Ottaen huomioon, että viiskulma on yksi vaarallisimmista paikoista kymmenien kilometrien säteellä, on väärin että autot tulevat kirjaston ja poliisiaseman välisestä suunnasta sellaisia nopeuksia kuin tulevat.
Nopeuksia pitää saada alas.
Nopeuksia pitää saada alas.
Vastaukset 5
Vanhimmat
aja sitten hiljempaa!
Savonlinnassa yleensä ajetaan kuin tuli olisi perseessä. varsinkin Olavinkadulla. katsos kun ei tarvitse varoa sivuilta tulevia, kun on etuajo-oikeutettu tie. Ohikilkutien valmistumisen myötä pitäisi ehdottomasti poistaa kaikki kolmio keskustan teistä ja tehdä tasa-arvoisia risteyksiä kaikista. Sittenpähän ajettaisiin varovasti siihen ristetykseen ja näin jalankukijatkin olisivat turvallisemmassa asemassa.
kun kolmiot poistettaisiin, niin kaikki autoilijat sen noteeraisi ? mitenkähän mm. nuo vanhemmat kuskit, jotka tottuneet 60-luvulta lähtien että Olavinkatu on etuajo-oikeutettu. Mahtaa tulla hurjia kolareita, kun seniorit, vanhasta muistista päästelevät menemään tojota-ja lada-kotteroillaan.
Kyllä sen oppii, kun tarpeeksi mionta lommoa tulee autoon.
Mitä väliä on kolmioilla tai muillakaan kuvioilla kun savonlinnalaiset autoilijat eivät niistä piittaa eivätkä niitä ymmärrä.
Esimerkiksi Kellarpellossa Aholahdetien loppupäässä on kaikki kadut tasa-arvoisia. Kuitenkin ajetaan niinkuin suoraan ajavat olisivat etuajo-oikeutettuja vilkaisematta edes sivukadulle. Nopeuskin on yleensä viiskymppiä vaikka rajoituis on kolmekymppiä. Sama meininki on muillakin asuinalueilla.
Pahin paikka kuitenkin on Ruislahden radan alitus. Siinä korkeat kuorma-autot joutuvat kiertämään lenkin typerän liikennesuunnittelun takia sivusta. Sivulenkeillä on kolmiot jolloin kuormurit ja rekat ovat väistämisvelvollisia muuhun liikenteeseen verrattuna. Kukaan kuormurikuski ei kuitenkaan noteeraa kolmiota mitenkään vaan posottaa liikenteen sekaan ja usein jopa suoraan kaistojen yli oikealle, Olavinkadulle johtavalle kaistalle. Heidän on kuitenkin etenkin talvikelissä pakko tehdä niin jotteivat jäisi sutimaan siihen sivulenkin ylämäkeen jota ei talvella edes hiekoiteta kunnolla. Kesälläkin pysähdyksistä lähtevän 60 tonnisen yhdistelmän ylämäkeen kiihdytys veisi niin paljon aikaa jotta valot ennättäisivät vaihtua moneen kertaan. Tämä liikennejärjestelyn järjen jälkijättöisyys hakenee vertaansa koko maassa.
Paikalliset osaavat tuossa paikassa varoa raskasta liikennettä ja antaa tietä mutta turistit aina eivät. Kesälläkin näin kuinka rekka posotti vauhdilla muusta liikenteestä välittämättä sieltä kolmion takaa jonoon jossa turistiautoilijoilla olikin sitten tiukat paikat. onneksi ei sattunut mitään muutta entäpäs jos olisi sattunutkin. Rekkamies olisi ollut syylinen vaikka olikin pakotettu tulemaan vauhdilla ettei olisi jäänyt monttuun.
Onneksi tuokin kaupungin häpeäpilkku poistuu tulevan uuden tien myötä.