Tiedän suunnilleen miten se tapahtuu, mutta onko kierrosten tarkoitus pompata? (nopeus tottakai vaikuttaa)
Moottorijarrutus
---
9966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moottorijarrutus tehdään sillä vaihteella mikä on päällä. Hellitetään vaan kaasu niin moottori jarruttaa sitä paremmin mitä pienempi pykälä on päällä.
Moottori jarruttaa aina kun jalan nostaa kaasulta, joskus voi vaihtaa pykälää pienemmälle, mutta kierrosten ei kannata antaa pompata, käytä mielummin jarruja.
joo, näin just, sitten kun ajelette jossain moottoritiellä noin 100km/h, laitahan 1 tai 2 vaihde päälle ja nosta kytkintä, kyllä pysähtyy.
Tai suoraan pakki jos menee
saattaa uskoa, että kovassa vauhdissa 1;s, 2;s vaihe tai pakki päälle... Ei missään nimessä, älkää uskoko kaikkea, mitä täällä yllytetään tekemään.
Autokoulun mukaan tosiaan ennen risteystä pienempää vaihdetta silmään, vähän jarrua ja kytkintä hitaasti ylös. En mä vaihda 5->1 100km/h... Puhun tässä ihan taajamanopeuksista
Hah, olen kuullut juttua kaverista joka vaihtoi kiihdytyskaistalla 5:lta pakin päälle vahingossa. Hienoa jälkeä oli kyllä tullut kuulemma.
Pakkia ei saa päälle kun vauhtia on tarpeeksi. Sitä voi yrittää mutta ei kuulu kun hirveä jurina. Automaattilootakaan ei anna pakkia kun vasta sitten kun auto on pysähtynyt.
Se onnistuu että automaatti heittää 160 km/h vauhdista 1 vaihteen sisään. (eräällä intti kaverilla sattu)