Eikö tosiaan kukaan ole lastuttanut ykköskoppaista gti Swiftiä???
Eikö tosiaan chipattu
Lepotila
106155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei oo kun ei lastuttamisella saavuta mitään.
kyllä sillä lastulla mä sain ainakin mitsuuni 10hv joka jopa tuntuu jossain. aluksi kun laitoin johdot kiinni ja lähdin ajeleen ni ei tuntunu tehoo tulleen yhtään ja ihmettelin aikani et kuis näin mut sit se jippo löytyi. ruuvasin lastun auki ja katoin mitäs täältä löytyy ja kas siellä oli 4 eri asetusvaihtoehtoo joista ei ollu kerrottu mitään. siirsin asetuksen MAX kohtaan ja johan alkoi kulkemaan huomattavasti paremmin. vähän se epävarmemmin toimii kun tehdasasetuskohdassa (jossa haetaan varmaan enemmän taloudellisuutta)mutta mitäs sit kun tehoero tuntuu. kannattaa ruuvailla :)
No jopas. 10hp? Nyt taittuu matka ihan eri tavalla? Kun ei ne lastut ihan ilmasia ole.
10 hepoa voi ehkä harrastuksen takia viilata lisää sitten kun miettii, että onko (esim.!) 590hp vai oisko komiampaa sanoa et on 600hp...
noh.. huvinsa kullakin.
Mikäs siinä jos rahaa löytyy. Onneksi ei ole rahaa niin ei tarvitse oman ykköskoppaisen gti:n lastuttamista. :)
Lastuttaminen maksaa vielä sen verran paljon ettei viitsi laittaa 300e kymmenen hepan lisäyksen vuoksi. Toki jos on suunnitelmissa rakennella enemmänkin ja pitää autoa pidempään niin onhan tuokin vaihtoehto..
Btw, kuinkahan paljon meitä ykköskoppaisella ja uudemmillakin gti-swiftillä liikkuvia löytyy? Olisi mukava tietää.. Ehdotin taannoin suzuki fooruminkin perustamista mutta ilmeisesti kenelläkään ei ole ylimääräistä aikaa sellaiseen..
Lastutusta kyselinkin sen vuoksi että tietäis onko löytynyt joku hyvä vaihtoehto, kuten uudempaan. Foorumi olis tosi tarpeellinen, joten asiaa vain eteen päin...
Kannattaa nyt kuitenkin pitää mielessä, että se lastutuksella virittäminen bensiini moottorissa on vähän kuin kaasari koneessa seosruuvin avaaminen.. ja sitten ihmetellään kun ei tule tehoa.
Dieseleissä asia on hieman eri, koska sama lastu ohjaa turbon painetta ja yleensä 'teholastu' nostaa myös sitä.
Eri säätöarvoinen lastu tulee ajankohtaiseksi sitten, kun kansi, ilman otot ym on muuteltu alkuperäistä paremmaksi. Sitten siitä saa rahoilleen vähän vastinettakin.
riittää että on turboahdin, on se sitten diesel tai bensiini niin tehonlisäys ahdettuun autoon lastutuksella on 30-50hv.
Joo... ahdettuja bensakoneita on vaan niin vähän liikenteessä... paitsi volvoja :)
Tietysti bensamoottorin ahtopaineen lisäys on sitten taas asia erikseen...
Tarkoitit varmasti Saabeja... -No samasta maastahan ne on lähtöisin.
Kyllä bensavehkeisiin saa voimaa todella hyvin jos on turbollinen moottori. Katsokaa: www.emjpower.fi