Liian paksun öljyn haitat on tiedossa, mutta mitä tapahtuu jos käyttää viskositeetiltaan suositusta alempaa olevaa öljyä? Eli jos vaikkapa suositellaan käytettäväksi 10W50 öljyä ja käyttääkin 5W40-öljyä?
liian notkea öljy
Pekka Puupää
32779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
liian notkea öljy ei välttämättä tuota riittävää öljynpainetta, eikä öljykalvo välttämättä kestä suurilla laakerikuormilla. öljynkulutus (vuodot) saattaa myös lisääntyä, mikäli laite on toleroitu paksummalle öljylle.
Kylmissä oloissa saattaa olla pikemminkin hyväksi käyttää suositusta ohuempaa öljyä. Minullakin oli aikanaan vanha Opel, jonka ohjekirjassa suositeltiin 20W-talviöljyä. Ohje lienee ollut tarkoitettu maihin, joissa on talvella pahimmillaan pari kuura-aamua. Auto toimi vuosikausia hyvin 5W-öljylläkin, eikä varmaan olisi lähtenyt kunnon pakkasesta suosituksen mukaisella käyntiinkään.
Jos moottori suostuu käynnistymään, se ei kovin kauan ole kylmä. Edellisessä vastauksessa onkin selitetty kuuman pään ongelmat.Onneksi meillä nykyään on moniasteöljyt.
Ei se öljy kylmänä voi olla liian juoksevaa, esim 0w-50 öljykin on kylmänä paksumpaa kuin kuumana koska kaikki öljyt ohenevat kuumetessaan. Kuumaviskositeetti sen sijaan pitää olla riittävä koska kuumana paksummalla öljyllä on suurempi pintapaineen kesto ja kestää suurempia leikkausvoimia. Jos kuumaviskositeetti on liian pieni öljykalvo ei kestä siihen kohdistuvia voimia ja näin metalli hankaa metallia vastaan, tällä tavoin saa tuhottua esim nokat ja laakerit.