Minkä kokoinen vetoauto tarvitaan noin 800-900Kg painavalle veneelle, jotta sen saa laskettua ja nostettua trailerin kanssa rampilta veteen ja sieltä vielä ylös?
Käännetään kysymys päälaelleen ja kysytään sitten että minkä painoinen vene nousee ylös esim Ford Focuksella?
T: Nimim. Ostanko pienemmän veneen vai isomman auton?
Käännetään kysymys päälaelleen ja kysytään sitten että minkä painoinen vene nousee ylös esim Ford Focuksella?
T: Nimim. Ostanko pienemmän veneen vai isomman auton?
Vastaukset 15
Vanhimmat
se riippuu luiskasta, onko hiekkaa asfalttia betonia? vm.80 corolla 1,3 nousee 5m ht-vene asfalttiluiskaa pitkin, painosta en osaa sanoa ...
loppuunajetulla vanhalla 144 Volvolla nousi ainakin Yamariinin 580 Big Game (paino koneineen n1000kg) kuin tyhjää vaan betoni rampilta.
Suosittelen käyttämään nimenomaan takavetoista jos ei nelaria saatavilla.
...vastaan traileria joka ei nousisi rampilta Land Roverilla!
Kysytään nyt sitten vielä sillä tapaan, että tuntuuko Focus (etuveto, suht pieni, jne...) ja toi 800-900 vene mahdottomalta ajatukselta?
jos tuntuu että alkaa sutimaan, jätä paatti vähän taaemmas ja hinaa trailerille kun jyrkin osuus on ohi. Tekohengitykseksihän toi menee, kokeilemalla selviää, enpä usko että on hirmu ongelma.
Kaverini (joka tietää ja osaa kaiken) veti 1,6,diesel escortilla tonnin painoista jenkkivenettä ja siinä meni aikaa kuusi tuntia, ennenkuin maasturi veti koko yhdistelmän järvestä pois.
Ei kannata luottaa varsinkaan etuvetoisten vetokykyyn silloin kun massaa pitää vetää jyrkästi ylöspäin.
Monesti luiskat ovat hiekkaisia, vaikka olisivatkin betonia, ja silloin jo pelkän auton ylösnousu on kyseenalaista, saati sitten veneen kanssa.
Veljeni veti omaa pientä finnsporttia "hiukan ylemmäksi" tavallisella savikkorannalla.
Eteenpäin ei lähtenyt kun etuset suti, mutta peruuttamalla, köysi keulapuskurissa, tuli puoli metriä. Sitten pamahti autosta kytkin....
"Auto" oli 1,2 nissan sunny.....
Ja sunnykin piti hinata rannalta pois.
Eli summa summarum: tavallinen perheauto ei ole suunniteltu kestämään kovin suuria ponnisteluja.
Ei ole pakko vaihtaa autoa.
Lainaa mieluummin kaverin maasturia sen kerran, voi tulla halvemmaksi. Ne kestää kyllä aika suuren paatin kiskonnan.
Sori, mutta focuksella en noin painavaa venettä edes yrittäisi. Älä riko kalustoa.
Hyvää veneilyä kesäksi.
Oma vene on aina nostettu omalla autolla, kun ei ole suurempaa kiirettä ollut. Vene on Jurmo Trimaran HT (5,65 x 2,15m n.1000kg), ja sisäperävolvo koneella. Trailerina n. 250kg painava traktorivetoiseksi tarkoitettu.
Ylös on saatu parhaiten 360GL Injection volvolla, jossa väkivahva 2,0L ruiskukone ja takaveto, 340DL 1,4l kaasarikoneisella nousee hyvin jos on HYVÄ ramppi, mutta on surkealtakin rampilta (puuramppi, jonka jälkeen lasinkova tiilialusta) noussut, rampin edessä oli vielä hiekkaa, mutta silti on saatu ylös. Myös Saab 99 -75 2,0l kaasarikoneisella etuvedolla on saatu samalta huonolta rampilta ylös, se oli jo KOVA homma.
300 sarjan volvo on siitä hyvä "traktori", että sen painosuhde on 45/55% (etu/taka), joten takapyörät eivät ihan herkästi sudi rajummassakaan yrityksessä, toisin kun esim. 300/500 sarjan vanhat bemarit, joissa painosude on jotain 70/30%..... (ei herneitä nenään bemarikuskit :) )
Sanonpa vaan, että etuveto focuksella vois sellanen 500-600kg vene nousta ylös hyvältä rampilta, sit kannattaa jo turvautua takavetoon, ja jos on yli 1200kg vene, ni sit neliveto.
800-900kg venettä en ehkä yrittäisi etuveto focuksella, voi mennä ikäväksi hommaksi, etenkin huonolla rampilla. Takavetopelillä nousee varmasti OK.
Tuo etuveto kun voi tuottaa ongelmia... muutaman kerran sivusta seurannut melko isojenkin veneiden ylösvetoja mm. saabilla johon asennettu sitävarten toinen koukku eteen ja peruuttamalla ylös. En valitettavasti ole näitä tullut tarkemmin katsoneeksi mutta ilmeisesti joku "pikakiinnitystyyppinen" ratkaisu eli sopiva palkki vetokuula kiinni johonkin runkopalkkiin tms. niin että saa nopeasti irti... olisiko focuksessa sopivaa paikkaa edessä ? u-palkki tai vastaava kuula ei paljoa maksa...
citroen xantiallailla nousi n. 700 kg vene rantakalliorampilta. ei sutinut renkaat eikä kytkin.
vaikuttaako muuten itse trailerin paino vai renkaidenlaakereiden kunto onnistumiseen. esim. luulisi että sadan kilon lisäys vedettävään ei paljoa hommaa hankaloita, jos ei ole kitkaa (esim. ruostetta) trailerin renkaissa...?
Itse käytän pakettiautoa aina nostoihin ja laskuihin(noin 1000 kg pikkujenkki). Se on kaverilta lainassa sen verran. Toissasyksynä nostopaikassa sillä vedin erään toisenkin veneen luiskaa ylös kun etuvetopassatin rengas ei pitänyt betoniluiskalla. Luulen että jos veneenlaskupaikalla on samaan aikaan "maasturimiehiä" laskemassa omia veneitään, he mielellään auttavat kun pääsevät näyttämään nelikon vetovoimaa! Eli älä vaihda autoa, kysy kaverilta jelppiä!
pienemmän veneen vai isomman auton.
Jos sinulla on focus, niin sinähän olet ihan ilman autoa !!
Meillä oli samanmoinen ongelma joka ratkaistiin niin että kaveri tuli toisella autolla hinaamaan vetoautoa. Ylös ei omin avuin millää mutta kun kaksi autoa vetää niin kuin tyhjää vaan!
toinen auto vielä, niin kyllä nousee ??!!
Niinkö ??
Kyllä täällä on viisasta porukkaa.
Itse olen vetänyt Vectralla jyrkästä rampista ylös n. 500kg HT veneen ( trailerin paino) ja suti aika rankasti. Ramppi on kyllä aika jyrkkä.
Sama vene ei noussut 4WD Tercelillä 1,5 koneella, koska kytkin alkoi luistamaan. En suosittelisi Focuksella.
Nykyisin mulla on Pajero, ja sillä nousee 1500kg vene 600kg traileri samaisesta rampista. Suosittelen kahdella autolla vetämistä jos et saa järeämpää autoa lainaksi/avuksi.