitten sujuvasti.
Onko kellään Volvo P D1-20 A huoltajan kirjaa Suomeksi sähköisessä muodossa? Tietty jos saan lainaksi voin kopioda sen. Ostin paatin muutta kyseisen koneen huoltajan kirja puuttuu. Huoltokirja on, jossa aikaisemmat huollot näkyy.
Mitä huoltotöitä olette yleensä tehneet syksyllä ja mitä keväällä? Ymmärrän toki, että syksyllä kannattaa vaihtaa öljyt öljynsuodatin (jo vedessä, että saa koneen helposti lämpimäksi) ja tietysti ihan viimeiseksi makeavesihuuhtelu glykolien ajo sisään. Mutta entä muut huoltokohteet? Oletteko vaihtaneet vetolaitteen öljyt joka syksy? Entä merivesipumpun siipipyörän vaihto ja polttoainesuodatin, kannattaako ne vaihtaa syksyllä vai keväällä?
koneiden käyttöohjeiden mukaan on syytä toimia.
Saat helpoiten Raisiosta Captain Shopista. Hyllyssä tavallisimmat Volvon aluperäisosat ja öljyt. Mahdollisesti puuttuvat osat tulevat parissa päivässä. Ei tarvi ajaa ympäri kaupunkia.