OMC VRO Vianhaku?

jotain hälytyksiin littyvää elektroniikkaa?Mittarin toiminnassa ei ole ollut mitään epätavallista.Eipä ole toista mittaria saatavilla mutta voihan liitokset tietysti puhdistaa jos se jotenki auttas.Täytynee koittaa hakea netistä kytkentäkaaviota että pääsis systeemin toiminnasta jotenki jyvälle.Muistan kyllä kuulleeni ennenki jotain kierroslukumittariin liittyvästä.

2-t koneessa ei öljy kierrä vaan se painetaan pumpulla bensan sekaan ja/tai suoraan laakereille ja palaa pois.

VRO ei ole kaikkein luotettavin laite. Kokeilujen ajaksi kannattaa panna öljyä bensan sekaan, ettei tule vahinkoja. Jos ja kun vika löytyy ja on korjattu, voi taas palata tuoreöljyn käyttäjäksi.

tuntematon kirjoitti:

2-t koneessa ei öljy kierrä vaan se painetaan pumpulla bensan sekaan ja/tai suoraan laakereille ja palaa pois.

VRO ei ole kaikkein luotettavin laite. Kokeilujen ajaksi kannattaa panna öljyä bensan sekaan, ettei tule vahinkoja. Jos ja kun vika löytyy ja on korjattu, voi taas palata tuoreöljyn käyttäjäksi.

pelaavan kun öljyletku on ilmattu!Vastaavien moottoreiden omistajille suosittelen tarkistamaan säiliössä ja öljypumpun yhteydessä olevat siivilät.Siivilän pintaan kertyy kuorrute joka on kuin vaseliinia.Ja mitä yleensä epäluotettavuuteen tulee niin huoltamattomuus lienee se yleisin syy.

??? kirjoitti:

pelaavan kun öljyletku on ilmattu!Vastaavien moottoreiden omistajille suosittelen tarkistamaan säiliössä ja öljypumpun yhteydessä olevat siivilät.Siivilän pintaan kertyy kuorrute joka on kuin vaseliinia.Ja mitä yleensä epäluotettavuuteen tulee niin huoltamattomuus lienee se yleisin syy.

Miten ilmasit ? Letku irti ja käsipumpullako vai miten?

Siivilät onko ne tankin pohjalla? vai letkussa

Hieman samaa vaivaa oli loppukesällä Jonhson 60 vrossa

Ryds kirjoitti:

Miten ilmasit ? Letku irti ja käsipumpullako vai miten?

Siivilät onko ne tankin pohjalla? vai letkussa

Hieman samaa vaivaa oli loppukesällä Jonhson 60 vrossa

Mistä tietää kumpaako se summeri hälyttää vettä vai öljynpuutetta.

Samoja ongelmia vesi tulee juoruputkesta ja öljyä on summeri soi välillä.

jonhson kirjoitti:

Mistä tietää kumpaako se summeri hälyttää vettä vai öljynpuutetta.

Samoja ongelmia vesi tulee juoruputkesta ja öljyä on summeri soi välillä.

siivilöistä toinen on öljytankin pohjalla eli tankin päältä 4 ruuvia pois ja imuputki ylös.Toinen on öljypumpussa ja hieman hankalampi muttei mahdoton homma jos asentajanvikaa on yhtään,tärkeintä huolellisuus,joudut irroittamaan ja purkamaan sen osittain .Ilmaus niin että öljypumppuun menevä letku(pystyasennossa ja letkussa valkoinen holkki)raotetaan holkin yläpuolelta ja pumpataan käsipumpulla sen verran että ilmaa ei letkuihin jää.Varmista letkua takaisinlaittaessasi että ilmaa ei siihen pääse.Tarkasta myös kaikkien letkujen kunto!Kun summeri huutaa taukoamatta on moottori ylikuumenemassa.Tiheä pätkittäinen on voitelunpuutetta ja 20 sek.välein varoittaa säiliön tyhjenemisestä.Näin siis 90 VRO -88.

??? kirjoitti:

siivilöistä toinen on öljytankin pohjalla eli tankin päältä 4 ruuvia pois ja imuputki ylös.Toinen on öljypumpussa ja hieman hankalampi muttei mahdoton homma jos asentajanvikaa on yhtään,tärkeintä huolellisuus,joudut irroittamaan ja purkamaan sen osittain .Ilmaus niin että öljypumppuun menevä letku(pystyasennossa ja letkussa valkoinen holkki)raotetaan holkin yläpuolelta ja pumpataan käsipumpulla sen verran että ilmaa ei letkuihin jää.Varmista letkua takaisinlaittaessasi että ilmaa ei siihen pääse.Tarkasta myös kaikkien letkujen kunto!Kun summeri huutaa taukoamatta on moottori ylikuumenemassa.Tiheä pätkittäinen on voitelunpuutetta ja 20 sek.välein varoittaa säiliön tyhjenemisestä.Näin siis 90 VRO -88.

tiedoista. Toi summerin toimintatieto auttoi paljon. Näytti mun omassa siltä, että öljynpintavaroitin oli juuttunut kun huuteli n. 20 sek. välein.

Eilen putsailin verkon tankissa ja herkistelin anturia. Tänään pannaan vesille saas nähdä soiko vielä?

Kurjia nuo vanhat koneet kun ohjekirjat katoilee eikä mistään saa uutta? Olisko jollain tietoa?