10 vuotta vanhassa fiat mareassani öljyä kuluu todella reippaasti, noin 2-3 litraa tuhannella. Kulutus alkoi sen jälkeen, kun yksi tulppa lensi ajossa koneesta irti ja sen kierteet jouduttiin koneistamaan uudelleen.
Auto menee suht vähällä kulutuksella, jos ajaa tasaisesti alle 80 vauhtia. Esim. työmatka-ajossa öljyä kuluu ihan siedettävä määrä, noin 1 - 1,5 litraa tuhannella.
Mutta kun mennään moottoritielle, alkaa öljyä mennä todella paljon. 400 kilsan matkalla laskin öljyä menneen yli kaksi litraa, kun ajoin koko matkan 120 km / h. Eli kun on kierroksia, öljyä alkaa palaa ja paljon. Tämän voi varmentaa sillä, että kun polkaisen kytkin pohjassa kierroksia tuonne 6000 tuntumaan, iso sininen savupilvi pölähtää pakoputkesta.
Paksumpi öljykään ei tunnu juuri auttavan. Missä voisi olla vika?
Auto menee suht vähällä kulutuksella, jos ajaa tasaisesti alle 80 vauhtia. Esim. työmatka-ajossa öljyä kuluu ihan siedettävä määrä, noin 1 - 1,5 litraa tuhannella.
Mutta kun mennään moottoritielle, alkaa öljyä mennä todella paljon. 400 kilsan matkalla laskin öljyä menneen yli kaksi litraa, kun ajoin koko matkan 120 km / h. Eli kun on kierroksia, öljyä alkaa palaa ja paljon. Tämän voi varmentaa sillä, että kun polkaisen kytkin pohjassa kierroksia tuonne 6000 tuntumaan, iso sininen savupilvi pölähtää pakoputkesta.
Paksumpi öljykään ei tunnu juuri auttavan. Missä voisi olla vika?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Huolesi ovat ohitse seuraavassa katsastuksessa, leimaa ei tipu kun on noin väljä kone.
Jos välttämättä täytyy vanhalla Fiatilla ajaa niin yksi keino on rehgastus, mutta vain siinä tapauksessa ja pitkän harkinnan jälkeen, että itse pystyy sen tekemään. Ja tietenkin kansi homma on myös suositeltavaa ettei seuraava lenkki vitutuksen ketjussa olisi juuri tämä.
"liuotushoitoa"eli illalla tulpan reijistä diisseliä.aamul pois kuten myös öljyt.sitten 20e motox(motonet)öljyjen lkans stp engine flush(6e motonet)ohjeitten mukaan noin vartin käyttö.Ja uudet öljyt tilalle.tää töimi vanhaaan bensaturboon,öljyn kulutus putos tuhannen kilsan matkal litroista deseihin.mut jos sieltä tulppa lentänyt,tarkistiko ne et kannesta öljykanava ei vuoda?ja onko puristukset mitattu?ehkä siintä sylinteristä mäntä haljennu,mistä tulppa lähti.Mikä korjaamo ei noita tuon tapauksen jälkeen tarkistanu??ja tulpista näkee vähän osviittaa mikä sylinteri polttaa öljyä,karstaiseks menee lyhyel matkal jo.
Toi vika siis alkoi sen jälkeen, kun tulppa pamahti irti ja siihen koneistettiin uudet reiät. Kantta ei avattu, koska olisi tullut liian kalliiksi. Kärry toimii muuten hyvin ja olen ajellut sillä jo vuoden päivät rempan jälkeen.
Jos stp:llä putosi noin paljon niin saatanpa koettaa.
Onko muuten kokemusta stp smokesta (tai vastaavasta) jonka pitäisi vähentää reilusti öljynpolttoa? Uskaltaako kokeilla kat-autoon.
Tolle ekalle vastaajalle toteaisin vain, että heittämällä meni katsastuksesta läpi.
tietysti
Ettei vaan olis mitään työstölastuja tipunu palotilaan ja naarmuttanu sylinterin seinämät naarmuille.
Juuri tätä epäilen. Ja kun tulppa on irronnut, voi olla että vanhaa jenkaa on tippunut moottoriin. Voiko tässä tapauksessa saada mitenkään kulutusta vähennettyä? Meinaan vaan, ettei tohon mun kärryyn kannata mitään koneremppoja ruveta tekemään, kun markkina-arvo ei ole tonniakaan.
epäilin samaa,metallilastu männän ja sylinterin väliin ja homma on valmis.
No ei siinä oikeen mitään voi tehdä, jos halvalla haluu päästä. Osta jotain halpoja öljyjä, vaikka http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=355
tai kesällä http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=356
Tai ota kaverien autoista jäteöljyt talteen ja lisäilet niitä, kyllä se sillä mobil2:llakin kulkee melkosen pitkään eikä maksa kun vaivan.
tuon saa leimalle,ja katalysaattori ei ikuisesti sitä käryä kestä.tosin tarvike kissoja saanee satasen hintaluokas.ja ei tuon korjaus ihan mahdoton ole,ammattikouluista vois lähtee järkevään hintaan jos on aikaa odottaa
Voisi tiivistää sylinterin.
Tuubista vaan pursotellaan männän päälle ja varovasti pyörimään tyhjäkäyntiä. Kokeilin joskus tuotakin konstia. Apu tosin oli vain lyhytaikaista ehkä 3000-5000 km, vaikka mainosmiehet lupaileekin ihan muuta. Ikäväkseni en muista merkkiä, mutta eiköhän se googlesta löydy.
Tulpasta tai kierteestä irronnut osia, mitkä on pilanneet männänrenkaat...
Vähintään hoonattava ja rengastettava?