Tiekarhut takaisin!

qwetwetg

Näillä traktoreilla kun ei pysy kuin silittämään pintaa. Tiekarhuilla pysyi myös muokkaamaan teiden kallistuksia ym.

21

1932

    Vastaukset 21

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kiveä ja savea

      Höylällä pystyisi kyllä muokkaamaan kallistuksia, jos tiellä olisi riittävästi kulutuskerrosta. Vaan kun sorastuksissa on säästetty ja pohjamaan nyrkinkokoiset kivet työntyvät pinnalle, niin siinä ei kärsi paljon höylätä.

    • Alusterä

      Kaiken nykyään.

      Kuten tuossa toisessa viestissä ei ole enään aikoihin näkynyt "lisäsorastusta" joka olisi tienparannuksen elinehtona ei se kiviä kääntämällä muutu miksikään.

      • kelirikko

        Jos lanaus maksaa 35 € tunnilta ja höyläys 70 €, niin eipä ole kilpailutetuissa urakoissa vaikeaa valita kumpaa käytetään. Toisekseen asiansa osaava lanamies tekee näillä kiviraunioilla parempaa jälkeä kuin höylä.


      • traktorimiesten
        kelirikko kirjoitti:

        Jos lanaus maksaa 35 € tunnilta ja höyläys 70 €, niin eipä ole kilpailutetuissa urakoissa vaikeaa valita kumpaa käytetään. Toisekseen asiansa osaava lanamies tekee näillä kiviraunioilla parempaa jälkeä kuin höylä.

        on helppo lanata kun saa maataloustukea nää höylämiehet ei paljon avustuksia saa


    • hyvä oluenakin

      Ei taida enää löytyä päteviä karhukuskeja?

      • vituttaa laiskuus

        höyläkuskit lähti yleensä varikolta 09.00 ja palasivat 14.00 pintaan takas.Ei
        siinä monta kilometriä saatu höylättyy.Siksi varmaan karhut saa lähteä.


      • mach 3

        löytyy mutta kun ei viitsi lähteä pelkällä kaljapalkalla ajelemaan näille urakanpelastajille


    • alaterä

      Eikös ne hoida tuon nykyään kuorkkien alaterillä (akselien välissä), melkein karhua vastaava akseliväli ja säädöt?

      • AM Tuho

        Teknisesti höylä ja alateräauto eroavat melkoisesti toisistaan. Alaterällä ei voi juurikaan vuolla tahi painattaa. Vrt. lapion työntäminen=höylä versus lapion vetäminen=alaterä. Alaterät ovat paineakuin vaimennettuja, jolloin painatusteho melko rajoittunut. Polanteen poisto tiettyyn rajaan asti onnistuu alaterälläkin, jääpolanne teettääkin jo työtä.


      • puree
        AM Tuho kirjoitti:

        Teknisesti höylä ja alateräauto eroavat melkoisesti toisistaan. Alaterällä ei voi juurikaan vuolla tahi painattaa. Vrt. lapion työntäminen=höylä versus lapion vetäminen=alaterä. Alaterät ovat paineakuin vaimennettuja, jolloin painatusteho melko rajoittunut. Polanteen poisto tiettyyn rajaan asti onnistuu alaterälläkin, jääpolanne teettääkin jo työtä.

        Nykyään on myös leikkaavia alusteriä kuorma-autoihin, joissa leikkauskulma ja painatus eri luokkaa sekä jouset saa myös jäykistettyä... tappiterät vielä alle, niin purasee.


      • AM Tuho
        puree kirjoitti:

        Nykyään on myös leikkaavia alusteriä kuorma-autoihin, joissa leikkauskulma ja painatus eri luokkaa sekä jouset saa myös jäykistettyä... tappiterät vielä alle, niin purasee.

        Pistäppä linkki, jos löytyy tietoa netistä.


      • Putteri Peranen
        puree kirjoitti:

        Nykyään on myös leikkaavia alusteriä kuorma-autoihin, joissa leikkauskulma ja painatus eri luokkaa sekä jouset saa myös jäykistettyä... tappiterät vielä alle, niin purasee.

        Mistäs tämmönen laite antaa jälkeen sitten kun ajat vaikka kaivonkanteen? Kuorma-auton rungostako?


    • minulle,

      mikä on tiekarhu? Tiellä liikkuva karhuko?

    • Maasturillako?

      Nyt niitä tiekarhuja taas tarvittaisiin todella suuresti ainakin täällä Tampereella.
      Tiet ovat täällä Tampereella päin ihan perunapeltoa.Eipä ole näkynyt tiekarhuja silottelemassa katuja.
      Tosi erikoista touhua on tämä teiden talvikunnossapito nykyään.

      • .

        Maasturillako???? Ei vaan panssarivaunu tai joku muu telaketjuvetoinen kulkuneuvo.

        MAILIA TIEMESTARILLE!!!!


    • maasturillako?

      Kylläpä olisi taas tiekarhuille kovasti käyttöä.
      Tiet ovat kuin perunapeltoa kun mennään valtateiltä hiukan sivummalle.
      Tosi ihmeellistä ja erikoista touhua näyttää olevan tämä nykyajan teiden talvikunnossapito.
      Millään ei näytä enää olevan mitään väliä.
      Yleisin selitys auraamattomuuten on sen aurauksen hinta.Se on niin kovin kallista hommaa että jätetään se sitten vallan tekemättä.

      • tumpelo 24

        tekemätön työ ja laiskan nimen saa mitään tekemättäkin


      • karhukuski
        tumpelo 24 kirjoitti:

        tekemätön työ ja laiskan nimen saa mitään tekemättäkin

        kaikki otsikossa.


      • itekkin höyläri
        karhukuski kirjoitti:

        kaikki otsikossa.

        ei ollu tarkoitettu karhukuskeille vaan tälle nykymeiningille


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä kaivatussasi ärsyttää

      Juuri nyt, tällä hetkellä?
      Ikävä
      103
      1241
    2. Salaisuudet paljastuu

      Viimeiset hetket meneillään ottaa yhteyttä. Kertoa totuus ja selvittää asioita. Viimeiset hetket meneillään jos joku
      Ikävä
      93
      862
    3. Poliisi pamputti Variskankaalla

      Mistä lie alkanut ja miksi poliisit kutsuttu, mutta mielestäni hyvin toimittu. Jos haluaa rähistä eikä rauhoitu puheella
      Kajaani
      31
      784
    4. vapaa

      sana :) 🚮
      Ikävä
      66
      693
    5. Karita Tykkä mennyt kihloihin.

      Onnittelu kuuluu hänelle ja tulevalle aviopuolisolleen.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      93
      616
    6. 32
      605
    7. S-ryhmän ihmisoikeuslinja ei kestä omaa hankintaketjuaan

      S-ryhmän Israel-boikotin suurin uskottavuusongelma löytyy yllättävän läheltä, SOK:n omien tuotemerkkien hankintaketjuist
      Maailman menoa
      16
      574
    8. Nainen tosi ikävä sua

      Näkispä edes ohimennen
      Ikävä
      18
      558
    9. Haavoittuvuutesi on aseista riisuvaa

      Harmi, etten voi osoittaa sinulle tunteita. Hyvää yötä miehelle. Naiselta
      Ikävä
      43
      523
    10. Rakennus myynnissä

      Joko se loppuu mehtä hallitus sumilta?
      Suomussalmi
      10
      466
    Aihe