Onko ehdotuksia? Olisin kiinnostunut hankkimaan catamaraanin siis jonkinlaisen pienen jossa ei ole sisätiloja. Kuinka merikelpoisia ovat hobbycatit ? Kuinka kovissa tuulissa niillä voi mennä? Kuinka lujaa nillä pääsee. Suositekaa jotakin nopeaa jolla pärjää yksin helposti , turvallinen nopea ja voi ottaa muutaman kaverinkin kyytiin? Kelpaamuttkin ehdotukset tarkoituksena päiväretkeillä ehkä yöpyäkin vaikka teltalla.
Purjehduskokemusta on jo 31 jalkaisella veneellä paljon.
Purjehduskokemusta on jo 31 jalkaisella veneellä paljon.
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://www.archipelagoraid.com/
Disclaimer: Kyse on asiansa oikeasti osaavista henkilöistä, asianmukaisesti varustautuneina.
Joku pienempi Hobie pysyy yhdenkin käsissä kohtuukeleissä, tarvittaessa pelkällä isolla. Kuitenkin yhdistelmä helposti, nopeasti ja turvallisesti yksin, mutta tarvitaessa muutama kaverikin mukaan, ei ole realistinen.
Suosittelen sinulle nopeaa katamaraania, jolla pärjää yksin helposti. Paras valita turvallinen nopea ja johon voi ottaa muutaman kaverinkin kyytiin.
Tyydyttikö tämä tarpeesi?
t. eskom
Hobie Cat 18 (tai 20/21, joista minulla ei ole kokemusta) voisi olla sopiva. Pienemmät ovat kiikkeriä. 18-jalkaisella menee 2-3 ukkoa hyvin. Kovalla tuulella voi purjehtia, vaatii sitten hieman enemmän kuntoa ja ennen kaikkea valppautta että ehtii löysätä skuutteja ennen kuin vene menee pituusakselinsa ympäri ponttoonin hautautuessa aaltoon. Minun veneessäni oli "siivet" eli penkit, joilla istuminen vaati vähemmän vatsalihaksia.
Yöpymisvarusteet saa mukaan vesitiiviiseen säkkiin, jolle ei ole kovin hyviä paikkoja mutta mukana sekin aina tuli.
Paras vauhti oli 17 solmua jatkuvaa, käsi-GPS:n vilkuilu vähän hankalaa niissä vauhdeissa.
Miinuksena se, että purjehtiminen kevyemmällä tuulella oli tylsää. Tuntumaa ei ole lainkaan ja vauhti korkeintaan "tavallinen". Erityisesti jos miehistö oli painavampi (2 x 100 kg tai kolme miestä) niin tuulta piti olla vähintään 7 m/s että tuli herkuttelun tunne.
Uusista kuvausta vastaavista pisti silmään trimaraani, oliko Puolassa valmistettu ruotsalainen konstruktio. Mutta kallis, tietenkin.