Saksalainen Auto-Bild lehti 17/2010 on perusteellisissa koeajoissa mitannut todella uskomattoman hiljaiset melulukemat. Voiko edes olla totta ?? Nimittäin
50 km/h 56 dB
100 km/h 61 dB ja
130 km/h 65 dB
Että olisko pojjiilla melumittarin filtterit tukossa tai nupit kaakossa vai onko Saab 9-5 tosiaan näin hiljainen ?
50 km/h 56 dB
100 km/h 61 dB ja
130 km/h 65 dB
Että olisko pojjiilla melumittarin filtterit tukossa tai nupit kaakossa vai onko Saab 9-5 tosiaan näin hiljainen ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei kai se Saabin kone noissa nopeuksissa vielä huuda. Ja kun tiet on Saksassa kuin "samettia"... Saa nyt sitten nähdä, kun testaavat täällä Suomen karkeilla tiepinnoilla. Ei lukemat ainakaan parane, se on varma!
sama autolehtien seiska sai autisti a6 selle ihan järjettömästi kovemmat lukemat,niin eiköhän se suomen teilläkin saba hiljainen ole.
Joten se tuo oman lisänsä. Mutta kun meikä vetää normaalikokoiset kitkat alle niin jo on hiljaista. Ja aina oikeat renkaat alla kesät talvet ja samanlaiset ajo-olosuhteet = luistaa pikkasen.
Huom ! En suosittele kitkoja aloittelijoille ja taitamattomille varsinkaa ympärivuotiseen ajoon.
no Audia ei ole vaikeaa voittaa. Audi A6 ainakin on hämmästyttävän meluisa. Jo vanha 9-5 Saab on huomattavasti hiljaisempi kuin Audi A6. Audi A6 onkin ollut kaikista koeajoistani suurin pettymys. Olimme vakaasti tulleet siihen tulokseen, että Audi A6 on yksi varteenotettavimmmista merkeistä ja malleista seuraavaksi autoksemme. Mutta jo Audi-kaupan tyly ja hidas myyntimiehistö alkoi tökkiä. Kun sitten olimme noin 200km A6:sta ajaneet, olimme naamat aika vakavina. Jäykkään alustaan ei sopinut lainkaan se suorastaan veltto ohjaus. Rattiahan piti rystyset valkoisina puristaa, jotta auto edes pysyi tiellä. Audin penkit olivat karmivat. Toki 3000 eurolla/penkki olisi saanut jotain paremmaksi väitettyä ergonomiaa. Mutta Saabissa se hyvä ergonomia tuli vakiohintaan. Lisäksi se Audin melu oli hämmästyttävää. Joten, mainos on valttia. Mutta vain tyhmä menee mainosten halpaan. Ennen kuin päästää suustaan mistään autosta yhtään mitään kommenttia, kannattaa kokeilla monia merkkejä ja malleja ja tehdä ihan oikeata vertailua, vailla mitään tunteilua ja ennakkoluuloja. Vain sillä keinolla saa todella sitä, mikä itselle oikeasti on paras auto. Sitä paitsi, itse kokeilematta ja vailla todellista tietoa, voi tehdä itsestään tosi hölmön väittämällä jostain autosta jotain sellaista, mitä itse vain luulee, mutta ei tiedä. Muut saattavatkin oikeasti tietää :).
Siksi on tosi uunoa mennä tällä huutelemaan uudesta 9-5:sta yhtään mitään, jos ei itse ole sitä koeajanut. hHukkumalla sitä autoa, tekee vain itsestään tosi tyhmän - ja vielä julkisesti. Voi, voi, auttaisko oikeesti se nalle siellä kainalossa?
vertailtavaksi.
Huomioitavaksi:
-Melumittaukset kymmenellä suositulla automallilla osoittivat, että ero hiljaisimman ja meluisimman automallin välillä oli enimmillään 6,6 desibeliä. Ero on korvin kuultuna todella selvä, sillä kolmen desibelin ero vastaa äänentehon kaksinkertaistumista.
http://plaza.fi/moottori/testit/korvat-soiden-vertailussa-autojen-sisamelu
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t5568
se todella on hiljainen. Itsellä on -06 vuosimallin 9-5 ja monet kyydissä olijat kehuu autoa hiljaiseksi kun itseä melu vähän häiritsee, varsinkin moottoriteillä joissa vauhti nousee yli 120 km/h. Merkille pantavaa on ero uusilla ja vanhoilla kesärenkailla. Toisen vuoden kesäkumit alla niin meteli on selvästi kovempi, ainakin 17 tuuman vanteilla joissa profiili on 45.
Kyllä se Saapi ääntä pitää kun koneen käynnistää. Ennen sitä se on kivan hiljainen kyllä.
Ollaan koeajettu uusi Saab 9-5. Koko "pakkaus" on uskomattoman hieno! Hienoin auto, mitä olen ajanut. 36 merkkiä ja satoja malleja on tullut 30 vuosikymmenen aikana ajettua.
Ja totahan ei usko kukaan!
Sehän meinaa sitä että pakko lähtee Herttoniemeen koeajolle ensi viikonloppuna ! Palataan astialle !
Älä toki usko, mitä sinulle kerrotaan, vaan käy ihan itse kokeilemassa ja puhu vasta sen jälkeen. Jos puhut ennen kuin kokeilet, sinä vaan luulet, mutta muut tietävät. Siksi teet itse itsestäsi täys hölmön- minkä toki jo typerä kommenttisi muutenkin todistaa.
Olivatko muuten nimimerkkisi numerot tyypillisiä kouluarvosanojasi ;) ?
TM:n koeajossa mitattiin Saab 9-5:lle samanlaisia melulukemia kuin Audi A6:lle numeron 1/2010 diesel-sedanit testissä. Eli BMW 500, MB E-sarja ja Volvo S80 ovat pari, kolme desibeliä hiljaisempia. Ei siis mikään hiljainen auto, mutta melu on vielä hyväksyttävällä tasolla kun ollaan Audin kanssa tasoissa.
Sen sijaan jarruissa ei tunnu olevan kehumista. Saab häviää jarrutuksessa 100-0 km/h Bemarille 3 metriä ja Mersulle ja Audille 2 metriä ja pienemmän kokoluokan Volvo S60:lle peräti 4 metriä.
Omituisinta testissä oli, että 9-5:n tuulilasi aiheuttaa kuskin näkökenttään vääristymän, maisema näyttää vinoutuneelta ja vastaantulevien autojen valoista syntyy haamukuvia. Tuulilasi on myös nykyautoksi poikkeuksellisen pysty, mistä on myös hyötyä yläviistoon katsoessa ja A-pilarit ei peitä näkyvyyttä kovinkaan paljon.
Siis 9-5 häviää jarrutuksessa 100-0 km/h Bemarille 3 metriä ja Mersulle ja Volvolle 2 metriä, Audille 1 mertin ja pienemmän kokoluokan Volvo S60:lle peräti 4 metriä. Saabin jarrutusmatka oli 42 metriä.