Mikähän on autossa vikana auto on 323 86 1.3
Tyhjäkäynnillä käy todella nätisti ja kiertää hyvin vetojakin tuntuu olevan pienillä kierroksilla mutta kun kaasun survasee pohjaan kiihtyy kunnes saavuttaa noin 4 tuhatta kierrosta niin johan pätkäsee ja ampuu putkessa kaikilla pykälillä sama autossa ei ole rajoitinta kaasari on säädöissä sytkä stropolla kohillaan polttoainetta saa kärkiä ei autossa ole ja tulpatkin olen vaihtanut noin 6000tkm sitten en jaksa uskoa että ne ois sökönä
rupeaa olemaan aika neuvoton
Mutta jos joku viisas tietää niin kertos ihmeessä
niin naapuritkin sais rauhan!!
Tyhjäkäynnillä käy todella nätisti ja kiertää hyvin vetojakin tuntuu olevan pienillä kierroksilla mutta kun kaasun survasee pohjaan kiihtyy kunnes saavuttaa noin 4 tuhatta kierrosta niin johan pätkäsee ja ampuu putkessa kaikilla pykälillä sama autossa ei ole rajoitinta kaasari on säädöissä sytkä stropolla kohillaan polttoainetta saa kärkiä ei autossa ole ja tulpatkin olen vaihtanut noin 6000tkm sitten en jaksa uskoa että ne ois sökönä
rupeaa olemaan aika neuvoton
Mutta jos joku viisas tietää niin kertos ihmeessä
niin naapuritkin sais rauhan!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
koita vaihtaa jakajan kansi ja pyörijä tai koita toista puolaa oletko mistä päin? voisi lötyyä nämä osat
Puola on vaihdettu hetkisitten suurtehopuolaan ja käymään lähtee tosi hyvin
poristapäin [email protected]
rikki virranjakajassa?
kyllä
jakajassa on kaksi säädintä alipaine ja keskipakosäädin ja luulisin että juuri tuo on jumissa.tarkasta pyörijää kääntämällä että se liikkuu vähän ja päästät irti että myös palautuu takaisin
Minulla oli aikanaan samanlainen vika Escortissa, syy oli virranjakajan akselin väljyys.
Kaikki näytti strobolla jne ok:lta, mutta väljä akseli vauhdin noustua vaikutti säätäjään, joka heitti sytkän kierroksilla päin peetä.
Kannattaa myös vaihtaa tulpanjohdot, nekin aiheuttavat joskus merkillisiä oireita.
kakkos kurkku,toimiiko?Tulee kai noilla kierroksilla mukaan?Tukossa,ei aukea kunnolla?
Kun pauke ja pärinä alkaa. Sammuta kone, painakytkin pohjaan, vaihdavapaalle (ei moottorijarrutusta! MYLLY SEIS!) ja rullaa auto tien sivuun. Käy sitten tarkastamassa bensiininpinta kaasuttimesta.
Onko kaasuttimessa polttoaineen paluuputki?
Onko se ja pumpulta tuleva vaihtanut paikkaa kaasuttimessa? Tämä tietysti silloin, jos olet irroitellut letkuja.
Jos pumppu ei anna tarpeeksi bensaa, siitä seuraa tuo kuvailemasi ilmiö.
Syy saattaa olla myös myöhäisessä sytytyksessä. Toimiiko se ennakonsäätö oikein. Alipainesäädön letku irti ja pelkkä keskipakosäätö pitäisi antaa n.10-16* ennakon lisäys 3000 rpm:ssa.