Tuli viikonloppuna keskusteltua pitkään erään fiksun oloisen kaverin kanssa. Lopulta keskustelu meni autoihin ja kysyin millä hän ajaa ? Vastaus oli C5. Ok, ajattelin - mutta onkohan tuo sittenkään niin fiksu, niiden hintahan ei pidä uutena niin kovin hyvin.
Pian kaveri perusteli hankintansa. Lähes kaikki autot on tänäpäivänä yhtä laadukkaita, mielikuvat usein ratkaisevat valintamme. Näinhän se on ajattelin... SIksi päädyinkin ostamaan 2 vuotta vanhan C5:sen, autolla oli ajettu vain n. 50.000 km. Aika vähän mietin. Kaveri jatkoi, niin ja auton hinnasta olikin jo tippunut n. 50 % pois ( uuden hinnasta ). Joten annan muiden maksaa ne kalliit kilometrit ja nautiskelen hyvästä autosta edulliseen hintaan. Aika fiksu ajattelin... Citikka mies oli siis järkikaveri.
Pian kaveri perusteli hankintansa. Lähes kaikki autot on tänäpäivänä yhtä laadukkaita, mielikuvat usein ratkaisevat valintamme. Näinhän se on ajattelin... SIksi päädyinkin ostamaan 2 vuotta vanhan C5:sen, autolla oli ajettu vain n. 50.000 km. Aika vähän mietin. Kaveri jatkoi, niin ja auton hinnasta olikin jo tippunut n. 50 % pois ( uuden hinnasta ). Joten annan muiden maksaa ne kalliit kilometrit ja nautiskelen hyvästä autosta edulliseen hintaan. Aika fiksu ajattelin... Citikka mies oli siis järkikaveri.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Toisin on toyoterojen kanssa nehän maksavat läpimädästä matolaatikosta premiumin hinnan
ja ovat vielä tyytyväisiä, meilläpäin tuollaiset olivat kylähulluja.
Toyota on auto joka kannattaa ostaa uutena, pitää 3. vuotta ja hävittää tämän jälkeen pois. Citroen on auto joka kannattaa ostaa 3. vuotiaana ja pitää 10 vuotta.
ei kannattaisikaan niin joutuu pitämään 10 vuotta.
vaan nimenomaan kannattaa. Mitään autoa ei joudu pitämään.
Citikka kestää ja kilometrit ovat edullisia ja mukavia. Ei syytä vaihtaa sen kymmenen vuoden aikana.
Kyllä on helppo elämä miehellä! jos aikoo viettää 10 sitikan kanssa niin ei saa ola muita ongellmia elämässä sillä sitikan kanssa niitä piisaa. Toyota on hyvä valinta 10v aikana ja ei ole ongelmia autosta vaan aina voi liikkua toisin kin sitinkan kanssa joka pettää niin milloin sen kun tietäisi mutta se pettää juuri silloin kun pitäisi liikkua ... c5 on epävarma .
Mulla on C5 ja ei ole epävarma.
Mistä sinun tietosi on peräisin?
lähes kirjoitustaidoton suomalainen. Heh, heh.
Ne jotka ostaa citikan uutena ei ole kovin viisaita, juuri noista syistä
käytety6illä kova hinta, eih'n niitä riittäisi kaikille.
Jos löydät mulle -08 C5 hdi.n alle 50000 ajetun puoleen hintaan ostan sen heti ja saat multa tonnin provikkaa. Ja lupaukseni pitää!
Herätkää nyt herrajestas todellisuuteen!
pojat kirjoittelevat kun ei ole rahoja kunnon autoon. Ilimatteeksihan rahattoman pitäisi saada.
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2533878&singleItem=true&list=12846526370940&cmd=move0&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=12846526370830&.sid=1000.CE09D7CDB8F3F7AEEE19D5B7F2CEE75A
Aloituksessa ei puhuttu dieselistä mitään. Tässä aika lähellä -50% uudesta vaihtoehto. Oli siellä pari 110hp dieseliä hintaan n.23000 alle 50tkm ajettuna.
pari litraisen bensavehkeen hinta uutena? Oliko peräti 38000 e? Jolloin hinta olisi pudonnut sen 50%
Kuules nyt...tuo on vanha korimalli jota myytiin vuonna 2008 hintaan 28000 euroa pois uuden korimallin tieltä, että pieleen meni...
Oisko tarkastamisen paikka noihin ikuisiin luuloihin citikan hinnan tippumisesta. Tuokin linkki osoittaa että arvo on pysynyt erittäin hyvin!
"Oli siellä pari 110hp dieseliä hintaan n.23000 alle 50tkm ajettuna."
Hinta 110hdi.llä ollut ja on alkaen 27000e, puolet tuosta on 13500e joten mitä haluat sanoa??? Onko laskuoppi jotenkin heikko??
Toyoterothan eivät ole todellakaan mitään "järjen jättiläisiä" pikemminkin niitä pölhökustaita.
Kuitenkin heille on siunaantunut järjen köyhyyttä oikein roppakaupalla.
se ole hyvä ostajan kannalta jos tavara on halpaa ja vielä erinomaisen hyvää??Näille tojoterolle voisi sanoa että miksi maksaa jostain käytetystä japsikiromusta aivan sikamaista ylintaa,kun samalla hinnalla saa erinomaisen,huippukyytisen-ja varustellun Citroenin.Sen takia käytettynä ostettu Citroen on ehdoton valinta sille joka haluaa rahalleen täyden vastineen ja huolettomia kilometrejä vuosiksi eteenpäin.Ja tuo 50% hinnanlasku on suoraan sanottuna paskapuhetta.Kukaan eikä mikään myy lähes uutta autoa 50% pois uuden hinnasta,ellei autossa ole jotain pahasti vialla ja myyjä pakkotilanteessa perse aukisena,that´s it!
nettiautosta. C5:sia 2-3 vuotta vanhoja myydään liki 50 % alennuksella, (13.000- 16.000 eur / hintapyyntö ! ) eli ei ole paskapuhetta. Toisaalta eikös se ole ostajan etu, että autosta on puhallettu jo tämän verran hintaa pois. Mielikuvista ne ihmiset on valmiita maksamaan mitä vaan. Jos joku haluaa maksaa karmeita hintoja läpimädistä Toyotista, niin siitä vaan. C5 :n on varmasti paljon parempi vaihtoehto parivuotta vanhana. Tyylikkäämpi, ja useimmiten paremmin varusteltu.Tosiasia on vaan se, että ranskalaisten hinnat tippuvat alkuvuosina nopeammin kuin monen japsin. En yritä puolustella japsia koska sellaista en enää nykyisin omista, enkä ole valmis maksamaan lähes uuden hintaa jostain askeettisesta japanilaisesta.Uusien C5: n myynti on kasvanut Suomessa varsin vahvasti ja tämä on hyvä esimerkki siitä, että auto on voittanut puolelleen ostajia muista merkeistä.
Ensi viikonloppuna lähdettävä koeajamaan vm. 2008 uusi C5 ! Hieno auto, hienoilla herkuilla.
ja näkemättä uuden C5 HdiA Exclusiven maaliskuun alussa 2008 Hienoa kyytiä on tullut, takuuaikakin meni häiriöittä kuten siitäkin eteenpäin on sujunut. Niin hyvä ja hieno auto etteipä ole minkäänlaisia tarpeita eikä haluja vaihtaa vielä pitkään aikaan. Ehkäpä se on sitten sellainen täys sähkömalli aikanaan ja merkki mieluiten Citroen.
Hienoon autoon olet päätynyt, hyviä kilometrejä edelleenkin ja turvallista ajoa.
kaveri näyttää olevan kyseeessä. Citikan omistajat ymmärtävät keskimääräistä paremmin laadun, muotoilun ja rahan päälle, toisin kuin jotkut toyota ihmiset, jotka ovat valmiita maksamaan maltaita loppuun ajetuista ,, turvattomista ja epätaloudellisista vanhoista romuista.
Kun ostin uutena C4 1,6i 16v coupén runsailla lisävarusteilla, yht. n. €25,000 vuonna 2005, niin nyt näitä autoja saa viisi vuotta myöhemmin €10,000 hintaan (60 tkm).
Arvonalennus siis €15,000 5 vuodessa, se tekee €3,000/vuosi.
Tyytyväinen ja viisas valinta.
Saman merkin sisällä arvon säilyminen näyttää riippuvan paljon mallistakin. C4-malliin verrattuna -05 C5 on käytettynä lähes samoissa hinnoissa (11 000-12 000 Eur), vaikka uutena normaali 2-litrainen C5-farkku on maksanut yli 30 000 Eur.
Vertaa esim. BMW 300 / 500, Golf / Passat , Focus /Mondeo, MB C -sarja / E- sarja.
Pienempi mallisto pitää paremmin hintansa.
Niitä autoja, jotka kannattaa ostaa 3-4 vuoden iässä. Tosin uudessa C5:ssa hinta näyttää säilyneen jo aika hyvin, johtuuko sitten rautajousista ja rallimenestyksestä.
kaikkien automerkkien pahin arvonmenettäjä ja vikapesä.
Korjaamokäyntejä odotellessa pitää vain nauttia tästä ylimaallisen upeasta mukavuudesta, pehmeästä kulusta ja hiljaisuudesta. Tämä autohan on jotain aivan käsittämätöntä. Se ei ole enää tästä maailmasta. En voi edes painajaisissa kuvitella enää ajavani jotain riisikippoja. Jopa 1000 kilometriä päiväsuoritteena on uudella C5:llä aivan järkevää. Nipponin ihmeillä joutuu vastaavan yhtäjaksoisen ajomäärän jäleen tiputukseen tai hourulaan.
heikkoa tekoa samaa sarjaa autosi kanssa
T:kaupparatsu
edes vähän vaivaa vastineesi sisällön kanssa. Jonninjoutavaa törinää. Kiusaksesi kerron, että mies ja auto ovat huipputimmissä. Kuski nauttii kun pitkätkin päivämatkat sujuvat kuin itsestään, turvallisesti ja mukavasti. Talvi saa tulla, sillä auto on lämmin ja sen ajettavuus on kuin luotu matkantekoon kaikissa olosuhteissa. Niin ja hitto vieköön, yhtään vikaakaan ei ole vielä ollut. Tämähän on mokoma laadultaankin parempi kuin aiemmat aasialaiset ja germaanit.
yhden varsin uuden C5:n kyydissä. Kaikenlaista nitinää ja natinaa kuului, penkit oli huonot istua, halvan näköinen sisältä, ei tehnyt mieli ostaa... laatuautot on kyllä ihan erikseen, sen tuntee heti kun sellaiseen istuu. Sitikat on vähän leluja, no onhan ne halpoja, niille joilla ei rahat riitä parempaan eikä vaatimustaso ole korkea niin välttänee... mutta mitään arvostusta ei niillä kannata kuvitella saavansa. Kyllä minä luokittelen heti sitikoilla ajavat ihan eri kastiin kuin kunnon autoilla ajavat. Köyhiä mitä köyhiä...
Kuvailusi mukaan olet ollu corollan kyydissä...
otetaan alkaen päätyen hinnat niin kyllä vaikka penkeistä eroja löytyy
Repa