On mielenkiintoista ajatella, että olisi standardi, jossa auton pitkät valot ( jotka tässä tapauksessa voisivat kai olla vain ledejä ) ovat päällä 1/4 osan ajasta 200 kertaa sekunnissa ja vastaantulijalla on lasit, jotka pimenevät 200 kertaa sekunnissa juuri sinä aikana kun vastaantulijoiden valot ovat päällä. Lasien läpi omien valojen heijastus näkyisi vain 1/4 osan himmeämpänä, koska omaa puolta menevien valot ja omat valot ovat päällä eri osan siitä 1/200 osa sekunnista.
Nestekiteillä on tehty sellaisia laseja 3d elokuvien katselua varten. Se 200 on hatusta, en tiedä kuinka tiheään ne voi peittyä. ( Muut kaksi väri-3d-elokuvateatteri-tekniikkaa perustuvat värien aallonpituusjakoon eli 3*2=6 aallonpituuskaistaan, ja polarisaatioon.) Vastaavat lasit voi myös suojata välähdyksiltä (salama, laser...)
Tekniikan pitäisi aina päätyä standardin mukaiseen tulokseen siitä minkä osan 1/200 osa sekunnista kumpikin kulkusuunta ja tien puoli saa pitää pitkiä valoja päällä ja millä aikavälillä täytyy pimentää lasit.
Vastaava tekniikka auttaa myös auton ohjaukseen osallistuvia kameroita. Myös matkustajat käyttäisivät sellaisia laseja mielellään.
Nestekiteillä on tehty sellaisia laseja 3d elokuvien katselua varten. Se 200 on hatusta, en tiedä kuinka tiheään ne voi peittyä. ( Muut kaksi väri-3d-elokuvateatteri-tekniikkaa perustuvat värien aallonpituusjakoon eli 3*2=6 aallonpituuskaistaan, ja polarisaatioon.) Vastaavat lasit voi myös suojata välähdyksiltä (salama, laser...)
Tekniikan pitäisi aina päätyä standardin mukaiseen tulokseen siitä minkä osan 1/200 osa sekunnista kumpikin kulkusuunta ja tien puoli saa pitää pitkiä valoja päällä ja millä aikavälillä täytyy pimentää lasit.
Vastaava tekniikka auttaa myös auton ohjaukseen osallistuvia kameroita. Myös matkustajat käyttäisivät sellaisia laseja mielellään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toimii, kunhan autoja on liikenteessä tasan kaksi ja kuskeilla on toisensa negatoivat lasit.
Jos kaikilla autoilla valot vilkkuvat samaan tahtiin (ja sen täytyy sitten olla sama - vaatii vähän virittelyä...), ei omista valoista ole hyötyä. Jos taas tahti on eri, vastaantulijan valot ovat näkymättömissä lähinnä sattumalta.
Plussana lisääntynyt rasitus silmille, päänsäryt, väsyminen...
Parempi idea: polaroitu valo ja kunnon aurinkolasit. Toki ikävät muuten pimeällä, mutta toimisi päivällä hyvin. :)
"Lasien läpi omien valojen heijastus näkyisi vain 1/4 osan himmeämpänä, koska omaa puolta menevien valot ja omat valot ovat päällä eri osan siitä 1/200 osa sekunnista. "
Tuo meni ihan sekaisin. Omien valojen, ainakaan päävalojen, heijastusta ei himmennetä. Piti olla, että mahdollinen sekalainen valo kuusta ja taloista tms. himmenee vain 1/4 osan. Päävalot ovat päällä vain kun laseissa ei ole pimennystä. Tosin sattumalta voi olla, että sellaisissa laseissa on juuri 1/4 osa hukkaa eli minimihimmennys.
"Toimii, kunhan autoja on liikenteessä tasan kaksi ja kuskeilla on toisensa negatoivat lasit. "
Kunhan tiessä on etenemissuuntia tasan 2 kpl. Eli vain risteykset vaatii vähän (ylimääräistä) sumplimista.
Eli valon käytön ja lasin pimennyksen jaksot ovat eri aikoina eri kulkusuunnille. Esim. vasen puoli käyttää valoja jaksolla 1/4, oikea puoli jaksolla 3/4 ja lasin pimennykset päinvastoin.
"Plussana lisääntynyt rasitus silmille, päänsäryt, väsyminen... "
Tuo riippuu pimennystiheydestä. Jos 200 ei riitä, ehkä 2000. Ehkä 150 tai 90 riittää... Monitorissa voi olla 70.
TÄytyisi olla koneisto, joka tahdistaa valon syttymisen samalle hetkelle, kuin tuulilasi menee pimeäksi. Jos tulee monta autoa vastaan jokaista autoa täytyisi tahdistaa.
>Nestekiteillä on tehty sellaisia laseja 3d elokuvien katselua varten. Se 200 on hatusta, en tiedä kuinka tiheään ne voi peittyä.
Ihan vaan tiedoksi, että nestekidetekniikka perustuu valon polarisaatioon ja oleellinen osa järjestelmää polarisaatiosuodatin, jonka läpi valo kulkee ennen "nestekidesuljinta". Eli "suljin" avoinnakin lasien läpi pääsee vajaa 50 % valosta.
> Vastaavat lasit voi myös suojata välähdyksiltä (salama, laser...)
Höpö löpö. Nestekidetekniikka ei nyt varsinaisesti ole suuresta nopeudestaan tunnettua ... eli joku salaman välähdys (alle 1/1000 s) yms. on jo ohi ennen kuin suljin kerkiäisi reagoida.