Fiatin maahantuonti näyttää olevan hyvissä käsissä. Markkinointia näyttää olevan tosi hyvin verrattuna Deltan loppuaikoihin ja hinnatkin ovat kohdillaan. Jokohan se Fiatin myynti palaisi entiselleen?
Fiatin maahantuonti
klunssila.
9703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole toiveita myynnin palautumisesta. Nyt on ilmeisesti arolle tullut eteen pakkotilanne ja autojen hinnat on tiputettu suunnilleen sille tasolle, jolla delta niitä myi (tosin vaihtoautohyvityksestä en tiedä, ja voi vain miettiä että mistä se kate sitten otetaan...). Lisäksi mainontaa yritetään nyt työntää joka tuutista.
Oliskos magarooneilta tullut määräys, että myynti on saatava entiselle tasolle...
Hommassa on vaan yksi mutta, nimittäin jälleenmyyjäverkosto. Ei ole mitään toiveita, että tuo verkosto pystyy (tai edes haluaa?) myymään fiiatteja siten kuin delta. Joko ne jälleenmyyjät ovat rupusia pikku autotallimyymälöitä, joihin uutta autoa ostava ei eksy tai sitten ne ovat megalomaanisia monimerkkitaloja, joilla tuskin edes on intressejäkään myydä fiiattia. Ja kun samassa talossa on yli puolenkymmentä muuta merkkiä, niin pitää olla aika intohimoinen fiiattimies että sieltä haluaa nimenomaan poimia sen perimmäisessä nurkassa seisovan italiaanon...
Veikkaanpa, että syyskuun rekisteröintimäärä on se jo vakiintunut n. 130 fiiattia....
Katsotaan asiaa miten tilanne kehittyy. Tuotteet ovat kuitenkin hyvässä kunnossa ja hinnat kilpailukykyisiä. Uskoisin että loppuvuodesta nähdään miten strategia on toiminut. Syyskuu on liian varhaista tulkita asiaa.
> Katsotaan asiaa miten tilanne kehittyy. Tuotteet ovat kuitenkin hyvässä kunnossa ja hinnat kilpailukykyisiä. Uskoisin että loppuvuodesta nähdään miten strategia on toiminut. Syyskuu on liian varhaista tulkita asiaa.
Näinhän sitä sanottiin myös syksyllä 2009.
Syyskuussa automyynti oli 28,5% plussalla, mutta se ei näy Fiatin myynnissä.
Syyskuussa ensirekisteröitiin 158 Fiatia jolla saavutettiin n. 1,6 % markkinaosuus. Jopa Subaru myi enemmän kuin Fiat.... :D
Alfoja rekisteröitiin 20 kpl, Dodgeja 20 kpl, Chryslerejä 12 kpl... Näistä voi jokainen vetää johtopäätöksiä mikä mättää...
Fiateissa on huono moottorivalikoima. Ei saa diessel-automaattia. Delta ei tuo ennään ees Ladaa, vaan keskittyy Kiaan.
> Markkinointia näyttää olevan tosi hyvin verrattuna Deltan loppuaikoihin
Niin loppuaikoihin. Ja tässä välissä oli pitkä katko, jonka aikana markkinointi oli lähinnä negatiivista. Ei ainakaan minulle jäänyt kovin hyvää kuvaa siitä, miten markkinoinin alkua lupailtiin ja lupailtiin ja mikä oli tulos
- huhti/toukokuun vaihteessa sain mainoskirjeen, jossa kehuttiin, että nopean ostajan etuna saisin vielä Bravon talvirenkaat valmiiksi alle laitettuna
- edelleen puutteelliset tiedot netissä, ei löydy joko yksittäisten lisävarusteiden tai varustepakettien saatavuus & hintatietoja (ainakaan molempia samasta osoitteesta ...sama pelleily on jo jatkunut vuoden ajan)
> hinnatkin ovat kohdillaan
Deltallakin oli "hinnat kohillaan", kun 1,9 l 120 hv dieseleitä dumpattiin jossain vaiheessa ulos (1,6 l dieselin alta) sekä varastojen lopputyhjennyksessä. Samasta tässä on kyse, varastot tyhjiksi 2010 facelift mallien alta. Eiköhän niille facelift malleille taas saada muutama tonni lisää hintaa.
Noi Dumppi diesel bravot. 16500eur ei paha hinta uudesta 1.9 120 hp dieselistä.
Mitä hyötyä auton ostajalle ja pitäjälle tästä on ollut hyötyä? Siis kun iloittiin ja kuulutettiin että nyt onni aukeaa kun tulee uusi maahantuoja? Kaikkion kalliinpaa nyt.
Roomaa ei rakenneta päivässä, joten antaa uuden maahantuojan kehittää toimintaansa. Valitettavasti mallistossa ei ole farmaria Bravosta tai Lineasta. Stilossa farkku taisi olla ylivoimaisesti suosituin. Saisivat pojat Torinon suunnalla tehdä asialle jotain.