GTÜ:n viiden miljoonan auton katsastusraportissa pienet japanilaiset ja suuret saksalaiset menestyivät
Mercedes-Benz SL on saksalaisten vikatilastojen valossa selvästi luotettavin auto. Tiistaina julkistetussa GTÜ:n uusimmassa katsastusraportissa Mersun roadster nousi 215:sta eri automallista voittajaksi. Tulos perustuu kaikkiaan yli viiden miljoonan auton katsastukseen.
GTÜ:n raportissa automallit sijoitettiin paremmuusjärjestykseen seitsemässä sarjassa ja neljässä ikäluokassa. Selvitys koski seitsemää pääkohtaa aina alustasta öljyvuotoihin. Autoille jaettiin vikaindeksi, joka koostui vikojen määrästä sataa autoa kohden. SL sai 1,5 indeksipistettä, jota GTÜ pitää harvinaisen hyvänä lukuna.
Raportin mukaan japanilaiset merkit menestyivät keskimäärin parhaiten keskisuureen luokkaan asti. Saksalainen laatu jylläsi ylemmissä sarjoissa.
Pikkuautoista 1-3 vuotiaiden ryhmän voitti Fiat 500. Sitä vanhemmissa ykköspaikkaa piti Mazda2 ja kakkosena oli Toyota Yaris.
Kompaktiluokassa Toyota Priuksesta löytyi vähiten vikoja kaikissa ikäsarjoissa. Tuoreimmissa Peugeot 308 otti hopeaa, kolmanneksi nousi Toyota Auris. Vanhemmiten kärkikolmikkoon pääsivät Mazda3, Subaru Impreza, Toyota Corolla ja VW Golf V.
Keskiluokkaa hallitsi Lexus IS, myös Honda Accord pärjäsi hyvin. Viime vuoden voittaja Jaguar X-Type putosi kolmanneksi. Audi A4, Mazda6 ja Toyota Avensis pääsivät kärkikolmikkoon kahdessa ikäsarjassa.
Luksuspeleistä Jaguar XK oli nuorimpia lukuunottamatta vähävikaisin. Merkin XJ- ja S-Type-mallit menestyivät myös. Kolmeen vuoteen asti BMW 6 oli laadukkain perässsään VW Phaeton ja BMW 7. Lexuksen LS ja GS selvisivät niinikään vähin moittein.
Katumaastureita mitattiin vain kahdessa ikäsarjassa. Nuorimpien kärkikolmikossa komeilivat VW Tiguan, Porsche Cayenne ja Subaru Forester. Cayenne voitti 4-5-vuotiaissa jäljessään BMW X3 ja Toyota RAV4.
GTÜ (Gesellschaft für technische Überwachung) kuuluu 13,6 prosentin markkinaosuudella Saksan suurimpiin katsastuslaitoksiin. Se laatii vuosittain vikaraportin, joka julkaistaan täydellisenä Auto Zeitung -lehden käytettyjen autojen erikoisnumerossa.
Jussi Turtiainen
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100919385
Mercedes-Benz SL on saksalaisten vikatilastojen valossa selvästi luotettavin auto. Tiistaina julkistetussa GTÜ:n uusimmassa katsastusraportissa Mersun roadster nousi 215:sta eri automallista voittajaksi. Tulos perustuu kaikkiaan yli viiden miljoonan auton katsastukseen.
GTÜ:n raportissa automallit sijoitettiin paremmuusjärjestykseen seitsemässä sarjassa ja neljässä ikäluokassa. Selvitys koski seitsemää pääkohtaa aina alustasta öljyvuotoihin. Autoille jaettiin vikaindeksi, joka koostui vikojen määrästä sataa autoa kohden. SL sai 1,5 indeksipistettä, jota GTÜ pitää harvinaisen hyvänä lukuna.
Raportin mukaan japanilaiset merkit menestyivät keskimäärin parhaiten keskisuureen luokkaan asti. Saksalainen laatu jylläsi ylemmissä sarjoissa.
Pikkuautoista 1-3 vuotiaiden ryhmän voitti Fiat 500. Sitä vanhemmissa ykköspaikkaa piti Mazda2 ja kakkosena oli Toyota Yaris.
Kompaktiluokassa Toyota Priuksesta löytyi vähiten vikoja kaikissa ikäsarjoissa. Tuoreimmissa Peugeot 308 otti hopeaa, kolmanneksi nousi Toyota Auris. Vanhemmiten kärkikolmikkoon pääsivät Mazda3, Subaru Impreza, Toyota Corolla ja VW Golf V.
Keskiluokkaa hallitsi Lexus IS, myös Honda Accord pärjäsi hyvin. Viime vuoden voittaja Jaguar X-Type putosi kolmanneksi. Audi A4, Mazda6 ja Toyota Avensis pääsivät kärkikolmikkoon kahdessa ikäsarjassa.
Luksuspeleistä Jaguar XK oli nuorimpia lukuunottamatta vähävikaisin. Merkin XJ- ja S-Type-mallit menestyivät myös. Kolmeen vuoteen asti BMW 6 oli laadukkain perässsään VW Phaeton ja BMW 7. Lexuksen LS ja GS selvisivät niinikään vähin moittein.
Katumaastureita mitattiin vain kahdessa ikäsarjassa. Nuorimpien kärkikolmikossa komeilivat VW Tiguan, Porsche Cayenne ja Subaru Forester. Cayenne voitti 4-5-vuotiaissa jäljessään BMW X3 ja Toyota RAV4.
GTÜ (Gesellschaft für technische Überwachung) kuuluu 13,6 prosentin markkinaosuudella Saksan suurimpiin katsastuslaitoksiin. Se laatii vuosittain vikaraportin, joka julkaistaan täydellisenä Auto Zeitung -lehden käytettyjen autojen erikoisnumerossa.
Jussi Turtiainen
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100919385
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onhan kyseinen ajopeli, kulkuväline ja nelipyöräinen ylivoimainen myös hinnaltaan.
Täytyy sitten lähteä Vehoon kaupoille ja ostaa SL Mersu kun se on niin hyvä. Kiitos vinkistä-
Tämähän tiedettiin!
PS. Missä ne huihait oli???
MB on auto, bemu on pelleauto pemupelle
Joo,tuo yksi kaveri ainakin,jolla on muutaman vuoden vanha SL, valitteli kovasti että kun jäi sähkökatto pystyyn.Ei sitten mennyt alas eikä ylös.Ajeli sitten katto pystyssä huoltoon että saavat siellä ihmetellä että mikä on vikana.Itselläni on henkilöautona mersu, johon olen varsin tyytyväinen.Mutta ei nämä autot sen kummempia ole kuin muutkaan.Vikatilastot perustuu pitkälti siihen jos nyt esimerkiksi miettii paljonko kyseistä mallia on liikenteessä verrattuna muihin malleihin ja paljon niillä vuodessa ajetaan.
Minulla on 2010 mallin SL350 ja täytyy sanoa että en olen melkoisen pettynyt autossa jatkuvasti ilmeneviin vikoihin!
Autolla on nyt ajettu 102 000 km ja viime kesänä mm. piti kahteen kertaan korjata katon avausmekanismia. Ja se on melko kallista puuhastelua joka kerta. Ja osat pitää aina tietysti tilata jne.
Nytkin auto on korjaamossa, mittarissa palaa ABC-valo ja näyttö ilmoittaa että "stop the car". Alustan nostamiseen ja laskemiseen tarkoitettu hydraulipumppu pitää kuulemma vaihtaa. Saapa nähdä montako tonnia tällä kertaa palaa.
Ja ei nuo viat edellä kerrottuihin lopu. Viime vuonna oli myös erikoinen vika sähköjärjestelmässä. Molemmat akut piti vaihtaa ja mitä muuta, en edes tiedä. (autossa kaksi akkua, toinen moottoritilassa ja toinen takakontissa)
Eli en kyllä tätä suosittele kenellekään. Täytyy varmaan pyrkiä vaihtamaan tämä johonkin sellaiseen autoon, joka ei ole jatkuvasti korjaamossa. Tässähän menee harvat aurinkoiset päivät aivan pilalle.