Puolueeton tutkimus

erimerkkisten autojen hinnoista. Tai oikeammin kuinka nopeasti ne putoavat. Huomattavaa oli joidenkin autojen hinta kehitys, niissä putosi arvo aikalailla reilusti hyvinkin lyhyellä aikajaksolla. Nämä autot paistattelee siellä myynti kärjessä. Se aiheutti ihmetystä kovastikkin tutkimuksen edestessä, miten ne siitä huolimatta säilyttivät ostajakuntansa. Ajatellaan että jopa vuodessa häviää hinnasta kolmasosa. Lada ja oikeastaan Volvo olivat Dacian kanssa sellaiset autot jotka pitivä hintansa. Volvoista oli kyse ihan viimeisimmät autot, olisiko tähän vaikuttaneet se että Volvo myytiin Kiinaan. Dacian kohdalla oli varmasti se että se on uusi automerkki Suomessa eikä se oikkuja vielä tiedetä. Tämä tutkimus osoittaa kiistatta Ladan ylivoiman automaalimassa, se oli erttäin hyvä kaikissa tutkimuksen osissa.
20275
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

, ja mikä on Dacia?

Äänestä

Katteles vähäsen www.nettiauto.com jotta minkä hintasia on vähäsen ajetut Ladat. Juuri tuo arvon putoominen tekee niistä hyviä ja halpoja. Ne ei oikeesti eroo paljon 90-luvun Toyotoista. Omistan Samaran ja oon ollu tyytyväinen. Oon myös ajanu kaverien Corolloja, enkä oo huomannu eroo.

Äänestä
  • ostajan kannalta on hyvä että auton hinta laskee sopivasti, elikkä auto on hyvä ja vieläpä halpa. Muilla merkeillä on tapana se että ne ovat kalliita ja loppuun ajettuja vanhoja autoja.

    Äänestä

  • Kanto. kirjoitti:

    ostajan kannalta on hyvä että auton hinta laskee sopivasti, elikkä auto on hyvä ja vieläpä halpa. Muilla merkeillä on tapana se että ne ovat kalliita ja loppuun ajettuja vanhoja autoja.

    Ensin väitit että Lada pitää hyvin arvonsa. Kun minä osoitin että Lada pitää ylivoimaisesti huonoiten arvonsa, se onkin sinusta hyvä asia. Sinulla on sitä kommunistista logiikkaa.

    Äänestä

  • muuttuu. kirjoitti:

    Ensin väitit että Lada pitää hyvin arvonsa. Kun minä osoitin että Lada pitää ylivoimaisesti huonoiten arvonsa, se onkin sinusta hyvä asia. Sinulla on sitä kommunistista logiikkaa.

    Kommunistinen totuus on usein täsmälleen vastakohta oikealle totuudelle. Niin tässäkin tapauksessa.

    Äänestä

  • totuus. kirjoitti:

    Kommunistinen totuus on usein täsmälleen vastakohta oikealle totuudelle. Niin tässäkin tapauksessa.

    lukekaapa uudestaan tuo minun aloitus. Ei siinä niinkään väitetty että Ladassa ei arvo putoa, vaan Ladassa pysyy koko ajan hinta, laatu, auton ikä ja ajetut kilometrit oikeassa suhteessa toisiinsa. Näin ei tapahdu muiden autojen kohdalla. Niissä tapahtuu juuri päinvastoin, hinta romahtaa alas päin heti kun se ajetaan liikkeestä ulos sille tasolle millä se pitäisi olla uutena ja saisi pudota hieman enemmänkin. Käytetyn auton ostajille Ladan hinta on aina sopivalla ja oikealla tasolla, kun taasen muiden automerkkien kohdalla ei ole siellä päinkään. Ei sotketa tähän asiaan mitään puoluetta näin vaaliraha sotkujen aikana ettei tulisi mitään väärinkäsityksiä millään taholla.

    Äänestä

  • Kanto. kirjoitti:

    lukekaapa uudestaan tuo minun aloitus. Ei siinä niinkään väitetty että Ladassa ei arvo putoa, vaan Ladassa pysyy koko ajan hinta, laatu, auton ikä ja ajetut kilometrit oikeassa suhteessa toisiinsa. Näin ei tapahdu muiden autojen kohdalla. Niissä tapahtuu juuri päinvastoin, hinta romahtaa alas päin heti kun se ajetaan liikkeestä ulos sille tasolle millä se pitäisi olla uutena ja saisi pudota hieman enemmänkin. Käytetyn auton ostajille Ladan hinta on aina sopivalla ja oikealla tasolla, kun taasen muiden automerkkien kohdalla ei ole siellä päinkään. Ei sotketa tähän asiaan mitään puoluetta näin vaaliraha sotkujen aikana ettei tulisi mitään väärinkäsityksiä millään taholla.

    Ladan arvon totaalinen romahtaminen tutkimuksessa ei pidä enää paikkaansa. Nyt kun Ladan myynti on loppunut, sen arvo romahtaa vielä tuotakin nopeammin.

    Äänestä

  • on niin kirjoitti:

    Ladan arvon totaalinen romahtaminen tutkimuksessa ei pidä enää paikkaansa. Nyt kun Ladan myynti on loppunut, sen arvo romahtaa vielä tuotakin nopeammin.

    Siis arvon romahtaminen on hyvä asia, kun haluu ostaa käytetyn. Eikö mee kaaliin? Ja Ladan arvohan ropisee alas. Joten käytettyjä Ladoja voi ostella vaikka parikin kappaletta. Toista on Volkkarilla...

    Äänestä

  • Ladamiäs kirjoitti:

    Siis arvon romahtaminen on hyvä asia, kun haluu ostaa käytetyn. Eikö mee kaaliin? Ja Ladan arvohan ropisee alas. Joten käytettyjä Ladoja voi ostella vaikka parikin kappaletta. Toista on Volkkarilla...

    Ladan hinta tosiaan lähetyy nollaa muutamassa vuodessa. Näin käy juuri siksi ettei kukaan halua niitä. Mutta köyhä sosiaalituella elävä kommunistikin tarvitsee autoa. Ladat on sitä varten.

    Äänestä

  • paikkansa kirjoitti:

    Ladan hinta tosiaan lähetyy nollaa muutamassa vuodessa. Näin käy juuri siksi ettei kukaan halua niitä. Mutta köyhä sosiaalituella elävä kommunistikin tarvitsee autoa. Ladat on sitä varten.

    Siis Lada ei edusta enään nykyään aatemaailmaa. Oikeat kommarit ajelee nykysin Volvoilla, sun muilla. Ja kun kerran yrität tulkita (lue tuomita) ihmisiä autojen perusteella, niin onko mieleen juolahtanut semmoinen ajatus, että kaikki pemarit, sun muut on jotain munanjatke-härpäkkeitä. Lada on vaan työkalu, jolla siirellään ihmisiä/tavaraa. Lada on hyvä auto, olematta mikään munanjatke. Niva vois sopia siihen tarkotukseen.

    Äänestä

  • Ladamiäs kirjoitti:

    Siis Lada ei edusta enään nykyään aatemaailmaa. Oikeat kommarit ajelee nykysin Volvoilla, sun muilla. Ja kun kerran yrität tulkita (lue tuomita) ihmisiä autojen perusteella, niin onko mieleen juolahtanut semmoinen ajatus, että kaikki pemarit, sun muut on jotain munanjatke-härpäkkeitä. Lada on vaan työkalu, jolla siirellään ihmisiä/tavaraa. Lada on hyvä auto, olematta mikään munanjatke. Niva vois sopia siihen tarkotukseen.

    Muut ajavat autoilla.

    Äänestä

  • Ladalla kirjoitti:

    Muut ajavat autoilla.

    Nykykommarit EI ajele Ladoilla. Tuliko selväksi?

    Äänestä

  • paikkansa kirjoitti:

    Ladan hinta tosiaan lähetyy nollaa muutamassa vuodessa. Näin käy juuri siksi ettei kukaan halua niitä. Mutta köyhä sosiaalituella elävä kommunistikin tarvitsee autoa. Ladat on sitä varten.

    on siitä että paperilla vanhan ja paljonkin ajetun auton hinta toistakymmentä tonnia. Joka vähänkin ymmärtää autojen päälle ei osta sitä. Saa siinä kehua kaikille että minun autoni hinta on se ja se, mutta kun sitä ei voi muuttaa rahaksi. Hullujahan on kuitenkin jotka joskus niitäkin ostaa, sanoisin markkinoiden uhreja.

    Äänestä

  • Kanto. kirjoitti:

    on siitä että paperilla vanhan ja paljonkin ajetun auton hinta toistakymmentä tonnia. Joka vähänkin ymmärtää autojen päälle ei osta sitä. Saa siinä kehua kaikille että minun autoni hinta on se ja se, mutta kun sitä ei voi muuttaa rahaksi. Hullujahan on kuitenkin jotka joskus niitäkin ostaa, sanoisin markkinoiden uhreja.

    Noi Volkkarit on pirun kalliita käytettyinä. Mut Ladat halpenee.

    Äänestä

Tässä jäi nyt epäselväksi mikä on tämä tutkimus joka antoi tulokseksi "Lada ja oikeastaan Volvo olivat Dacian kanssa sellaiset autot jotka pitivä hintansa."

Oliko tämä jälleen sienien, mielialaläkkeiden ja kommunistisen aivopesun tuloksena Kanton mielikuvituksessa tehty? Ellei niin anna tutkimuksen nimi, tekijä ja muut tiedot, niin tarkistan.

Kysyn tätä koska
A. Volvo ei ole erityisen hyvin hintansa pitävä auto, ennemminkin keskinkertaisesti.
B. Daciaa ei ole myyty vielä niin kauaa, että sen hinnan pysymisestä voisi sanoa yhtään mitään.
C. Lada pitää autoista selvästi huonoiten arvonsa. Siis jos se halutaan laskea autoksi.

"Tutkimuksessa" ei siis ole mitään sellaista, joka edes teoriassa voisi olla totta.

Äänestä
  • tehnyt tämän tutkimuksen. Halusin näyttää kaksi asiaa todeksi mistä täälä ollaan vaihdettu mielipiteitä puolin ja toisin. Asiat ovat nämä, että Lada on meille kaikille paras vaihtoehto vaikka millä keinoin sitä verrattas muihin automerkkeihin. Toiseksi että minä minä pystyn myös puolueettomasti kertomaan niin Ladasta kuin muista autoista. Siis en ole yksisilmäinen enkä kaksinaamainen näissä autoasioissa. Ladaa tutkin aivan samalla lailla kuin muutkin autot. Kysyit Volvosta sen kohdalla oli niin kuin kerroin että sen viimeiset mallit pitivät hintansa, aikaisemmat mallit olivat jo huonompia pitämään arvonsa. Daciaa on myyty vähän siitä ei vielä löytynyt fakta tietoa että voisi sanoa mitään.

    Äänestä

  • Kanto. kirjoitti:

    tehnyt tämän tutkimuksen. Halusin näyttää kaksi asiaa todeksi mistä täälä ollaan vaihdettu mielipiteitä puolin ja toisin. Asiat ovat nämä, että Lada on meille kaikille paras vaihtoehto vaikka millä keinoin sitä verrattas muihin automerkkeihin. Toiseksi että minä minä pystyn myös puolueettomasti kertomaan niin Ladasta kuin muista autoista. Siis en ole yksisilmäinen enkä kaksinaamainen näissä autoasioissa. Ladaa tutkin aivan samalla lailla kuin muutkin autot. Kysyit Volvosta sen kohdalla oli niin kuin kerroin että sen viimeiset mallit pitivät hintansa, aikaisemmat mallit olivat jo huonompia pitämään arvonsa. Daciaa on myyty vähän siitä ei vielä löytynyt fakta tietoa että voisi sanoa mitään.

    Arvelinkin että tämä "tutkimus" on tehty erilaisten tajunnanlaajentajien avulla, koska siinä ei ollut mitään totuuspohjaa. Ellei todellisista tutkimuksista saa omia mieltymyksiä vastaavia tuloksia, oma keksitty tutkimus onkin oikein hyvä vaihtoehto. Rehellisyys itseä tai muita kohtaanhan ei kuulu kommunismin periaatteisiin.

    Äänestä

  • tutkimuspäällikkö kirjoitti:

    Arvelinkin että tämä "tutkimus" on tehty erilaisten tajunnanlaajentajien avulla, koska siinä ei ollut mitään totuuspohjaa. Ellei todellisista tutkimuksista saa omia mieltymyksiä vastaavia tuloksia, oma keksitty tutkimus onkin oikein hyvä vaihtoehto. Rehellisyys itseä tai muita kohtaanhan ei kuulu kommunismin periaatteisiin.

    Eihän Ladasta saa hyvää tekemälläkään mutta näin valehtemalla paha olo edes vähän helpottuu.

    Äänestä

  • ladamiäs kirjoitti:

    Eihän Ladasta saa hyvää tekemälläkään mutta näin valehtemalla paha olo edes vähän helpottuu.

    hyvä olla, sen jälkeen mieli ja olotila parani huomattavasti kun vaihdoin autokseni nykyisen Ladan. Tutkimuspäälikölle sanoisin että tutkimuksia kun tehdään niin sinne ei missään nimessä saa laittaa omia mieltymyksiä vaan laittaa se mitä tutkimus tuloksekseen antaa. Rehellisyys on minulla aina päällimäisenä mielessä teimpä mitä tahansa, silloin on hyvä olla eikä ketään tarvitse pelätä.

    Äänestä

  • Kanto. kirjoitti:

    hyvä olla, sen jälkeen mieli ja olotila parani huomattavasti kun vaihdoin autokseni nykyisen Ladan. Tutkimuspäälikölle sanoisin että tutkimuksia kun tehdään niin sinne ei missään nimessä saa laittaa omia mieltymyksiä vaan laittaa se mitä tutkimus tuloksekseen antaa. Rehellisyys on minulla aina päällimäisenä mielessä teimpä mitä tahansa, silloin on hyvä olla eikä ketään tarvitse pelätä.

    On hieno asia, jos valehdellasi sinusta itsestäsi tuntuu kuin et edes valehtelisikaan. Ja niinhän sanotaan että kun kovasti valehtelee, alkaa itsekin uskoa omiin valheisiinsa. Näin sinullekin on käynyt, kun et juuri muuta teekään kuin valehtelet. Paitsi silloin kun korjaat Ladaasi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kanto. kirjoitti:

erimerkkisten autojen hinnoista. Tai oikeammin kuinka nopeasti ne putoavat. Huomattavaa oli joidenkin autojen hinta kehitys, niissä putosi arvo aikalailla reilusti hyvinkin lyhyellä aikajaksolla. Nämä autot paistattelee siellä myynti kärjessä. Se aiheutti ihmetystä kovastikkin tutkimuksen edestessä, miten ne siitä huolimatta säilyttivät ostajakuntansa. Ajatellaan että jopa vuodessa häviää hinnasta kolmasosa. Lada ja oikeastaan Volvo olivat Dacian kanssa sellaiset autot jotka pitivä hintansa. Volvoista oli kyse ihan viimeisimmät autot, olisiko tähän vaikuttaneet se että Volvo myytiin Kiinaan. Dacian kohdalla oli varmasti se että se on uusi automerkki Suomessa eikä se oikkuja vielä tiedetä. Tämä tutkimus osoittaa kiistatta Ladan ylivoiman automaalimassa, se oli erttäin hyvä kaikissa tutkimuksen osissa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu