outo palstta

juuri mutta kun joukkoliikenne palsta on aika sisäsiitoista ja sen takia helB palsta pääkaupunkiliikenteelle

Kun osoitat sormella noita yksityisen sektorin kuljettajia, jotka mielestäsi mollaavat HELB.n kuskeja syyttä, niin olisi rehellisyyden nimissä hyvä keskittyä hetki peiliin.

Et voi millään argumentilla kieltää sitä tosiasiaa, että hyvin moni X-HKL ja nyk. HELB kuljettaja on vaihtanut yksityiselle puolelle ja siihen on varmasti, olemassa ihan pätevät syyt.

Mitä mennään sitten noihin aikataulujen mukaisiin lähtöihin, niin aivan varmasti yksityisellä puolella tehdään yhtä 100% asian eteen töitä, että niitä ajamattomia olisi mahdollisimman vähän. Se että HELB.llä on suojatyöpaikkoina olemassa nuo sateelliitti kiertäjät johtuu vain siitä, että yhä vielä epädemokraattisesti helsingin kaupunki tukee budjentinsa kautta eli veronmaksajiensa rahoilla ko. yhtiötä, mutta ei muita.

Sorry jos tartuin aiheeseen sillä mullahan ei ole kuin 32 vuoden kokemus joukkoliikenteestä, mutta silti esitän mielipiteeni. On vain mielestäni kohtuullista että asioista puhutaan niiden oikeilla nimillä, sekä oikeilla asioihin vaikuttavilla faktatiedoilla, joiden kautta argumentteja luodaan.

UPDATE_7552163 kirjoitti:

Kun osoitat sormella noita yksityisen sektorin kuljettajia, jotka mielestäsi mollaavat HELB.n kuskeja syyttä, niin olisi rehellisyyden nimissä hyvä keskittyä hetki peiliin.

Et voi millään argumentilla kieltää sitä tosiasiaa, että hyvin moni X-HKL ja nyk. HELB kuljettaja on vaihtanut yksityiselle puolelle ja siihen on varmasti, olemassa ihan pätevät syyt.

Mitä mennään sitten noihin aikataulujen mukaisiin lähtöihin, niin aivan varmasti yksityisellä puolella tehdään yhtä 100% asian eteen töitä, että niitä ajamattomia olisi mahdollisimman vähän. Se että HELB.llä on suojatyöpaikkoina olemassa nuo sateelliitti kiertäjät johtuu vain siitä, että yhä vielä epädemokraattisesti helsingin kaupunki tukee budjentinsa kautta eli veronmaksajiensa rahoilla ko. yhtiötä, mutta ei muita.

Sorry jos tartuin aiheeseen sillä mullahan ei ole kuin 32 vuoden kokemus joukkoliikenteestä, mutta silti esitän mielipiteeni. On vain mielestäni kohtuullista että asioista puhutaan niiden oikeilla nimillä, sekä oikeilla asioihin vaikuttavilla faktatiedoilla, joiden kautta argumentteja luodaan.

tehkää hesalaiset oma foorumi helsinkiläisille kuljettajille koska sekotatte aina hesalaiset muun suomen liikenteeseen ja varsinkin palkka asiat jotka on muualla aivan erilaiset kuin teillä. Palstoja mitä olen lukenuta ja asiakas palautteet mitä olen lukenut niin se eläminen on aika psykoottista narsisti ,despoottista ja psykopaatin välimaastosta. Suuri osa ihmisistä olettaa kuljettajan olevan kaikkivoipa osa on sekottanut linja-auton ja taksin kuljettajan toisiinsa ja osa elää sekunttikellon kanssa täysin ilman inhimillisyyttä ja luulee että bussi kulkee kuin liukuhihna sekunnilleen aikataulussa(ei odoteta edes puoltaminuttia kun ilmoitetaan ajamattomasta vuorosta ==>> helvetin iso lataamo kehä 3:en sisäpuoli!!!

UPDATE_7552163 kirjoitti:

Kun osoitat sormella noita yksityisen sektorin kuljettajia, jotka mielestäsi mollaavat HELB.n kuskeja syyttä, niin olisi rehellisyyden nimissä hyvä keskittyä hetki peiliin.

Et voi millään argumentilla kieltää sitä tosiasiaa, että hyvin moni X-HKL ja nyk. HELB kuljettaja on vaihtanut yksityiselle puolelle ja siihen on varmasti, olemassa ihan pätevät syyt.

Mitä mennään sitten noihin aikataulujen mukaisiin lähtöihin, niin aivan varmasti yksityisellä puolella tehdään yhtä 100% asian eteen töitä, että niitä ajamattomia olisi mahdollisimman vähän. Se että HELB.llä on suojatyöpaikkoina olemassa nuo sateelliitti kiertäjät johtuu vain siitä, että yhä vielä epädemokraattisesti helsingin kaupunki tukee budjentinsa kautta eli veronmaksajiensa rahoilla ko. yhtiötä, mutta ei muita.

Sorry jos tartuin aiheeseen sillä mullahan ei ole kuin 32 vuoden kokemus joukkoliikenteestä, mutta silti esitän mielipiteeni. On vain mielestäni kohtuullista että asioista puhutaan niiden oikeilla nimillä, sekä oikeilla asioihin vaikuttavilla faktatiedoilla, joiden kautta argumentteja luodaan.

On siihen olemassa pätevät syyt jos joku vaihtanut yksityiselle puolelle. Useimmiten aamupuhalluksissa positiivisen näytteen antaminen on riittänyt lähtölukemiksi. Määräaikaisuuden päättyminen, mutta tuskin kenelläkään oma tahto. Sitä vartenhan on Helsingin Kaupungilla vuokra-asuntojakin joilta saaduilla tuloilla kuuluukin tukea joukkoliikennettä pääkaupungissamme. Niissä asuu kuulemani mukaan rikasta ja fiksua väkeä. Joitakin kokoomuksen jäseniäkin tiedetään niissä majailevan, eikun fyrkat veks vaan.
Kaupunkihan tukee epädemokraattisesti myöskin maahanmuuttopolitiikkaa ja järjestipä oikein maahanmuuttajien illankin eilen. Olin näkeväni sinun vävysikin siellä, että puhutaan pois vain oikeilla asioihin vaikuttavilla faktatiedoilla, eiks je.

UPDATE_7552163 kirjoitti:

Kun osoitat sormella noita yksityisen sektorin kuljettajia, jotka mielestäsi mollaavat HELB.n kuskeja syyttä, niin olisi rehellisyyden nimissä hyvä keskittyä hetki peiliin.

Et voi millään argumentilla kieltää sitä tosiasiaa, että hyvin moni X-HKL ja nyk. HELB kuljettaja on vaihtanut yksityiselle puolelle ja siihen on varmasti, olemassa ihan pätevät syyt.

Mitä mennään sitten noihin aikataulujen mukaisiin lähtöihin, niin aivan varmasti yksityisellä puolella tehdään yhtä 100% asian eteen töitä, että niitä ajamattomia olisi mahdollisimman vähän. Se että HELB.llä on suojatyöpaikkoina olemassa nuo sateelliitti kiertäjät johtuu vain siitä, että yhä vielä epädemokraattisesti helsingin kaupunki tukee budjentinsa kautta eli veronmaksajiensa rahoilla ko. yhtiötä, mutta ei muita.

Sorry jos tartuin aiheeseen sillä mullahan ei ole kuin 32 vuoden kokemus joukkoliikenteestä, mutta silti esitän mielipiteeni. On vain mielestäni kohtuullista että asioista puhutaan niiden oikeilla nimillä, sekä oikeilla asioihin vaikuttavilla faktatiedoilla, joiden kautta argumentteja luodaan.

Kaikki helbiltä lähteneet eivät suinkaan ole menneet akt pohjaisiin linja-auto firmoihin, vaan osa lähtee rahtipuolelle, osa mb sprinter kuljettajiksi jakeluhommiin, osa taksisuhareiksi, osa raksahommiin. Niinkin on käynyt jotta yksityiselle linja-auto firmalle kultaa vuolemaan lähtenyt on tullut takaisin helbille. Jos asiat ovat olleet kunnossa lähtiessä eikä ovea lyönyt liian kovaa kiinni, niin paluu on onnistunut. Ei ole tehty numeroa.

Helsingin kaupunkin tukemisesta en osaa muuta sanoa kuin, että omaansa ovat tukeneet. Kaikki(100%) helbin osakkeet omistaa helsingin kaupunki eli helsinkiläiset veronmaksajat, niinkuin fiksuna miehenä tiedät.

Vuonna 2012 pitäisi firma olla omillaan eli menot ja tulot tasan.

helbin mies kirjoitti:

Kaikki helbiltä lähteneet eivät suinkaan ole menneet akt pohjaisiin linja-auto firmoihin, vaan osa lähtee rahtipuolelle, osa mb sprinter kuljettajiksi jakeluhommiin, osa taksisuhareiksi, osa raksahommiin. Niinkin on käynyt jotta yksityiselle linja-auto firmalle kultaa vuolemaan lähtenyt on tullut takaisin helbille. Jos asiat ovat olleet kunnossa lähtiessä eikä ovea lyönyt liian kovaa kiinni, niin paluu on onnistunut. Ei ole tehty numeroa.

Helsingin kaupunkin tukemisesta en osaa muuta sanoa kuin, että omaansa ovat tukeneet. Kaikki(100%) helbin osakkeet omistaa helsingin kaupunki eli helsinkiläiset veronmaksajat, niinkuin fiksuna miehenä tiedät.

Vuonna 2012 pitäisi firma olla omillaan eli menot ja tulot tasan.

Toivottavasti vuonna 2012 on kaikki tasn, mutta alunperinkään ei tätä alaa ole luotu miksikään bisnekseksi vaan tuottamaan edullista verovaroin tuettua joukkoliikennettä kaupunkilaisille. Muussa tapauksessa yksityiset jakaisivat markkinat ja hinnat olisivat pilvissä sekä yksityisautoilu lisääntyisi huomattavasti. Kylmä totuus siis vain on ettei herrojen toive toteudu voitontavoittelussa.

Ei vituta mutta kannatan kalashnikov-mittelöä. Voi olla tottakin joskus kun oikein tilanne huonoksi menee kuten oli vajaat sata vuotta sitten mikä on lyhyt aika historiassa ja jotkut viisaat väittävät että historia toistaa itseään. Porvari nukkuu huonosti ja valvoessaankin pelkää, joten toiveita on.