Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tiestön rapistuminen

    Parin esimerkin valossa nähtävissä säästöjen vaikutukset jotka pahenevat laajeten lopulta valtateillekkin ja sitten se vasta alkkakin maksaa kun tilannetta joskus korjataan.

    http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/paloauto-suistui-hälytysajossa-ojaan/594866

    http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=37196:rohkea-suomi-autoverojen-sijaan-tiemaksuja&catid=29:kotimaa&Itemid=4
    5829
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    jossa Lapissakin on A ja B teitä,joita hoidetaan eri tavalla.Suurin osa B eli ei korjata vaan pikkasen pintaremonttia jos sitäkään.Kunnilla ei rahaa,koska valtio ei käytä autoista saatavia veroja teiden kunnossapitoon,kuin 7% keräämistä veroista ja maksuista.
    Pitää alkaa haastaan aina tienpitäjä oikeuteen,jos ojaan ajelee ja kirjoitteleen ulkomaalaisiin lehtiin Suomen hienoista teistä,jos Eu antaisi lisää rahaa:=)Ainakin saa mainetta.....(huonoa)ulkomailla.Yleensä hallitus herää,jos suomi saa arvostelua maailmalta.

    Äänestä

    moottoritielle siten rahat riittäisi pikkutielle paremmin. Näin toimitaan Ranskassa ja kyllä tiet ovat kunnossa.

    Äänestä

    • Keski-Euroopassa tiet ovat hyvässä kunnossa siksi, että siellä Suomen kokoisella alueella asuu tavallisesti 50 miljonaa ihmistä. Maksajia riittää, olipa rahoitus tullilla tai verolla. Samasta syystä ne hyvätkin tiet ovat monesti perin ruuhkaisia.

      Suomessa luulisi jo nykyistenkin verojen riittävän kohtuullisen tieverkoston ylläpitoon. Niitä verotuloja vain käytetään muihin, päättäjien kannalta mukavampiin asioihin. Mutta vaalithan ovat huhtikuussa ja silloin sopii äänestää parempia ihmisiä eduskuntaan.

      Äänestä

    • Vanhaa tietä Lahteen kirjoitti:

      Keski-Euroopassa tiet ovat hyvässä kunnossa siksi, että siellä Suomen kokoisella alueella asuu tavallisesti 50 miljonaa ihmistä. Maksajia riittää, olipa rahoitus tullilla tai verolla. Samasta syystä ne hyvätkin tiet ovat monesti perin ruuhkaisia.

      Suomessa luulisi jo nykyistenkin verojen riittävän kohtuullisen tieverkoston ylläpitoon. Niitä verotuloja vain käytetään muihin, päättäjien kannalta mukavampiin asioihin. Mutta vaalithan ovat huhtikuussa ja silloin sopii äänestää parempia ihmisiä eduskuntaan.

      Olipa kyse sitten missäpäin Suomea tahansa, näitä tapauksia kun miettii niin koskahan tulee suoranaisia uhreja ennenkuin asia alkaa kiinnostamaan laajemmalti?

      http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010091612362008_uu.shtml

      Äänestä

    • Vanhaa tietä Lahteen kirjoitti:

      Keski-Euroopassa tiet ovat hyvässä kunnossa siksi, että siellä Suomen kokoisella alueella asuu tavallisesti 50 miljonaa ihmistä. Maksajia riittää, olipa rahoitus tullilla tai verolla. Samasta syystä ne hyvätkin tiet ovat monesti perin ruuhkaisia.

      Suomessa luulisi jo nykyistenkin verojen riittävän kohtuullisen tieverkoston ylläpitoon. Niitä verotuloja vain käytetään muihin, päättäjien kannalta mukavampiin asioihin. Mutta vaalithan ovat huhtikuussa ja silloin sopii äänestää parempia ihmisiä eduskuntaan.

      valaisemeen. Tuhansia kilometrejä valaistuita teitä joilla ei yöllä kulje ketään.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    huolestuttaa. kirjoitti:

    Parin esimerkin valossa nähtävissä säästöjen vaikutukset jotka pahenevat laajeten lopulta valtateillekkin ja sitten se vasta alkkakin maksaa kun tilannetta joskus korjataan.

    http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/paloauto-suistui-hälytysajossa-ojaan/594866

    http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=37196:rohkea-suomi-autoverojen-sijaan-tiemaksuja&catid=29:kotimaa&Itemid=4

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu