Tiekarhut takaisin!

Näillä traktoreilla kun ei pysy kuin silittämään pintaa. Tiekarhuilla pysyi myös muokkaamaan teiden kallistuksia ym.
211933
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Höylällä pystyisi kyllä muokkaamaan kallistuksia, jos tiellä olisi riittävästi kulutuskerrosta. Vaan kun sorastuksissa on säästetty ja pohjamaan nyrkinkokoiset kivet työntyvät pinnalle, niin siinä ei kärsi paljon höylätä.

Äänestä

Kaiken nykyään.

Kuten tuossa toisessa viestissä ei ole enään aikoihin näkynyt "lisäsorastusta" joka olisi tienparannuksen elinehtona ei se kiviä kääntämällä muutu miksikään.

Äänestä
  • Jos lanaus maksaa 35 € tunnilta ja höyläys 70 €, niin eipä ole kilpailutetuissa urakoissa vaikeaa valita kumpaa käytetään. Toisekseen asiansa osaava lanamies tekee näillä kiviraunioilla parempaa jälkeä kuin höylä.

    Äänestä

  • kelirikko kirjoitti:

    Jos lanaus maksaa 35 € tunnilta ja höyläys 70 €, niin eipä ole kilpailutetuissa urakoissa vaikeaa valita kumpaa käytetään. Toisekseen asiansa osaava lanamies tekee näillä kiviraunioilla parempaa jälkeä kuin höylä.

    on helppo lanata kun saa maataloustukea nää höylämiehet ei paljon avustuksia saa

    Äänestä

Ei taida enää löytyä päteviä karhukuskeja?

Äänestä
  • höyläkuskit lähti yleensä varikolta 09.00 ja palasivat 14.00 pintaan takas.Ei
    siinä monta kilometriä saatu höylättyy.Siksi varmaan karhut saa lähteä.

    Äänestä

  • löytyy mutta kun ei viitsi lähteä pelkällä kaljapalkalla ajelemaan näille urakanpelastajille

    Äänestä

Eikös ne hoida tuon nykyään kuorkkien alaterillä (akselien välissä), melkein karhua vastaava akseliväli ja säädöt?

Äänestä
  • Teknisesti höylä ja alateräauto eroavat melkoisesti toisistaan. Alaterällä ei voi juurikaan vuolla tahi painattaa. Vrt. lapion työntäminen=höylä versus lapion vetäminen=alaterä. Alaterät ovat paineakuin vaimennettuja, jolloin painatusteho melko rajoittunut. Polanteen poisto tiettyyn rajaan asti onnistuu alaterälläkin, jääpolanne teettääkin jo työtä.

    Äänestä

  • AM Tuho kirjoitti:

    Teknisesti höylä ja alateräauto eroavat melkoisesti toisistaan. Alaterällä ei voi juurikaan vuolla tahi painattaa. Vrt. lapion työntäminen=höylä versus lapion vetäminen=alaterä. Alaterät ovat paineakuin vaimennettuja, jolloin painatusteho melko rajoittunut. Polanteen poisto tiettyyn rajaan asti onnistuu alaterälläkin, jääpolanne teettääkin jo työtä.

    Nykyään on myös leikkaavia alusteriä kuorma-autoihin, joissa leikkauskulma ja painatus eri luokkaa sekä jouset saa myös jäykistettyä... tappiterät vielä alle, niin purasee.

    Äänestä

  • puree kirjoitti:

    Nykyään on myös leikkaavia alusteriä kuorma-autoihin, joissa leikkauskulma ja painatus eri luokkaa sekä jouset saa myös jäykistettyä... tappiterät vielä alle, niin purasee.

    Pistäppä linkki, jos löytyy tietoa netistä.

    Äänestä

  • puree kirjoitti:

    Nykyään on myös leikkaavia alusteriä kuorma-autoihin, joissa leikkauskulma ja painatus eri luokkaa sekä jouset saa myös jäykistettyä... tappiterät vielä alle, niin purasee.

    Mistäs tämmönen laite antaa jälkeen sitten kun ajat vaikka kaivonkanteen? Kuorma-auton rungostako?

    Äänestä

mikä on tiekarhu? Tiellä liikkuva karhuko?

Äänestä

Nyt niitä tiekarhuja taas tarvittaisiin todella suuresti ainakin täällä Tampereella.
Tiet ovat täällä Tampereella päin ihan perunapeltoa.Eipä ole näkynyt tiekarhuja silottelemassa katuja.
Tosi erikoista touhua on tämä teiden talvikunnossapito nykyään.

Äänestä
  • Maasturillako???? Ei vaan panssarivaunu tai joku muu telaketjuvetoinen kulkuneuvo.

    MAILIA TIEMESTARILLE!!!!

    Äänestä

Kylläpä olisi taas tiekarhuille kovasti käyttöä.
Tiet ovat kuin perunapeltoa kun mennään valtateiltä hiukan sivummalle.
Tosi ihmeellistä ja erikoista touhua näyttää olevan tämä nykyajan teiden talvikunnossapito.
Millään ei näytä enää olevan mitään väliä.
Yleisin selitys auraamattomuuten on sen aurauksen hinta.Se on niin kovin kallista hommaa että jätetään se sitten vallan tekemättä.

Äänestä
  • tekemätön työ ja laiskan nimen saa mitään tekemättäkin

    Äänestä

  • tumpelo 24 kirjoitti:

    tekemätön työ ja laiskan nimen saa mitään tekemättäkin

    kaikki otsikossa.

    Äänestä

  • karhukuski kirjoitti:

    kaikki otsikossa.

    ei ollu tarkoitettu karhukuskeille vaan tälle nykymeiningille

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


qwetwetg kirjoitti:

Näillä traktoreilla kun ei pysy kuin silittämään pintaa. Tiekarhuilla pysyi myös muokkaamaan teiden kallistuksia ym.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu