Paljonko kannattaisi pitää öljyvaihtovälinä CDI-Mesessä (E220 CDI)? Öljynä olen käyttänyt Mobil 1 Rally Formulaa 5 W 50. Jotkut sanovat että 15 tkm menee helposti, vaan itse pidän käytännössä ylärajana 10 tkm (yksityiskäyttö, halu suojella konetta kestävyyden suhteen). Nyt ajettu talven ajalla noin 7 tkm (sisältänyt paljon lyhyttä työmatka-ajoa), olisiko tää 7 tkm passeli km-määrä vaihtaa? (periaatteella rahasta viis, koneen kesto etusijalla)
CDI:n öljynvaihto-
väli??
610125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aikoinaan olin kursseilla, jossa oli Mobilin edustaja. Heidän ensimmäinen täyssynteettinen öljy oli tullut markkoinoille. Mobilin edustaja ajoi itse jo silloin Volvollaan 20.000 - 25.000 km, jota kaikki pitivät tolkuttomana kilometrimääränä. Liekö normaali vaihtoväli ollut 5.000 - 10.000 silloin suosituksena. Öljyt ovat kehittyneet siitä huomasti.
20.000 km on järkevä minimi km. Yleensä tietokoneet autoissa itsessään sallivat / laskevat 20.000 - 30.000 realistiseksi väliksi.
Moottorihan kyllä kestää sinun ajolla ties kuinka kauan. Taitaa auto muuten hajota aikaisemmin alta.
Itse tuonne 10000 ja 15000km haarukkaan, varmaan huoletta voi sen 15000 km ajaaItsellä
Dieselautolla ei kannata ajaa täyssynteettiselläkään öljyllä ja suodattimella yli 7500 km, jos ajo on lyhyehköä työajoa. Eri juttu jos pitkää matka-ajoa koko ajan...Jos pidät autoasi vuosia, vaihda k.o. määrässä. Säästät taatusti mm. koneen hydraulisia venttiilikoneistoa; monissa autoissa kuuluu kylmänä kaamea naputus koneesta kun harvoin vahdettu öljy on tukkinut pikku hiljaa koneiston öljykanavat. Mm. Tuulilasi-lehden koeajossa aikoinaan olleessa käytetyssä Audi A4.ssä oli kova naputus vasta reilut 100 tonnia ajettuna.
zzzz en vaihtais enen kuin mittari sitä vaatii...sillä siinähän on assyst joka laskee öljyn laatua...
Näinpä. Vielä 1990-luvulla minulla oli auto, jossa öljynvaihtoväli oli 5000km, ja raskaissa olosuhteissa se olisi ollut hyvä vielä puolittaa 2500km:ksi. Auto oli 220D, vm 1972.
Eli taitaa olla niin, että mitä vanhempi on kuljettaja/omistaja, sitä epäluuloisempi on näitä "pitkiä" öljynvaihtovälejä kohtaan. Suurin osa nykyautoilijoista ei pysty kuvittelemaankaan 2500km:n öljynvaihtoväliä. Ja joidenkin mielestä valmistaja on aina vähän väärässä eli oikea vaihtoväli on n. 50-80% valmistajan ilmoittamasta vaihtovälistä.
Entäpä onko kokemuksia, kuinka hyvin assyst toimii, pystyykö se ottamaan kaikki seikat/parametrit huomioon, niin että vaihtoväli on aina oikea? Öljyn laadun (laboratorio)mittauksellahan on "aina" määritelty isoimpien moottoreiden öljynvaihtovälit.
Mersedes-Benzissä on ollut jo -98 lähtien Assyst huoltoilmaisin. Huollot kannattaa tehdä sen mukaan. Pelkkiä öljynvaihtoja ei tarvita. Assyst-järjestelmä määritää huoltovälin mm. käynnistyskertojen, keskikierrosluvun, lämpötilojen ja öljyn sähkönjohtavuuden mukaan. Huoltoväli on CDI-moottoreissa keskimäärin 20 tkm tai 2 vuotta, mutta pitkässä ajossa voi olla jopa 30 tkm. Omassa autossani pisin huoltoväli on ollut 29 tkm. Yleensä n. 25 tkm. Mb:n pitkät välit perustuvat suureeen öljymäärään, n. 6,5 l ja hyvään öljynsuodatukseen. Käytetty öljyn laatu tietysti vaikuttaa huoltoväliin. Täysi Assyst huoltoväli edellyttää esim. Mobil 1 Protection öljyä. MB hyväksyy käytettäväksi myös huonompia öljylaatuja. Esim. mineraaliöljyjt normaaleissa käyttöolosuhteissa vaativat 10 tkm vaihtovälin. Moottorin ja kustanusten kannalta parasta on mielestäni käyttää korkealuokkaista öljyä ja Assystin ilmoittamaa huoltoväliä.