Berlingo -99 diesel malli. Ostettu käytettynä 100 tkm mittarissa. Ajoin mittariin 390 tkm. Auton viat tuona aikana. Penkinlämmitin rikkoutui, johto poikki ja laturin vaihto 385 tkm. Myin auton 2008 erälle kirvesmiehelle, jolla auto näkyy olevan edelleen. Tilalle hankin Berlingo HDI mallin -03. Käytetty, ostohetkellä ajettu 110 tkm. Nyt mittarissa 180 tkm. Yksi ylimääräinen vika on ollut. Hinapyörä moottorin päähän kesällä. Maksoi 350 e. Muutoin on riittänyt normaalit huollot ja tietysti kuluvaa osaa on vaihdettu jarrupalat, pakoputki, polttimoita. Toisena autona meillä on Xantia 1,8 bensa -96. Vaimon käytösssä. Autolla on ajettu nyt 230 tkm. Kahdeksan vuoden aikana ei ole tarvittu yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä. Autoa ostettaessa myyjäliike vaihtoi jonkun anturin moottoriin. Nyt on jousipallot tilattuna ja tuttu citikka harrastaja on luvannut vaihtaa ne.
Tyytyväinen citroen perhe jatkaa matkaa.
Tyytyväinen citroen perhe jatkaa matkaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yleensähän autot eivät mene rikki, ne rikotaan.
Hyvällä hoidolla ja huollolla nykyautot kestävät tolkuttoman pitkään, jotkut tosin saavat rautakangenkin rikki.
Ei Citroroen omistatajat ovat kovin epäileväisiä, eivät kyllä näytä tuntevan Citroeniä lainkaan ja ovat kuitenkin kovin huolissaan. Olenkin huolissaaqni heidän jaksamisestaan, usein joutuvat jopa keskiyön tienoilla tuota murehtimaan ja kirjoittamaan tänne kun ei tule unta. On se elämä rankkaa muutamien kohdalla ei ihme jos nuo mielenterveysongelmat sitten ovat yleistyneet ja sitä kautta ennenaikainen eläköityminen pienelle eläkkeelle.
automyyjökö siellä yrittää epätoivoisesti saada laskevia myyntikäyriä nousemaan. Säälittävää...
en ole "autonmyyjökö" enkä tunne ketään sellaista. Toivon parempaa arvailutuuria sinulle. Mieheni nauroi kovin tuolle "autonmyyjökö" sanallesi ja pyysi laittamaan terveisiä.
Kyllä nämä citikan omistamiset, ajot ja korjaukset on ihan oikeita. Sanotaan nyt vielä se, että huollot, muistaakseni yhtä kertaa lukuunottamatta, on teetetty aina muualla kuin merkkiliikkeessä. Ja hyvin toimii.
yhdelläkään tojoterolla (ja tämä tarkoittaa kaikkia p-kan jauhajia täällä, ei pelkästään toyota-faneja, jotka tuskin ovat edes kys. automerkin omistajia), katsoa ihan luonnossa C5 omistajan vaikkapa huoltokirjaa tai vikalistaa. Mahtaa pistää ahtaalle, kun joutuu toteamaan että Sitikkakin on luotettava auto siinä missä muutkin.
Itse olen ajanut n. 55tkm ilman ensimmäistäkään trubelia Hdi Exclusive 2.0 vm. 2008:lla, huollot tehty normaalisti ja that's it. Niinhän se pitääkin mennä minkä tahansa merkkisellä autolla, ja niin se on mennyt tälläkin.
Koittakaa edes vähän asian tynkää kirjoittaa, ja jos pitää v-tuilla niin keksikää edes kunnon juttuja. Noi viimasuoja ym. alkavat jo haista maatuneille.
Niin joo, ikivanhoja Autobildin juttujakaan ei kannata toistaa koko ajan, ne on jo kuultu ja nähty.
Komppaaan. Itsellä oli päärynälinko 1.9d van ja ajoin sen kanssa satatonnia. Hyvin toimi. 1.9d on BX kaulalla ollut jo aikoja sitten. Nykyään auto on paikallisen huoltoliikkeen ajossa. Varmaan menee jo 300tkm
Meillä on ollut Picasso, kaksiC5 mallia, 2001 ja 2005 ja kaksi Xantiaa, kaikki toimineet hyvin ilman vikoja. Vaimo ajelee 2005 cvitosella, minä- 96 2.0 Xantialla jo viidettä vuotta, yli 240 tm mittarissa, ei ongelmia.
Monet kaverit ovat kyllä tulleet sanomaan kuinka huonoja kytýseiset autot ovat. Kaikki sanojia yhdistää, että kenelläkään ei ole yhtäkään kokemuksia Sitikoista.