SEBRINGIN RAIDETANGON OSTAMINEN?

Pietarista tilaamalla. Volga Siber justa sama auto ja osat venäjällä kolmanneksen Suomen hinnoista. Googlettamalla löydät osoitteen. Itse olen tilannut joitakin osia ja hyvin ovat lähetykset pelanneet. Ymmärtävät englantia.

Chrysler Siber kirjoitti:

Pietarista tilaamalla. Volga Siber justa sama auto ja osat venäjällä kolmanneksen Suomen hinnoista. Googlettamalla löydät osoitteen. Itse olen tilannut joitakin osia ja hyvin ovat lähetykset pelanneet. Ymmärtävät englantia.

löytyy melkoisen edukkaasti.

Chrysler Siber kirjoitti:

Pietarista tilaamalla. Volga Siber justa sama auto ja osat venäjällä kolmanneksen Suomen hinnoista. Googlettamalla löydät osoitteen. Itse olen tilannut joitakin osia ja hyvin ovat lähetykset pelanneet. Ymmärtävät englantia.

Korjaus: volga siber ei ole sama auto, mutta ainakin alustan osissa on yhtäläisyyksiä.

Hyrsleri premium merkki, ainakin jenkeissä se on lasten ensiauto.

------ kirjoitti:

Korjaus: volga siber ei ole sama auto, mutta ainakin alustan osissa on yhtäläisyyksiä.

Korjaus 2 Volga siber on sama auto, tuossa kuva: http://tseauto.ru/wp-content/uploads/2010/07/volga-siber.jpg siinä tekstiä :Volga Siber 2.4

The description

ABS, protivobuksovochnaja system Traction control, pillows of safety of the driver and the front passenger, antiroll bars, the steering booster, an adjustable steering tube, heating of a rear screen, a mirror with the electric drive, warmed developing, steering wheel Sport, a vanity mirror with automatic blackout, a washer of headlights, a full-size spare wheel, system Park interlock, the socket connection electric on the central extension housing 12 V, the air conditioner, electrowindow regulators, audio system with 6 columns and the booster, the central lock with remote control.

Price 487400 rubl

The Gorkiy car factory, at last, declared a name of the new model by which will do in Nizhni Novgorod on the basis of the American sedan Chrysler Sebring. Assumptions of the name of new model there was a large quantity. Someone said that model name Volga New, others have been assured that «Gaz» will stop on variant Sebring Classic. Someone assured that «Nizhniy Novgorod Chrysler» becomes … “Victory”. But the management «Gaz» has decided to stop the choice on word Siber. “Gaz” not only has thought up the new name for model, but also has changed design. Appearance of the machine has turned out rather unusual, and, we will tell so, original. The first GAZ Siber will start to exhaust in Nizhni Novgorod in March, 2008. The base complete set will be very quite good – the car will receive two pillows of safety, ABS, protivobuksovochnuju system, the air conditioner, the electric drive of glasses and mirrors and even the electric drive of a driver’s armchair. The engine will be volume 2,0 l. (141 h.p.) But Siber will receive also more powerful units in volume of 2,4 l. And 2,7 l. It is known already and the model price – $18 000. According to representatives «Gaz», in 2008 in Russia it will be already made 20 000 Siber. And in 2009 the volume of output will be increased to 40 000 cars (the enterprise designed capacity makes 100 000 cars in a year). ja siinä linkki http://topicalnews.wordpress.com/2009/02/19/the-new-volga-siber-24-at-comfort/

halpaa hubaa kirjoitti:

Hyrsleri premium merkki, ainakin jenkeissä se on lasten ensiauto.

Jep vähän samanlainen premium-merkki kuin Lada, myös käytettyjen hinnat samoja. Suurin ero on että Lada on luotettavampi.

amerikan mosse kirjoitti:

Jep vähän samanlainen premium-merkki kuin Lada, myös käytettyjen hinnat samoja. Suurin ero on että Lada on luotettavampi.

Miulla oli sellaine mulukosilmä malli ja kyl se ainaski miun mielestä oli premium. Sain siittä IIsalmessa 800€ vaihossa. Ja se oli ainaski rekisteriotteen mukkaan aito Chrysler Neon. Jenkkirauta.

Volga ja velka kirjoitti:

Korjaus 2 Volga siber on sama auto, tuossa kuva: http://tseauto.ru/wp-content/uploads/2010/07/volga-siber.jpg siinä tekstiä :Volga Siber 2.4

The description

ABS, protivobuksovochnaja system Traction control, pillows of safety of the driver and the front passenger, antiroll bars, the steering booster, an adjustable steering tube, heating of a rear screen, a mirror with the electric drive, warmed developing, steering wheel Sport, a vanity mirror with automatic blackout, a washer of headlights, a full-size spare wheel, system Park interlock, the socket connection electric on the central extension housing 12 V, the air conditioner, electrowindow regulators, audio system with 6 columns and the booster, the central lock with remote control.

Price 487400 rubl

The Gorkiy car factory, at last, declared a name of the new model by which will do in Nizhni Novgorod on the basis of the American sedan Chrysler Sebring. Assumptions of the name of new model there was a large quantity. Someone said that model name Volga New, others have been assured that «Gaz» will stop on variant Sebring Classic. Someone assured that «Nizhniy Novgorod Chrysler» becomes … “Victory”. But the management «Gaz» has decided to stop the choice on word Siber. “Gaz” not only has thought up the new name for model, but also has changed design. Appearance of the machine has turned out rather unusual, and, we will tell so, original. The first GAZ Siber will start to exhaust in Nizhni Novgorod in March, 2008. The base complete set will be very quite good – the car will receive two pillows of safety, ABS, protivobuksovochnuju system, the air conditioner, the electric drive of glasses and mirrors and even the electric drive of a driver’s armchair. The engine will be volume 2,0 l. (141 h.p.) But Siber will receive also more powerful units in volume of 2,4 l. And 2,7 l. It is known already and the model price – $18 000. According to representatives «Gaz», in 2008 in Russia it will be already made 20 000 Siber. And in 2009 the volume of output will be increased to 40 000 cars (the enterprise designed capacity makes 100 000 cars in a year). ja siinä linkki http://topicalnews.wordpress.com/2009/02/19/the-new-volga-siber-24-at-comfort/

ps. ei tuo ole edes sama auto mistä puhutaan, mutta eihän se haittaa.

-reemium- kirjoitti:

Miulla oli sellaine mulukosilmä malli ja kyl se ainaski miun mielestä oli premium. Sain siittä IIsalmessa 800€ vaihossa. Ja se oli ainaski rekisteriotteen mukkaan aito Chrysler Neon. Jenkkirauta.

Jee, idioottien invaasio on taas käynnissä. Pitkäänhän tätä on taas odotettukin. Rekisteriotteen mukaan se varmaan on, jenkkilässä sitä vaan myytiin Dodgena. Alkuperäishinnaltaan autohan oli jotakin naurettavaa 10 000 $ dollaria ja tehty kilpailemaan halpojen pikkuautojen kanssa. Esim. saman ikäinen Sebring(jotka ovat jo oikeita Chryslereitä) maksoi 25-32 000 $, 300C 30-50 000$. Nämä ovat jo ihan eri luokkaa sitten. Jenkkilässä joku 30 000$ autosta on paljon, toisinkuin suomessa.

sdfgh. kirjoitti:

Jee, idioottien invaasio on taas käynnissä. Pitkäänhän tätä on taas odotettukin. Rekisteriotteen mukaan se varmaan on, jenkkilässä sitä vaan myytiin Dodgena. Alkuperäishinnaltaan autohan oli jotakin naurettavaa 10 000 $ dollaria ja tehty kilpailemaan halpojen pikkuautojen kanssa. Esim. saman ikäinen Sebring(jotka ovat jo oikeita Chryslereitä) maksoi 25-32 000 $, 300C 30-50 000$. Nämä ovat jo ihan eri luokkaa sitten. Jenkkilässä joku 30 000$ autosta on paljon, toisinkuin suomessa.

Olkoon Neon jenkeissä vaikka Popeda etkö pönttö tiedä että me asumme Suomessa. Nuo Sebringit saavat maksaa vaikka 100t€ mutta hintaansa ne eivät pidä vähääkään. Neon on yhtälailla Mopar kuin Sebringkin. Todella ovat eri luokkaa samoin kuin tilaihme Voyager , katsastustilastoiden viimeiset, no onneksi ovat vikatilastoissa kärjessä.

mosseja kaikki kirjoitti:

Olkoon Neon jenkeissä vaikka Popeda etkö pönttö tiedä että me asumme Suomessa. Nuo Sebringit saavat maksaa vaikka 100t€ mutta hintaansa ne eivät pidä vähääkään. Neon on yhtälailla Mopar kuin Sebringkin. Todella ovat eri luokkaa samoin kuin tilaihme Voyager , katsastustilastoiden viimeiset, no onneksi ovat vikatilastoissa kärjessä.

Ihan miten vaan:) Ainut että sebring on katsastustilastoissa pärjännyt ihan hyvin, paremmin kuin esimerkiksi vastaavat saksalaiset autot. Pönttö se pitää olla että valitsee autonsa jonkun katsastustilaston mukaan, kun ei se edes kerro mistä viasta on kyse, vai onko viasta ollenkaan.

sdfgh. kirjoitti:

Jee, idioottien invaasio on taas käynnissä. Pitkäänhän tätä on taas odotettukin. Rekisteriotteen mukaan se varmaan on, jenkkilässä sitä vaan myytiin Dodgena. Alkuperäishinnaltaan autohan oli jotakin naurettavaa 10 000 $ dollaria ja tehty kilpailemaan halpojen pikkuautojen kanssa. Esim. saman ikäinen Sebring(jotka ovat jo oikeita Chryslereitä) maksoi 25-32 000 $, 300C 30-50 000$. Nämä ovat jo ihan eri luokkaa sitten. Jenkkilässä joku 30 000$ autosta on paljon, toisinkuin suomessa.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Neon olkoot jenkkilässä sit vaikka mersu mutta auto on yhtä mopar kuin kaikki muutkin sebringit ja 300 c mukaanlukien. Eikös 300 c ole mersu, ainakin alusta on, tai sitten Fiat tai Lancia tai mikä lienee ensiviikolla.

sdghjkl kirjoitti:

Ihan miten vaan:) Ainut että sebring on katsastustilastoissa pärjännyt ihan hyvin, paremmin kuin esimerkiksi vastaavat saksalaiset autot. Pönttö se pitää olla että valitsee autonsa jonkun katsastustilaston mukaan, kun ei se edes kerro mistä viasta on kyse, vai onko viasta ollenkaan.

Ja missähän tilastossa sebring on pärjännyt parfemmin kuin saksalaiset ?? Olis kiva nähdä. Ja mikä on vastaava saksalainen???Ja muuten niissä tilastoissa käy hyvin ilmi esim etuakseliviat yms jos vain osaa lukea.

dfrt6ygvbhnu kirjoitti:

Ja missähän tilastossa sebring on pärjännyt parfemmin kuin saksalaiset ?? Olis kiva nähdä. Ja mikä on vastaava saksalainen???Ja muuten niissä tilastoissa käy hyvin ilmi esim etuakseliviat yms jos vain osaa lukea.

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf siinä on se sun sebrinkisi sijalla 93 eli hyvin on pärjännyt. päästöistä pompannut lähes joka auto. Siinä on 92 muuta merkkiä edellä niin japseja kuin sakemanneja ynnä muita euroja. Näkyy Moparit olevan häntäpäässä...

sdghjkl kirjoitti:

Ihan miten vaan:) Ainut että sebring on katsastustilastoissa pärjännyt ihan hyvin, paremmin kuin esimerkiksi vastaavat saksalaiset autot. Pönttö se pitää olla että valitsee autonsa jonkun katsastustilaston mukaan, kun ei se edes kerro mistä viasta on kyse, vai onko viasta ollenkaan.

Pärjäis ny ensin Ladalle , näkyy olevan sijalla 90 Sebring sijalla 93

ftgyhujik kirjoitti:

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf siinä on se sun sebrinkisi sijalla 93 eli hyvin on pärjännyt. päästöistä pompannut lähes joka auto. Siinä on 92 muuta merkkiä edellä niin japseja kuin sakemanneja ynnä muita euroja. Näkyy Moparit olevan häntäpäässä...

No esim. Mersun E ja C sarja on alempana sekä BMW:n 5 sarja. Lisäksi Volvo V70 löytyy sieltä myös. Kaikki suosittuja 'laadukkaita' 'premium' autoja. Tuon mukaan 9% Sebringeistä menisi hylkyyn eli alle joka kymmenes, ei paha. Chrysler Grand voyagerkin vain 13% johon samoihin sijoittuvat myös nuo saksalaiset ja volvo. 300C:ssä ja Caliberissa oli se raidetangonpää ongelma joka pilasi niiden sijoitukset. Homman korjaa helposti vaikka tarvikeosalla, turha siitä koko merkkiä tai autoa on alkaa tuomita. Näistäkin jo väännetty tuhat kertaa.

ghghjk kirjoitti:

No esim. Mersun E ja C sarja on alempana sekä BMW:n 5 sarja. Lisäksi Volvo V70 löytyy sieltä myös. Kaikki suosittuja 'laadukkaita' 'premium' autoja. Tuon mukaan 9% Sebringeistä menisi hylkyyn eli alle joka kymmenes, ei paha. Chrysler Grand voyagerkin vain 13% johon samoihin sijoittuvat myös nuo saksalaiset ja volvo. 300C:ssä ja Caliberissa oli se raidetangonpää ongelma joka pilasi niiden sijoitukset. Homman korjaa helposti vaikka tarvikeosalla, turha siitä koko merkkiä tai autoa on alkaa tuomita. Näistäkin jo väännetty tuhat kertaa.

Jos auto on sijalla 93 ja sit 300c toiseksiviimeisiä niin on ne täysiä paskoja olkoon niiden perässä sitten vaikka Rolls-Royce. Montakos saksalaista oli ennen Sebringiä??? MONTA Sebring oli paras Kraisu. 50 parhaan sakissa oli monta saksalaista eikä yhtään Kraisua. Myös niitä mersuja bemareita volvoja audeja yms Olkoot ongelma vaikka pyörän venttiilissä niin kraisujen sijoitukset ovat huonot.. Kyllä noista muistakin ne viat korjaa tarvikeosilla jollei jopa itse tehdyillä. Sebriing oli sijalla 93 ja sillä sipuli. Rellu Lagunassa oli samat viat kuin300c , raidetangot. Kyllä vituttaa kun kaksi voittajamerkkiä pitää perää. SELI SELI SELI SELI

niinpä niin kirjoitti:

Jos auto on sijalla 93 ja sit 300c toiseksiviimeisiä niin on ne täysiä paskoja olkoon niiden perässä sitten vaikka Rolls-Royce. Montakos saksalaista oli ennen Sebringiä??? MONTA Sebring oli paras Kraisu. 50 parhaan sakissa oli monta saksalaista eikä yhtään Kraisua. Myös niitä mersuja bemareita volvoja audeja yms Olkoot ongelma vaikka pyörän venttiilissä niin kraisujen sijoitukset ovat huonot.. Kyllä noista muistakin ne viat korjaa tarvikeosilla jollei jopa itse tehdyillä. Sebriing oli sijalla 93 ja sillä sipuli. Rellu Lagunassa oli samat viat kuin300c , raidetangot. Kyllä vituttaa kun kaksi voittajamerkkiä pitää perää. SELI SELI SELI SELI

Kato vielä paljonko niillä sakuilla ja volvoilla oli ajettu noin puolet jollei jopa kolminkertainen määrä verrattuna sebrinkiin. Mutta sillä tuskin on merkitystä sinun mielestä. Kun verrataan samolla kilsoilla olevia autoja erot vain kasvavat. Vai onko sinun mielestä sama jos autolla on ajettu 30t tai 130t km , varmaan.

sama..... kirjoitti:

Kato vielä paljonko niillä sakuilla ja volvoilla oli ajettu noin puolet jollei jopa kolminkertainen määrä verrattuna sebrinkiin. Mutta sillä tuskin on merkitystä sinun mielestä. Kun verrataan samolla kilsoilla olevia autoja erot vain kasvavat. Vai onko sinun mielestä sama jos autolla on ajettu 30t tai 130t km , varmaan.

No ei kyllä ole:D edes puoltakaan enempää monessa. Noin 20-50 tkm eroja, ei mitään merkitystä. Eriasia jos puhutaan vaikka 100tkm tai yli. Volvon S60 on ihan samoissa lukemissa, samoin Volvo xc90, mersun C sarja ja BMW 5 sarja, jos verrataan Grand Voyageriin tai Sebringiin. Noi katsastustilastot on aivan täyttä paskaa, pienet autot johtavat aina ja isoimmat kalliimmat autot on aina viimeisenä.

sama..... kirjoitti:

Kato vielä paljonko niillä sakuilla ja volvoilla oli ajettu noin puolet jollei jopa kolminkertainen määrä verrattuna sebrinkiin. Mutta sillä tuskin on merkitystä sinun mielestä. Kun verrataan samolla kilsoilla olevia autoja erot vain kasvavat. Vai onko sinun mielestä sama jos autolla on ajettu 30t tai 130t km , varmaan.

Tottakai on suur nerkitys paljon auto on ajettu. Jos pannaan rinnan ajamaton ja 150 tuhatta kilsaa ajettu niin oishan se aikas kumma jos tos enempi ajetus olis vähee vikoi!!!

gjgfjfgj kirjoitti:

No ei kyllä ole:D edes puoltakaan enempää monessa. Noin 20-50 tkm eroja, ei mitään merkitystä. Eriasia jos puhutaan vaikka 100tkm tai yli. Volvon S60 on ihan samoissa lukemissa, samoin Volvo xc90, mersun C sarja ja BMW 5 sarja, jos verrataan Grand Voyageriin tai Sebringiin. Noi katsastustilastot on aivan täyttä paskaa, pienet autot johtavat aina ja isoimmat kalliimmat autot on aina viimeisenä.

Volvo ajettu 70t Sebring 60t mersu 160t 300c 80t v70 yli 100tkm eli samoilla kilsoilla???? Onhan ne tilastot täyttä paskaa ne vain kertoo mitkä autot menevät huonommin tai paremmin katsastuksen läpi. Jos Sebring pärjäisi olisivat tilastot jees Onko Nissan outlander mielestäsi pieni ja halpa auto, se on ykkösenä. Nähtävästi kuten myös Landcruiserit , Foresterit yms yms...Nekin pienet ja halvat edellä suurta ja kallista Sebrinkiä..

gjgfjfgj kirjoitti:

No ei kyllä ole:D edes puoltakaan enempää monessa. Noin 20-50 tkm eroja, ei mitään merkitystä. Eriasia jos puhutaan vaikka 100tkm tai yli. Volvon S60 on ihan samoissa lukemissa, samoin Volvo xc90, mersun C sarja ja BMW 5 sarja, jos verrataan Grand Voyageriin tai Sebringiin. Noi katsastustilastot on aivan täyttä paskaa, pienet autot johtavat aina ja isoimmat kalliimmat autot on aina viimeisenä.

Suurin syy miks jenkit ei pärjää o niide surkkee laatu. Jos net tehtäis paremmi , pärjäiski ne paremmi, mitä tuota selittää ja vääntää . Jenkkein laatu o ollu kuraa jo 70 luvul. Saattaa olla et näät nyky Korea puolmoottorit o laadukkaampii, näkyy joku Aveo oleva aikas käressä, mikä Daewoo sit lieneetki

ghghjk kirjoitti:

No esim. Mersun E ja C sarja on alempana sekä BMW:n 5 sarja. Lisäksi Volvo V70 löytyy sieltä myös. Kaikki suosittuja 'laadukkaita' 'premium' autoja. Tuon mukaan 9% Sebringeistä menisi hylkyyn eli alle joka kymmenes, ei paha. Chrysler Grand voyagerkin vain 13% johon samoihin sijoittuvat myös nuo saksalaiset ja volvo. 300C:ssä ja Caliberissa oli se raidetangonpää ongelma joka pilasi niiden sijoitukset. Homman korjaa helposti vaikka tarvikeosalla, turha siitä koko merkkiä tai autoa on alkaa tuomita. Näistäkin jo väännetty tuhat kertaa.

Etkös sää kirjottanu tuolla ennemmin että "Pönttö se pitää olla että valitsee autonsa jonkun katsastustilaston mukaan, kun ei se edes kerro mistä viasta on kyse, vai onko viasta ollenkaan" Mistäs sää nyt tähän kaikki nivelonkelmat ja niitten korjuut keksit, Vedit varmaan hatusta. Eihän niistä listoista pitäny mitään nähä..

gjgfjfgj kirjoitti:

No ei kyllä ole:D edes puoltakaan enempää monessa. Noin 20-50 tkm eroja, ei mitään merkitystä. Eriasia jos puhutaan vaikka 100tkm tai yli. Volvon S60 on ihan samoissa lukemissa, samoin Volvo xc90, mersun C sarja ja BMW 5 sarja, jos verrataan Grand Voyageriin tai Sebringiin. Noi katsastustilastot on aivan täyttä paskaa, pienet autot johtavat aina ja isoimmat kalliimmat autot on aina viimeisenä.

"No ei kyllä ole:D edes puoltakaan enempää monessa. Noin 20-50 tkm eroja, ei mitään merkitystä Eriasia jos puhutaan vaikka 100tkm tai yli" Ja sit auto joka on peränpitäjä ei ole ajettu kuin tuo reilut 50tkm ja hylkyprosentti 35..samoin 300c ajettu n80tkm..hah
CHRYSLER
300C
32,81%
79tkm
ohjauslaitteet
110
DODGE
CALIBER
35,55%
59 tkm
ohjauslaitteet
etuakselisto

joojoo.............. kirjoitti:

"No ei kyllä ole:D edes puoltakaan enempää monessa. Noin 20-50 tkm eroja, ei mitään merkitystä Eriasia jos puhutaan vaikka 100tkm tai yli" Ja sit auto joka on peränpitäjä ei ole ajettu kuin tuo reilut 50tkm ja hylkyprosentti 35..samoin 300c ajettu n80tkm..hah
CHRYSLER
300C
32,81%
79tkm
ohjauslaitteet
110
DODGE
CALIBER
35,55%
59 tkm
ohjauslaitteet
etuakselisto

Hei eihä toi Sebringikään ollu ajettu kun 59 tkm, vai ei mitään merkitystä 20-50tkm. No sijoitus kuitenkin se 93, okei

-reemium- kirjoitti:

Miulla oli sellaine mulukosilmä malli ja kyl se ainaski miun mielestä oli premium. Sain siittä IIsalmessa 800€ vaihossa. Ja se oli ainaski rekisteriotteen mukkaan aito Chrysler Neon. Jenkkirauta.

Pienen hiljaiselon jälkeen näppynaama kaljankittaaja taas palannut. Tuli äitin kans sanomista ja tulit tänne itkemään? NYYH menes nyt poika puristaa pari finniä niin sit helpottaa.

äitiiiii kirjoitti:

Pienen hiljaiselon jälkeen näppynaama kaljankittaaja taas palannut. Tuli äitin kans sanomista ja tulit tänne itkemään? NYYH menes nyt poika puristaa pari finniä niin sit helpottaa.

Totuus sattuu, totuus sattuu..

sdghjkl kirjoitti:

Ihan miten vaan:) Ainut että sebring on katsastustilastoissa pärjännyt ihan hyvin, paremmin kuin esimerkiksi vastaavat saksalaiset autot. Pönttö se pitää olla että valitsee autonsa jonkun katsastustilaston mukaan, kun ei se edes kerro mistä viasta on kyse, vai onko viasta ollenkaan.

Jos autojen sijat tilastoissa ovat 93 ja toiseksi viimeinen ja ne pärjäsivät mielestäsi hyvin , niin mitkä pitäisi olla sijat jolloin ne pärjäisivät huonosti?????Tilastossa autoja vajaat 110....
???

Tän pitäs auttaa:
http://www.clearasil.fi/

sinulle poju kirjoitti:

Tän pitäs auttaa:
http://www.clearasil.fi/

http://www.fonectahakukonemarkkinointi.fi/tikkurilan romu oy/vantaa/35880/ siinä autollesi paras paikka.

sinulle poju kirjoitti:

Tän pitäs auttaa:
http://www.clearasil.fi/

Vaikka kuin hinkkaa rasvaa naamaan niin siittä huolimatta amerikanmossen laatu ei parane.