Ruotsi opettaa

Osa sitä Ruotsalaista turvallisuutta, omien kokemusten mukaan, on hyväkuntoiset ja leveät tiet. Piennarta ja asfaltoitua on pääteillä lähes auton leveydeltä. Tärkeä paikka jos joutuu väistötilanteeseen. Autokanta on myös maailman turvallisinta. Volvo taitaa olla yhä suosituin eikä Saab jää paljoa turvallisuudessa jälkeen. Uusia autoja.
Asenteista kuitenkin on paljon kiinni. Ruotsissa annetaan ainakin pääväylillä muille tilaa, ohittajille ja vastaantulijoille. Siellä on hitaammin ajava lupa ohittaa vaikka olisi vastaantulijoita. Sen mahdollistavat leveät tiet ja kanssa-autoilijoiden huomaavaisuus. Meillä täällä Suomessa tyyli on usein että ohittaminen tehdään takanatulevalle mahdollisimman hankalaksi. Hidastellaan ja sitten kun suoraa aukeaa kiihdytetään omaa vauhtia. Siinä syntyy kolaripaikkoja. Täällä Suomessa ja tämä on oma näkemykseni, on Valtion tienhoito ja -rakennus unohtunut viimevuosina. Säästetään. Suuria hankkeita on ollut vaan tavalliset paikallistiet ovat monin paikoin kelvottomassa kunnossa. Kehitysmaista Ruotsin malliin on pitkä matka. Ei liikennesääntöjä ja koko suku linja-auton katolla. Kaikilla ei ole varaa omaan Volvoon.

Volvo ja Saab ovatkin niin paskoja autoja että niillä pääsee liian hitaasti jotta sattuisi onnettomuuksia.

Ruotsi voisi opettaa järkevää kielipolitiikkaa maailmalle ja varsinkin Suomelle.

Suruilla ei varmastikaan ole siihen valittamista. Onhan Ruotsi heidän ihannemaansa kaikessa.