Nyt on oikea aika lopettaa kaikkien muiden koneiden valmistus. Diesel on voimakas ja riittää xc90 idiootti autoonkin. Vaihteistoa pitää kehittää vain 8 vaihteiseksi kuivakytkin automaatiksi ja auton turhia varusteita painon pudottamiseksi järkeistää ja kehittää.
Bensa nyt on jo vanhan max 180hv tällähetkellä.
Volvo ota käyttöön myös max 90km/h nopeusrajoitus joka on oikea tällä maapallolla se riittää kaikille poislukien pelastustoimet yms tärkeät virkatyöt poliisi jne
Bensa nyt on jo vanhan max 180hv tällähetkellä.
Volvo ota käyttöön myös max 90km/h nopeusrajoitus joka on oikea tällä maapallolla se riittää kaikille poislukien pelastustoimet yms tärkeät virkatyöt poliisi jne
Vastaukset 4
Vanhimmat
gci ja cdi on ainoat oikeat moottorit ja huippu autot kaupanpäälle.
Minusta Volvon ainoa moottori näissä yli 2000 luvun volvoissa on sen perusmoottori 103kwh eli140hp ,josta on dieselikin tehty,sama lohko ym.
Se riittää täysin kuljettamaan hyvin volvon V70 mallista manuaalia ja siinä ei ole minkäänlaisia lastentauteja enään ollut aikoihin, itse olen kyseisellä autolla-ajanut nyt 156 000 km ja toimii edelleenkin moitteetta, kuin uutenakin ,kaikki huollot olen tosin teettänyt biiliassa ja jakopääkin uusittu 2 kertaa, kilometrien takia ei, vaan vuosien, kun 4 vuotta on vaihtoväli tai 160 000 km.Kulutus sekalaisessa kaupunkiajossa lähinnäkin on 9.7 ilmastointi päällä,muita nesteitä ei kulu lainkaan.
Toinen erittäin hyvä moottori on Volvo 940 GL:sä 2.3 ,Ajoin kyseisellä autolla ennen tätä V70:stä 480 000 tuhatta km.Auton kun vaihdoin siinä ei ollut yhtään ruostekohtaa tai mitään muutakaan vikaa,jakopää uusittiin juuri ennen vaihtoa ja ventiilit säädettiin,auto oli julmetun kestävä,vikoja siinä ei ollut, kuin näitä kuluvia osia uusittiin jarrupaloja,pakoputkisto,mutta noillakaan kilometreillä auto ei vienyt yhtään öljyjä, eikä sekään hukannut muuta nestettä,kuin bensiiniä ja sitäkin suureksi autoksi automaattina kaupunkiajossa ainoastaan kesällä 10.8 ja talvella 12 tasan.
Siksi minulle ei tulisi mieleeni ajaakkaan millään muulla automerkillä,koska turvallisuushan on siinä yksi parhaimpia , mitä on, sekä auto pitää hyvin hintansa,ainakin kun pysyy merkissä ja aloitin jo vuonna 1976 volvoilun amazonilla 2litraisella kaksikaasuttimisella strömbereillä ja ikinä en ole joutunut keskeyttämään matkojamme minkään vian takia, enkä minkään muunkaan takia , vaan aina Volvoni on vienyt paikasta A.PaikkaanB.Auto sopii naisille kuin miehille ja enäänhän se ei ole traktori,niin kuin silloin,kun ohjaus ei ollut tehostettu ja hyvällä omalla tunnolla voin sanoa,että traktorit loppuivat jo ennen 240 mallistoa,mutta onneksi maassamme onkin hyvin kattavasti erimerkkisiä autoja, niin jokaiseen makuun löytyy mieluinen, kun onhan selvää, että kaikki ei volvosta tykkää, moni valitsee Mersun tai BMW:en, Toyotakin on vahva moottorilta , mutta pellit menee,niin kuin Hondasta, moottorithan kestää,mutta pellit ruostuu ennen kuin moottori kerkiää hajoamaan,ainoa merkki,mitä en huolisi on nämä ranskalaiset ja Opelit,anteeksi Opel kuskeja kohtaan,mutta toiset vannoo niiden nimeen , minä Volvon,siksi on hyvä,kun autoja on eri merkkisiä kaikille ja kateuden voikin välttää mukavasti,autonhan saa jokainen,merkinkin saa valita minkä haluaa.
tuo volvon 140 kaakkinen pata.muuten varmaan okei,mut ei oikein kulje.
Autoilla ei maita pelasteta,kyllähän tehtaiden päästöt on niin suuret , ettei autot vaikuta tuon taivaallista , kun aletaan vertaamaan, että mikä maailmaa oikein saastuttaa,teollisuushan pystyisi helposti puolittamaan saasteensa, jos se sen vain haluaisi tehdä, mutta se tulisi kalliiksi ja heidän tarkoitushan on kerätä voittoja,siksi onkin ihan turha aina autoilijoita syytellä saastuttamisesta yksin.