tuommoista octavia rs 2,0 tsi:tä vm 2009 kävin koeajamassa ostotarkoituksessa,makia peli ajaa on vääntöä ym mukavasti,mutta seuraava asia oli todella häiritsevää ja outoa:( kun lähtee 1.vaihteella liikkeelle ja lähtee täyskaasulla liikkeelle ja kun auto lähtee liikkeelle ja jonkinajan kuluttua eturenkaat alkaa ilmeisesti pikkuiseni sutimaan ja etupää alkaa hirveänä pompottamaan(elikkä menee pidon ja luiston rajamailla) ja pakko laittaa seuraava vaihdetta sisään..kokeilin ilman luistonestoa ja sama homma! monenlaisella tehokkaalla etuvetoisella olen ajanut,mutta tämmöiseen häiritsevään asiaan en ole ennen törmännyt??!! autot kyllä sutii kun antaa hanaa,mutta tämmöistä"pompottamista"?? onko vika vai ominaisuus?
ocu rs kiihdytys 1.vaiht
ostoa harkitseva
141094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
tuolla juttu autosta: http://www.automafia.net/uudet/skoda-octavia-rs-2-0-tsi/#http://www.automafia.net/media/2009/10/galleria1.jpg
lainaus tuosta kiihdyttelystä:Liikkeellelähtö täytyy tehdä hillityn tyylikkäästi. Jos kaasun iskee pohjaan vihreän valon syttyessä, tuloksena on “huvittavan näköinen ja ilkeän kuuloinen pomppiva keula” ilmiö. Jos taas malttaa hetken ykkösvaihteella ja antaa palaa vasta kun kakkosen on saanut sisään, on meininki aivan toisenlaista. Liikennevaloihin jää seisomaan iso kasa kalliimpia kilpailijoita
miks ne skeidat on aina tintukkona, sama omituisuus volkswagenin romuissakin !
väärä auto, hanki amisBemu, niin ei eturenkaat pompi.
Etuvetoisella pitää osata kiihdyttää oikein jos on sen verran tehoa, että saa eturenkaat sutimaan.
0-100 tärkeintä autossa, jo ikää oli 18v.??
http://www.youtube.com/watch?v=Z1od7CwpsnY
Siinä siis oli manuaalivaihteisto? Tjaa, ainakin mun 1.8TSI DSG lähtee kuin jänis makuulta pompottamatta kun tallaa kaasun pohjaan lähdössä.
Kyllä on hidasliikkeinen jänis!
Olen kuullut huhun, että myös 1.2 TSI lähtee eturenkaita pompottamatta.
Hyvä vitsi, 2.0 RS TSI taitaa olla hiukka eri peli.
Se on totta, että melkein mikä tahansa etuveto-auto sutii kun lähtee
liikkeelle ykkösvaihteella ja täydellä kaasulla.
Yleensä etuvedossa sutii vain yksi kevyemmällä painolla tai
luistavammalla alustalla oleva pyörä koska tasauspyörästön lukkoa
harvemmin etuvetoautoissa on.
Ja yhtä harvoin yksi luistava pyörä pompottaa.
Skoda Octavia RS mallissa on sähköinen jarrujärjestelmällä toimiva tasauspyörästön
"lukko" XDS. Tuossa järjestelmässä jarrutetaan luistavaa pyörää.
Melkoisen vaikeaa on kuvitella XDS-"lukon" suunnittelijan ajatelleen ensimmäisenä
tarvetta lähteä liikkeelle ykkösvaihteella ja täydellä kaasulla.
ostan sen uudenräsän myöhemmin.siinä eipompomtaata
etuvetorimpuloiden perusominaisuuksia, vitsejä on nämä kaikki etuvetoiset "tehopelit". Pomppii, pomppii ja ratti pyörii käsissä itsestään.
Takavedolla meno makeampaa ja hauskempaa. Ja lähteekin paremman pidon turvin paremmin kuin tehokkaammat etuvedot
lähteä aina nopeasti liikennevaloista? Suosittelen moottoripyörän hankintaa, jo suht halpakin pyörä jättää lähdössä tuollaiset RS-kinnerit.
Ostetaan auto, jossa on tehoa hieman keskimääräistä enemmän ja sitten pätemään liikennevaloihin. Autossa ei sitten muuta olekaan, ei urheilullista ulkonäköä, ei mitään tyyliä.
On pojilla jutut.