Auto Bildissä julkaistu laaturaportti hakee perusteellisuudessaan vertaistaan. Kahdeksannen kerran julkaistu raportti antaa selkeän kuvan eri automerkkien kestävyydestä, luotettavuudesta ja asiakastyytyväisyydestä Saksassa. Autojen muihin käyttöominaisuuksiin, kuten vaikkapa ajettavuuteen ei raportissa oteta kantaa.
Etelä-Korealainen Hyundai nousi yllättäen voittajaksi edelliseltä viidenneltä sijalta. Honda säilytti toisen tilansa. Kolmas sija jaettiin Audin, Mazdan ja Toyotan kesken. Toyota on aikaisemmin voittanut neljästi, mutta tipahti nyt huipulta. Mazdakin on takavuosina voittanut kolmesti. Audi nousi parhaaksi eurooppalaiseksi.
Hyundai nousi kärkeen tasaisella suorituksellaan. Menestystekijöitä olivat muun muassa vähäiset takaisinkutsut, i30:n varmuus kestotestissä sekä korjaamotesti. Saman konsernin merkki Kia jäi 13. sijalle. Arvosanaa laskivat erityisesti Carnival-tila-auton viat katsastuksessa ja Hyundaita heikompi korjaamopalvelu Saksassa.
Hopeaa napannut Honda on autona varma, mutta korjaamotesti pudotti arvosanaa. Toyotaa pudottivat lukuisat takaisinkutsut ja korjaamotesti. Mazdan ongelmana olivat kehno ruostesuojaus ja Toyotan tapaan korjaamotesti. Audi sai kokonaisuutena hyvän arvosanan, poikkeuksena viestit Multitronic-vaihteiston, 1.9 TDI:n turbon ja TT-mallin ongelmista sekä lyhyt takuuaika.
Viimeiseksi jäi ranskalainen Peugeot - jo neljännen peräkkäisen kerran. Peugeot-kuskien hermoja kiristivät kitinät ja kolinat, lukuisat korjaamokäynnit sekä huono katsastusmenestys.
Etelä-Korealainen Hyundai nousi yllättäen voittajaksi edelliseltä viidenneltä sijalta. Honda säilytti toisen tilansa. Kolmas sija jaettiin Audin, Mazdan ja Toyotan kesken. Toyota on aikaisemmin voittanut neljästi, mutta tipahti nyt huipulta. Mazdakin on takavuosina voittanut kolmesti. Audi nousi parhaaksi eurooppalaiseksi.
Hyundai nousi kärkeen tasaisella suorituksellaan. Menestystekijöitä olivat muun muassa vähäiset takaisinkutsut, i30:n varmuus kestotestissä sekä korjaamotesti. Saman konsernin merkki Kia jäi 13. sijalle. Arvosanaa laskivat erityisesti Carnival-tila-auton viat katsastuksessa ja Hyundaita heikompi korjaamopalvelu Saksassa.
Hopeaa napannut Honda on autona varma, mutta korjaamotesti pudotti arvosanaa. Toyotaa pudottivat lukuisat takaisinkutsut ja korjaamotesti. Mazdan ongelmana olivat kehno ruostesuojaus ja Toyotan tapaan korjaamotesti. Audi sai kokonaisuutena hyvän arvosanan, poikkeuksena viestit Multitronic-vaihteiston, 1.9 TDI:n turbon ja TT-mallin ongelmista sekä lyhyt takuuaika.
Viimeiseksi jäi ranskalainen Peugeot - jo neljännen peräkkäisen kerran. Peugeot-kuskien hermoja kiristivät kitinät ja kolinat, lukuisat korjaamokäynnit sekä huono katsastusmenestys.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuo Hyundai i30 malli kyllä. Voitti mm. Tuulilasin testissä golfin ja kumppanit tasaisuudellaan.
Matalat on ihmisten vaatimukset laadun suhteen, jos tuollaiset rumat kipot on laadukkaita.
ja kallista laatua, siinäpä ero. Suomalainenhan etsii hyvää ja halpaa koko ikänsä eikä ikinä sitä löydä. On se ihme. Noista testeistä, kyselyistä ja tilastoista pitää vielä hakea ne oikeat asiat joilla on jotain todellista merkitystä. Nyt tahdotaan vain katso sijoitus.
Tuota laatu sanaa käytetään väärfin silloin jos se tarkoittaa pelkästään jotain takaisinkutsujen määrää tai huoltofirmojen tyytyväisyys kyselin tulosta.
Muovia se on muissakin autoissa nykyään.